Электролиз

[влад 0]

На зарядке от телефона можно минус от плюса отличить по цвету изоляции провода, красный или коричневый-это плюс а зелёный или синий это минус.

[Sledopyt 41]

Ух ты...!!! А я всегда тестером проверял!!!

[Blade_Runner 0]

МАКС

Век живи, век учись! Тестор, он для ленивых, кто думать не хочет

[otto o 0]

здорово, всем! замутил устройство из 9 вольтового блока питания acorp. вчера пробывал чистить советы. все как полагается: пару ложек соды, 700-900 мл воды. отчистил, но не полностью! примерно, сколько времени занимает данный процесс?

и нужны ли крокодильчики! на одном конце у меня шуруп, а другим тупо обмотал монету!

[LiStopaD 0]

otto o

время процесса зависит от силы тока. С крокодильчиками удобней, чем предмет обматывать

[Олежа 7]

И еще зависит от размера железки которую ты на минус сажаешь. Она должна покрывать большую часть монеты. Также влияет расстояние между предметами, чем меньше, тем быстрее процесс. Клемы нужны. Потому что минус постепенно растворяется. Значит провод со временем окислится и не будет подавать ток на болт. Купи шпатель они из нержавейки. Очень хороший проводник. Долго не ржавеет.

[otto o 0]

данке!

[Sledopyt 41]

Вообще рекомендую электрод делать не менее 10 кадратных см. Из нержавейки...

[LiStopaD 0]

По схеме, подсказанной МАКСом собрал установку для электролиза. Назвал "ЧК-1", пока собрана в экспериментальном варианте - проходит обкатку. Состоит: трансформатор ТТС 1177, 4 диода Д-242. На диоды необходимо (обязательно!) поставить радиаторы, я для радиаторов диодов использовал радиатор с сервака, предварительно распилив его на 4 части. Температура диодов не должна превышать градусов 80, иначе они сгорят, темперетуру проверяю тестером. Сейчас использую установку для чистки хабара, показала себя на "отлично", так же использую ее для зарядки автомобильного аккума (в принципе, это и есть зарядка аккума по своей схеме).

[Kamerad 96]

кстати если поменять плюс с минусрм, то есть на минус кинуть предмет а на плюс железку, и провод медный(минус или плюс(не помню точно)) погрузить в раствор, то предмет покроется медью.

проверенно по ошибке!

P.s патрон стал желтого цвета, а часть ММГ затвора красноватой(обмедненной)

[Гость]

Установка конечно хороша слов нет, но на мой взгляд есть одна маленькая недоработка, диодный мост при таком охлаждении может выйти из стоя. Диоды должны крепиться НА радиаторах, а не рядом с ними.

[LiStopaD 0]

ёжик

диоды крепятся к радиаторам перемычкой. Установка работает уже двое суток без перерыва, температура диодов в среднем 45 градусов.

[ЯДИК 21]

Я все проще делал... Брал автомобильный зарядник, на + цеплял обычный сервировочный нож с нержавейки и соленая вода. Кстати чем больше соли, тем больше пропускаемый ток показывает. Надо только крокодильчики на провода поставить, с ними намного удобнее.

[LiStopaD 0]

ЯДИК

так твой зарядник - то же что и у меня, та же схема

Элементарно: транс - диодный мост, ну а остальное - для удобства (амперметр, автомат выключения при зарядке аккума)

[Hund Nord 235]

Про электролиз ещё есть вот такой рассказ : http://bougaev.livejournal.com/254816.html

[Гость]

LiStopaD, Дело конечно хозяйское, но перемычки не обеспечивают необходимой теплоотдачи, поэтому на диодах такого типа и делают резьбовое соединение для закрепления диода непосредственно на радиаторе. Если конечно использовать данную конструкцию для работы с маленькими объектами то без проблем, а если подцепить железочку большего размера (каску например) нагрузка на мост возрастёт, это из личного опыта.

[LiStopaD 0]

  ёжик писал:

LiStopaD, Дело конечно хозяйское, но перемычки не обеспечивают необходимой теплоотдачи, поэтому на диодах такого типа и делают резьбовое соединение для закрепления диода непосредственно на радиаторе. Если конечно использовать данную конструкцию для работы с маленькими объектами то без проблем, а если подцепить железочку большего размера (каску например) нагрузка на мост возрастёт, это из личного опыта.

Теперь понял.

Я использовал перемычку от лепестка радиатора, металл там хорошо передает тепло, такой способ не подойдет? Или всетаки вставлять непосредственно в радиатор?

[Гость]

Как правило в радиаторе сверлят отверстие, и крепят гайкой диод, это не я придумал, это всё радиолюбители.

[LiStopaD 0]

  ёжик писал:

Как правило в радиаторе сверлят отверстие, и крепят гайкой диод, это не я придумал, это всё радиолюбители.

У меня так не пойдет, толщина радиатора больше длины болта диода. Если его посадить на поксипол - все нормально будет?

[Гость проповедник.]

LiStopaD

Есть место , чтобы на радиаторе дырку просверлить, нарезать резьбу, и вкрутить диод? А в резьбу диода добавь термопасту, , и забудешь .Греться почти не будут диодики.

На поксипол- тоже не хорошо будет.

[LiStopaD 0]

  проповедник. писал:

LiStopaD

Есть место , чтобы на радиаторе дырку просверлить, нарезать резьбу, и вкрутить диод? А в резьбу диода добавь термопасту, , и забудешь .Греться почти не будут диодики.

На поксипол- тоже не хорошо будет.

если бы не на съемной хате жил, то сделал так как ты говоришь. А так все приходится делать "на коленке". Ну а если такой вариант: на поксипол приклеиваю штырек, а остальное, где идет соприкосновение диода и радиатора - термопастой. Думаю, должен такой вариант подойти.

[Гость проповедник.]

LiStopaD

Думаю, что это лучше, чем было.

[Гость]

Можно и так, чем больше площадь соприкоснования диода и радиатора тем больше теплоотдача, а следовательно лучше охлаждение. Я в свой блок поставил кулер от компа, при зарядке аккумулятора всё нормально, а при ванных процедурах, очень сильно греется.

[Kamerad 96]

тему не читал! Поделюсь своим опытом чистки этим методом!

Раствор готовлю из расчета одна столовая ложка соды на литр воды,вода чем горячее тем лучше, все равно потом нагреется, использую в качестве источника тока зарядку для автомобильных аккумуляторов! На плюс кидаю все ненужное железо, вот например для чистки лопаки у меня шланг от душа, хоть он и медный, разъедает его правда очень быстро до дыр!! Фото прилагаю!

[Гость]

Обычно цветные металлы не применяют, возьми обычную пластину металла. Вот описание процесса.