ROMAZAN 0 Жалоба Опубликовано: 24 сентября, 2012 Подскажите что это? по моему это ТНВД от танка. Можно оценить стоимость? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Турболёт 129 Жалоба Опубликовано: 24 сентября, 2012 ROMAZAN А откуда информация что топливная аппаратура от танка . , у фашистов танки бензиновые были . может от трактора какого нибудь Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Евгений П 855 Жалоба Опубликовано: 24 сентября, 2012 шильду бы всю просмотреть,а так это на ТНВД очень мало похожа,кажись или головка блока или часть головы Турболёт судя по шильде,все таки это немец,а в годы ВОВ,сомневаюсь что фашисты ехали к нам по мимо танков,еще и на тракторах Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Турболёт 129 Жалоба Опубликовано: 24 сентября, 2012 УАЗоКОП То что немец это понятно , видно что аппаратура бошевская . Но танки то у немцев были бензиновые . Были трофейные французы дизеля . На фотке видно что шесть цилиндров маловато для танкового мотора . Вроде какие то тягачи были у немцев дизельными . Нашёл имфу что немцы ставили дизеля на часть тяжёлых четырёхосных машин типа 231 А танки все были бензиновые в основном с моторами Майбах Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
sashka-07770 0 Жалоба Опубликовано: 25 сентября, 2012 А почему сразу танк?Где-то читал про 12-ти поршневой 6-ти цилиндровый дизельный двигатель для немецких самолетов. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
sashka-07770 0 Жалоба Опубликовано: 25 сентября, 2012 Нашел http://alexfiles99.narod.ru/library2/00 ... tdf_p1.htm Д.А, Соболев пишет: "Но особенно понравились военным дизельные двигатели Jumo 205, установленные на бомбардировщике Ju 86." Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ROMAZAN 0 Жалоба Опубликовано: 25 сентября, 2012 Спасибо большое. будем искать от чего это. А то что не от трактора это точно, уже консультировались. Еще читали, что такие вроде устанавливались на наших танках. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kassin03 0 Жалоба Опубликовано: 25 сентября, 2012 Наиболее ранние испытания дизельных насосов в грузовиках были проведены в 1924 г. (Mercedes и MAN), в легковом автомобиле - в 1927 г. (Stoewer). Первыми покупателями серийной системы впрыска Bosch для грузовиков стали компании Bussing, Klockner-Humboldt-Deutz, MAN, Mercedes-Benz и Saurer, для легковых автомобилей - Mercedes-Benz (1936 г.) и Hanomag Sturm (1938 г.). // журнал "Трак&Сервис"_автор А.Новиков Рекламный плакат 30е годы германия: Ваш ТНВД на диз.двигателе грузового автомобиля: Аналогичный ТНВД, но на 4 цилиндра, Индонезийская мастерская, 1938г. (обратите внимание на расположение шильдика БОШ) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ROMAZAN 0 Жалоба Опубликовано: 27 сентября, 2012 здорово. он найден на глубине см 60. в районе стоянки артелерии.может с какой тачки выкинули Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Джагер 0 Жалоба Опубликовано: 27 сентября, 2012 Друзья самое удивительное на советском тракторе Т40 использована таже схема тнвд только на 4 плунжера)) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ROMAZAN 0 Жалоба Опубликовано: 28 сентября, 2012 шильда третья часть сгнила.Истина гдето рядом. :smile: Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах