Переделка моего Уазика

[Staig 2 779]

Хм - истинный патриот уаза!!! Бобла вложил не мало и интерес!!!! Респект!!!!

Ага , истинный   Сегодня приехал к Уазику , думал снять поддон с движка что бы поглушить с него выходы масленые,  да и трапецию на подушку уже окончательно поставить , а под уазиком лужа да ещё и дождь , покружился вокруг него, да чот вспомнил что не было у меня в планах на сегодня устраивать заплыв, посему решил пока поехать выходной устроить , а всё что нету нормального места для доделки , да и как бы не сезон нынче , все уже с мандаринами бегают да ёлку наряжают

 Но как говорил один философ , нет таких трудностей перед которыми мы бы не обосрались . Так что в понедельник гидрокостюм и ныряю под Уаз 

[Trakk 183]

Могу в бронницах обеспечить сухую освещенную территорию , беЗплатно примерно на год  с электричеством и сральником.

[dzen-mashine 47]

Могу в бронницах обеспечить сухую освещенную территорию , беЗплатно примерно на год  с электричеством и сральником.

Вот они, единомышленники! 

[Турболёт 129]

Игорь  моё  мнение  ,  Ты  молодец  .  У  тебя  есть  желание  .  Есть  терпение  .  Уважуха  полная  .  Просматриваю  эту  тему  постоянно  .  Полный  респект  тебе  .  Только  по  времени  года  трохи  не попал  .  А  так  приятно  просмотреть  твой  отчёт о  проделанной  работе  .  Мне  тоже  приходилось  заниматься  переделками  .  и  я  не  понаслышке  знаю  что  это  такое  .  Недавно  пришлось  переделывать  Соболя  .  Внедрял  в  него  Мерсовский  616  мотор  с  коробкой  .  Тоже  намучился  с  переделкой  всей  сопутствуюшей  шняги  .  Жаль  что  только  морально  могу  тебя  подержать  ,  был  бы  рядом  помог  .  Если  что  надо  будет  подсказать  по  электрике  пиши  ,  Кстати  тут  у  тебя  в  теме  промелькнула  проблема  в  радиатором  коробки  .  У  меня  остался  от  Рейнж  Ровера    у  меня  их  было  два  продал  живой  и  донора  а  многое  что  осталось  ,  Он  нормальный  даже  есть  на  нём  вентилятор  если  нужен  свисни  отдам  безвозмездно  ,  Если  надо  сфоткаю  посмотри  если  подойдёт  забирай  .  

[Trakk 183]

Игорь  моё  мнение  ,  Ты  молодец  .  У  тебя  есть  желание  .  Есть  терпение  .  Уважуха  полная  .  Просматриваю  эту  тему  постоянно  .  Полный  респект  тебе  .  Только  по  времени  года  трохи  не попал  .  А  так  приятно  просмотреть  твой  отчёт о  проделанной  работе  .  Мне  тоже  приходилось  заниматься  переделками  .  и  я  не  понаслышке  знаю  что  это  такое  .  Недавно  пришлось  переделывать  Соболя  .  Внедрял  в  него  Мерсовский  616  мотор  с  коробкой  .  Тоже  намучился  с  переделкой  всей  сопутствуюшей  шняги  .  Жаль  что  только  морально  могу  тебя  подержать  ,  был  бы  рядом  помог  .  Если  что  надо  будет  подсказать  по  электрике  пиши  ,  Кстати  тут  у  тебя  в  теме  промелькнула  проблема  в  радиатором  коробки  .  У  меня  остался  от  Рейнж  Ровера    у  меня  их  было  два  продал  живой  и  донора  а  многое  что  осталось  ,  Он  нормальный  даже  есть  на  нём  вентилятор  если  нужен  свисни  отдам  безвозмездно  ,  Если  надо  сфоткаю  посмотри  если  подойдёт  забирай  .  

Давай про Соболя поконкретней

[Турболёт 129]

А  что  там  конкретного  Дизель  поставил с  коробкой   радиатор  менял  крепления  двигателя  всё  пришлось  переделывать  кардан  делал  из  двух  половина  мерс  половина  газ  .  намучился  ужас  пока  всё  изобрёл  . потом  оказалось  что  двигатель  люди  купили  конченный  ещё  и  кап  ремонт  мотора  делал  короче  за  3  месяца  справился  Потом  ещё  совмещал  проводку  с  глушилкой  потрахаля    пока  совместил  злектрику  с  вакуумом  .  через  релюхи  решил  проблему  .  Короче  поехала , да  ещё  как  самолёт  получился  .  но  второй  раз  это  делать  уже  не  буду  .  Я  как  то  к  иномарка  привыкший  Да  и  коробка  была  механика  попроще  чем  с  автоматом  

[Staig 2 779]

Могу в бронницах обеспечить сухую освещенную территорию , беЗплатно примерно на год  с электричеством и сральником.

Егор , спасибо большое , но пока до Бронниц доеду уже и возвращаться пора будет , ну или жить там на постоянке в этом гараже

 

У  меня  остался  от  Рейнж  Ровера    у  меня  их  было  два  продал  живой  и  донора  а  многое  что  осталось  ,

Блогадарствую, но пока я тут сам по тиху , вроде как от 2 П есть радиатор , правда я его ещё не видел , да и в случаи чего , наверное проще здесь найти чем тебя напрягать с пересылами да прочим , а вот по электрике наверное придётся тебя потревожить, пока меня больше всего напрягает срастить коробку с двиглом и ТНВД , Для нормальной работы на ТНВД надо ставить по мимо флажка ещё и какую то таблетку, как я понял реле переключения 4 скорости, так как тут каждый раз выясняется чото новое то поеду сегодня возьму три этих таблетки и методом тыка буду подбирать . Ну а в остальном вроде пока всё понятно , ну понятно потому что я ещё электрикой толком и не занимался

[Staig 2 779]

Во кстати тока разобрался с одной фишкой на коробке, всё ломал голову куда её , зачем и для чего , оказалось на отключение стартера остальное на информ панель , посему или буду глушить её так как блока стартера меня мало  интересует и панель приборов тоже , но есть всё таки мысля , взять на разборе нормальную проводку и панель приборов , раскурожить её и возможно встраивать по отдельности в Уазик. 

 

[Турболёт 129]

Ну  тогда  смотри  сам  Игорь   , фуры  как  бы  не  спеша  катаются  на  Москву , если  надо  будет  передам ,  радиатор  .  А  с  проводкой  я  бы  тоже  так  поступил  ,  взял  бы  на  разборке  .  Там  хоть  фишки  будут   те  что  нужны     А  фишку  коробки  я  бы  всё же  подключил    Вдруг  забудешь  поставить  на  паркинг  .   и  поехала  машинка    

[Staig 2 779]

@Турболёт, Спасибо за предложение помыслю , если шо тогда сообщу хотя думаю лишним не будет однозначно

 

 Итак сегодня ездил в один институт, познакомился с цельным профессором в области дизельного машиностроения и топливной аппаратуры, вроде как то так это звучит , кароч , был у него в лаборатории где он там что то мудрит химичит и так далее, в общем скажу по секрету что из древнего дизельного движка можно сделать движок который не только не будет уступать современным но и даже надёжнее их . 

 Подогнал мне этот профессор кой чаво на мою машинку , дал контакт своего ученика, который рядом со мной оказывается живёт и работает, он сам по себе тоже чёта с топливной делает , в общем говорит если шо то он тебе во всех вопросах поможет , подскажет , научит

 

 

Объяснил чо куда ставить и как отрегулировать, но я пока не понял куда подключить это всё. 

 

 После того как все установлю и настрою а так же обкатаю надо будет подъехать к нему он кой чаво сказал что даст, в общем прибавит эта куйня мощи , при этом снизит расход , и увеличит продолжительность жизни движка и топливной

 

  

[Васько 99]

а всё что нету нормального места для доделки ,

Стэйг,у меня гараж пустует-яма,свет,буржуйка. Размер 6 на 9. Территориально-Кубинка-Тучково.Если хочешь,пригоняй и ковыряйся.

[Staig 2 779]

 

а всё что нету нормального места для доделки ,

Стэйг,у меня гараж пустует-яма,свет,буржуйка. Размер 6 на 9. Территориально-Кубинка-Тучково.Если хочешь,пригоняй и ковыряйся.

 

@Васько, Спасибо   Я бы с вами не то что в разведку , другую сторону Марса перелопатил бы на предмет тайного бункера хитлера   Но для меня долеко , а жить там нет желания , а так хоть на улице но всего 25 км по Осташке , в общем около часа на дорогу и я на месте , так что пока буду закалять свою силу воли  

 Да и у меня мысль выкинуть с того гаража около которого я ковыряюсь старый ретродристоплан , сделать навес и ковырятся уже будет полегче

[Васько 99]

Смотри,если надумаешь-телеграфируй. Я паджерика тоже планирую немного поковырять,но загоню к другану на сервис (200 м от моего гаража),одному скучно ковыряться,а у него повеселее.

[Эдуард (малой) 192]

Игорь ! Попалась картинка . сразу про тему вспомнил ! Скоро за тюнингуешь своего красавца и будешь вот так ездить ! Скорейшего тебе!

[Staig 2 779]

Итак продолжу 

 

Вчера весь день помотался по разборкам , кое чего прикупил , радиатор на АКПП цена 1000 р, электро ветилятор от Сантафе 2 , 2500 , и главное взял гену, 115 Ам. Валео , практически новый и сторганулся с ребятами за 2000 рубля , ну и так по мелочи ещё на 500 рублей набрал всяких приблудок , типа штуцера на АКПП, бочок под гидру и прочее. 

 

 

Ну утром нас встретил сторож , доложил что всё в порядке , и свалил по своим делам ну а мы начали дальше сборку Уаза

 

 

Утро началось с того что примеряв электровентилятор поняли что надо переделывать то что уже сделано . 

 Он падла ну ни как не влазил не хватает сантиметра, что бы его втиснуть , если бы втиснули то он примерно был бы в 2-х см от движка что тоже не очень комильфо тогда он будет стоять почти в плотную.

 

 

Поэтому решено переделывать рамку и отодвигать её дальше. 

 

Пока я занимался рамой , товарищ устанавливал Гену на своё место , была выточена втулка под новый генератор, в итоге гена стал так как и было задумано

 

 

Рамка уже была готова, примерна , собрана и проклёпана , после чего начали её вкорячивать на своё место .

 

 

В итоге получили расстояние вентилятора от движка примерно 5 см , в итоге то что и хотелось

 

Так же занялся ТНВД, хотел установить всё под трос кик-дауна , но когда начал просто окуел , во первых старое крепление тупо было выломано , во вторых крепление с троса вообще не понятно под какой ТНВД , да и сам тромс придётся переделывать так как он сантиметров на 50 больше чем нужен , в тоге только поставил ласточку и всё , буду или колхозить крепление сам или искать оригинал . 

 

 

Далее полез под машину предварительно разгрёб воду настелил досок и начал снимать поддон. Как я и думал поддон стоял на прокладке . 

 Теперь о грустном , наверное , а может и нет . Во первых у меня давно было подозрение что движок нехера не с Паджеры , так как некоторые детали которые установлены устанавливались только на Делику . Но это ничего не меняет , меня малость расстроило то что в поддоне и на фильтре была стружка, пока что думать даже не знаю , начинать готовится к большим переменам или радоваться Так же когда мыл поддон , ну то что датчик уровня поломон это херня , другое что в поддоне следы присадки , но тут тоже как вариант это старая , просто есть мысля что движок после капиталки , отсюда и стружка , и кругом красный герметик и какие то там переделки и доделки, в общем пока 50х50 мысли в стороны

 

В общем поддон снял , почистил , помыл , теперь даже не знаю что и делать , ставить его на место как то стрёмно , так как он был под прокладкой , искать прокладку к нему или самому колхозить, или делать как по учебнику, пока тоже не решил , но это к концу недели реши и сделаю , предварительно надо в поддоне заварить выход масла под помпу генератора . 

 

 

Ну и примеряю куда воткнуть бочёк под гидру , но гидру надо с начало установить на то место где стоял гена . 

 

 В общем пока так, когда смотрю то каждый раз что что то делается и приростает к машине , радует что финал тоже приближается, однако завтра опяь будем снимать радиатор и электро вентилятор , будем опять переделывать, так как кой какие моменты не совсем нравятся , ну завтра наверное уже закончим с этим .  

 

 

 

 

 

 

[dzen-mashine 47]

Маза с геной наверху понравилась!    Теперь главное под все это дело ремешков нужных надыбать...

[Staig 2 779]

Рус, та с ремешками не проблема вообще, гену пришлось малость модернезировать , чуть позжа фото скину , наверное пока тормазну с работой на Уазкой так как морозы а на улице под машиной гайки особо не покрутишь

[dzen-mashine 47]

Рус, та с ремешками не проблема вообще, гену пришлось малость модернезировать , чуть позжа фото скину , наверное пока тормазну с работой на Уазкой так как морозы а на улице под машиной гайки особо не покрутишь

Игореня, я вашпе, после Сибири с машиной на улице в белых мокасинах видал, по зиме чего ковырять... По щеняни так в гараже возились, ключи к рукам прилипали...  Позже замерзнуть пару раз пытался на трассе)) Так что охота отпала до дискомфорта при минусе))) Так что я тебя, ой как понимаю!

[Staig 2 779]

За то у меня есть фен, можно им ключи отогревать 

 Завтра накидаю фоток что было ещё сделано до нового года . 

[dzen-mashine 47]

Дык этта... Если уазка в гараж не лезет, ты того...   Шатер сверху поставь и пушку газовую туда, через полчаса можно вениками побаловаться!

[Trakk 183]

Игорь, ты еще наверно по разборкам кататься будешь , посмотри там пару прикуривателей.  говно совковое в очередной раз выдернул.

[Staig 2 779]

Игорь, ты еще наверно по разборкам кататься будешь , посмотри там пару прикуривателей.  говно совковое в очередной раз выдернул.

Если поеду то возьму , а чо не хочешь в обычном магазине прикупить , копеечная херня же . 

[Trakk 183]

 

Игорь, ты еще наверно по разборкам кататься будешь , посмотри там пару прикуривателей.  говно совковое в очередной раз выдернул.

Если поеду то возьму , а чо не хочешь в обычном магазине прикупить , копеечная херня же . 

 

Наше не приживаются.  Попробую посмотреть

[Staig 2 779]

Итак продолжу

Сегодня мороз не мороз но делать надо машинку , поэтому заехав в магазин поехал к машине. 

 Итак переделал опять радиатор вернее крепление радиаторов

 Сделал своеобразный дифузор так как ставить заводской нет возможности , он широкий , сделал, проверил, дует шо писец как по всему радиатору, вернее тянет  . 

 

 

Далее переделал траверс под раздатку , решил её ещё уменьшить с расчётом на будущие защиты , но тут наверное малость просчитался , в общем испытания покажут , возможно буду делать третью траверсу, уже примерно есть понимание как её изготовить, да и по времени она занимает часа два , первую делал пол дня , во как учусь то 

 

 

Закончил и полностью собрал тормозную систему, залил гидроблок но ещё не подключал его , эт сделаю чуть позже , главное что вся тормозная новая и полностью собрана .

 

Заглушил один лишний масло отвод так как он нах не нужен, подобрал болт с шайбой да и делов . 

 

 

И опять конструкцию собираем под радиаторы , с ними не так то просто . 

Доп радиатор на коробку 

 

Но больше всего выипал радиатор на масло . 

 Во первых очковал его разбирать так как шланги всё равнобы пришлось переделывать , со штатными он тупо не встал бы а если бы и встал то коряво Но ударной отверткой, предварительно позвонив знакомому на разборку и узнав что у него есть точно такой же так шо сказал не ссы крути если шо заберёшь второй , в общем я его раскрутил без больших проблем .

 

 

Далее для образца что бы изготовить новый снял старые шланги, 

 

прикинул длинну и заказал что бы изготовили новые такие же, но толи не правильно промерял , толи те лишние 20 см которые я решил перестроховаться накинул сверх размера , в общем получились они с приличным запасом , теперь голову ломаю куда и как их спрятать  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Staig 2 779]

Далее , сборка поддона , как я уже говорил какой то МАСТЕР ю воткнул поддон обильно промазав со всех сторон красным герметиком на паронитовую прокладку , скорее всего своего личного изготовления , посему поддон повело и он гнал масло со всех сторон . 

 В общем обрезав один лишний масленый отвод заварил его и па плите его вроде как выровнял, при установке паддона выяснилось, что один болт обрезан и зашлифован, поэтому когда чистилблок я его тупо проипал,  второй сорван , в общем купил новые болты подогнал под размер и поставил поддон на место .

 

 

Делал всё по феншую, тоесть по инструкции , затягивал окончательно поддон на второй день . 

 

 

Далее занялся геной .

 Что бы установить этот генератор , вернее сделать его под тот размер ремня надо было поставить другой шкив, родной , так как родной шкив не становился пришлось малость модернизировать самаго гену

 После этого поставив правильную шайбу гена с родным шкивом стал как родной