Доброго всем дня! Сегодня наконец-то закончил восстанавливать конструкцию, которая прикрывала смотровой лючок механика-водителя танка КВ-1. На фотографии из Интернета она под номером 2.
("Смотровой лючок мехвода закрытый триплексом")
Состояние на момент находки можно оценить по фотографиям в моем сообщении от 18.09.23 г.
1. Первым делом отсоединил накладки с П-образной пластины: для этого надсверлил полуторамиллиметровым сверлом заклепки, потом сверлом большего диаметра, а затем выбил их молотком.
2. Чистил всё электролизом и насадкой на дрели. Несмотря на то, что поверхность сильно пострадала от коррозии, под одной из снятых деталей сохранилось клеймо ОТК (рис 2).
3. Винты для крепления хорошо сохранившейся резины (5 мм), высверливал 4 мм сверлом. Потом обновлял резьбу метчиком.
Самым сложным, как ни странно, оказалось в домашних условиях подогнуть немного отогнутое "ухо". Справился.
4. Покрасил грунтовкой. Решил оставить такой цвет и не париться, т.к. в интернете на фотографиях внутренностей КВ-1 разночтение, есть и похожие по цвету варианты.
5. Приклепал накладки на место, используя верхнюю часть 12 мм гвоздей (рис 4.)
Тут возник вопрос оставить всё в таком виде или попытаться как-то остеклить сей экспонат. Возможностей изучить, где-то рассмотреть аналогичное железо у меня не было, поэтому полностью положился на свою конструкторскую фантазию. Варианты с синей изолентой, силиконовым герметиком отверг сразу, Так же отказался от варианта что-то сверлить, как-то портить исходник и т.п.
Заказал два стекла толщиной 6 мм и с помощью листового материала соорудил из них такой вот "стеклопакет" (А - стеклопакет перед покраской)
Сделал дополнительные накладки, удерживающие стеклопакет в неподвижном состоянии (Б). Крепятся они теме же винтами, что и резина, без каких-либо дополнительных увечий.
Покрасил, собрал, на выходе получил:
Ещё пару тысяч таких железок и КВ-1 будет на ходу!
Всем удачи в этом сезоне!