Таблица лидеров

продолжение

Ну наконец я в отпуске. Немного раскопав домашние дела, получаю приглашение от соседей - селижаровского поискового отряда " Авангард" присоединиться к их экспедиции на место падения советского самолёта. Вот эта славная команда : Прибыв на место последние метров 300 преодолеваем по болоту, предварительно разбив лагерь . Достигаем воронку, сразу пошли находки, причём весьма весомые : На щитке шасси находится заветный номер машины : стандартное обозначение ЛАГГ-3 21 авиазавода. 35 серия 71 машина. Следующая запчасть даёт сразу два дубля номера мотора М-105 : ПФ 3-1562 Ещё дюраль с набитым сокращённым номером машины : 35-71 Рядом находим авиапушку ШВАК и вторую стойку шасси с открученным колесом : Боеприпасы 1942 года Ещё одно свидетельство того, что аварийная команда на самолёте была : большая сапёрная лопата Теперь дело за архивом. Хотя по косвенным можно предположить, что это машина гвардии сержанта 5 гв. ИАП Акишина , сбитая при взлёте с аэродрома на высоте 20 метров в районе Раменье.