Таблица лидеров

Всех приветствуем, Камрады! Мы на праздниках тоже выбирались в свои накатанные места. Накануне там видать здорово поливало, так как поля превратились в болото и никак не хотели подсыхать. Поиски места под лагерь заняли прилично времени. Даже высотки все были сырые до невозможности. С горем пополам было выбрано местечко. С траншем и блинами под боком. Под ногами даже в лагере периодически хлюпало, но вкусный ужин, приготовленный мистером Ватсоном, улучшил настроение и скрасил первый вечер. А лечебные микстуры добавили настроения. Под них, лечебных, поговорили с ближневосточными камерадами Обсудили ОПЕК +, ОПЕК -, ОПЕК три четверти и прочую шнягу. Утро принесло солнышко и позавтракав, разбрелись по урочищу и ближайшим лесам каждый по своему интересу Общение с русскими ЧК, быстро превратило ближневосточного товарища в обычного блинокопателя, даже внешне ничем не отличного от обычного камерада. У меня в этот выезд с находками не густо, но кое-что выскочило Немного, но приятные Ну и конечно море позитива от отдыха в лесу. Свои находки и впечатления Камрады добавят сами. Не обошлось без приключений. Стою в лагере рядом с машиной и заправляю генератор. Ключи зажигания у меня в кармане, Камерады топчутся рядом, в машине никого нет. Вдруг машина начинает заводится... Сказать, что я офуел, это ничего не сказать... Первая мысль - Бамблби, ты?! Вторая - сука, кажется влипли... Настроение на этот день испорчено, но постепенно разобрались. Глюк штатной сигналки из-за коротыша в хреново и неправильно заизалированном ленивым слесарем конце обрезанной дополнительной сирены под запаской. Слесарь уже выпорот механиком прилюдно на площади перед сервисом. Когда разобрались, от сердца отлегло, но приключения на этом не закончились. На обратной дороге, за@издевшись с камерадами, невовремя сбрасываю газ и мгновенная расплата... Две с половиной тонны на ровном месте садятся в болотинке на мост и пузо. Чуть подсохшая грязь превратилась в эпоксидку, МТ мылится как последняя шоссейка. И хрен его стронешь с таким весом. Пара попыток справиться самим не приводят к результату и не тратя времени и силы на бесполезняк, камрады делегируются в деревню за трахтуром. Благо, она была уже недалеко. Пока пробовали сами, опять уделали машину по "брови". Вечером на мойке мойщики с час возились, пока привели в божеский вид. В общем, провели выходные очень хорошо и если бы подсыхало все вокруг пошустрей, то было бы еще лучше Фоток и впечатлений камрады добавят, а так - всем добра!

Да особо добавлять то и нечего. Все вели себя хорошо, на этот раз хабар не портили....., поэтому обошлось без экзекуций с лопатой (No cmment)..... Но свои 5 копеек 2 копейки вставлю.... Однако, в блин мятые манерки, расстроили....

Вот с прошлого выезда... почистил

Найдена в немецком окопе по 41 -му.

Сегодняшнее, снова турист, метра два от него ппш противогаз наш и бонбы 33и и пузырёк с жидкостью пахнущей не то спитовым чем то с примесью запаха хлорки, шинель между ппш и туристом, сам турист с полными подсумками от маузера, ружжа нет штыка нет, ппш оставил где нашёл, будем разбираться как оно что....

Сегодня снова "турист"...

Типы подков. 1. Ледоходный шип XI-XV вв. 2. Подкова. XI-XVII вв. 3. Подкова. XV-XVII вв. Такой подковой ковались по большей части гужевые лошади: у нее выражена функция предохранения копыта лошади. 4. Подкова. XVI-XVII вв. Она уже защищала все копыто лошади, что сближало ее с общеевропейской традицией. 5. Подкова. XVI-XVII вв. Относится к старогерманскому (шведскому) типу подков. Отличается заостренными задними шипами. . 6. Подкова. XVI-XVII вв. Относится к цетральноевропейскому типу подков. Ее, как европейскую, выдает отсутствие шипов, которое не свойственно российской традиции. Роль шипов в этом случае играет проделанная по всему контуру гвоздевая дорожка 7, 8. В России подковы такого типа появились в XVI в. Для подков этого типа в XVI-XVII вв. характерны почти равное отношение ширины к длине, ширина металла в зацепной части 4-6 см, толщина 0,4-0,6 см. Тенденции развития привели к увеличению длины по отношению к ширине на 1-2 см, уменьшению ширины металла в зацепной части до 2-3 см и увеличению толщины до 0,7-1 см. 9. Подкова с широкой верхней частью. XVI-XVII вв. 10. Подкова. XIX-XX вв. Относится к варшавскому типу подков. Применялась для подковывания лошадей, выполнявших гужевые работы. Занесена в период Отечественной войны 1812 г. После присоединения Польши к России применялась повсеместно. 11. Подкова. XIX-XX вв. Для ковки скаковых лошадей. 12. Подкова. Конец XIX - начало XX в. Германия. 13. Подкова со сменными вкручивающимися шипами, изготовленная в России заводским способом на механических станках (1929-1945 гг). Согласно стандарту, подковы для верховых лошадей изготавливались с двумя резьбовыми шиповыми отверстиями, по одному на конце каждой ветви, а подковы для упряжных лошадей имели еще и третье резьбовое отверстие для зацепного шипа. На каждой подкове ставили клеймо завода (ЮЗ - Юризанский завод или КМ – «Красный металлист»); номер подковы (всего существовало 10 номеров); и на какие ноги она предназначалась (П - передние или З - задние). 14. Толстая дорожная подкова с десятью гвоздевыми отверстиями и четырьмя от винтовых шипов. Подобными ковались лошади артиллерийских частей Вермахта. 15 Подкова в виде трехчетвертного овала с шестью гвоздевыми отверстиями. Желобок, соединяющий отверстия для подковных гвоздей, у нее был выражен слабо, шипы сформированы за счет загиба пластины. Подобные подковы характерны для казачьих и польско-литовских войск 16-17 веков. 16 Подкова в виде овальной пластины с овальным отверстием посередине. Гвоздевых отверстий в ней было по три с каждой стороны, а сами гвозди - с заостренными шляпками, заменяющими шипы. Относится к типу так называемых восточных подков. Находки их на территории Восточной Европы и на юге России связывают с экспансией османской Турции 16-17 веков. *С 1945 г. заводское производство подков в России прекратилось, и с тех пор они стали коваться вручную.

Добавить то нечего ) все рассказал как на духу. Свои 3 монетки добавлю чуть позже ,а так отдохнули добротно , я даже на тракторе покатался , забыл уж когда последний раз приходилось. По дороге дед тракториста рассказал где тут клады зарыты и бункер Аненербо . В следующий выезд пойду откапывать) Всем здоровья ваш ближневосточных камерад Арафат.

что сьели уже?))

28 егерский полк,8 егерская дивизия

Знаем. Но ельник далековато был. Трактор ближе оказался, да и понадежней.

добавлю что "спутник" ))

вот,угодника чистил пару лет назад. створку не трогал.моё личное мнение:если пользуешься иконкой,то надо чистить.если хочешь продать,тогда да-оставляй налёт «старины»(патины).мне иногда просто не хватает времени почистить.

до и после. есть разница?

метров 6 чуть больше но достали не всё,видать боком падал часть отлетело и после войны его пытались ковырять.

а что вы хотите то? фильм рассчитан не на погранцов, а на любителей сопливой любви и пропаганды против Победы. фильм сейчас без ебли уже не фильм, даже про войну или любом подвиге народа. мне к примеру из относительно последнего понравился "Солдатик", может дохера приплели, но однозначно стоит показать задротам в петушиных штанишках с девичьими гривами.

Сегодняшний заход , два "туриста" были "дома"...

Один из тех выездов которые отбивают желание продолжать, ну ничо, не впервой, бывает и так..... Гнилой газбак да футляр от бинокля который сука вселил надежду в сам бинокль....