Таблица лидеров

Сегодня выбрались снег покидать,мерзлую землю подолбить...Шильдочку от эмки нашёл после того,как сел телефон

Я думаю еще со школьных уроков истории мы усвоили тот факт, что во время ВОВ все предприятия, электростанции и др. важнейшие объекты перед отступлением наших войск взрывались. В первый раз я задумался над тем, так ли все просто лет десять назад, когда увидел взорванный немецкий ДОТ у р. Большая Койровка (Ленинградская обл.(см. рис.)) и то количество металлической арматуры, которое из этих развалин торчало. Неужели весь этот металл привезли из Западной Европы, которая, говоря протокольным языком, работала на фашистскую Германию. Предпринятые через поисковые системы в интернете попытки найти какие-то материалы на предмет того удалось ли немцам в период оккупации запустить какие-то крупные пром. предприятия натыкаются на многочисленные повторы о том как были подготовлены к взрывам те или иные объекты и т.п. Понятно, что существовали какие-то мастерские где ремонтировалась армейская техника, подвижной ж/д состав. возможно, и силами наших соотечественников. Но удалось ли немцам запустить сколько-нибудь крупное предприятие? Делитесь материалами если кто ими располагает.

И о предприятиях, только уже немецких:- в Лен. области по московскому шоссе есть пос. Новолисино, там немцы создали рем.базу (вроде бы по Тиграм тоже) к сожалению инфы в сети очень скудно. Вплоть до перестройки там ремонтировали ЛИАЗы,лиазы кончились, а рем. предприятие существует до сих пор, территория за забором с ангарами, чего там ремонтируют не знаю-(ЧС), а наследие своё оставили.

Единственное объяснение, которое приходит на ум это то, что Гитлер упёрто надеялся на то что Сталин запросит перемирия. И я думаю, что немцы надеялись, что с падением Ленинграда и Москвы, Сталин так и поступит. Казалось вот-вот, так и произойдет. А про "немецкие" паровозы для оккупированных территорий я вообще никогда не слышал: "К настоящему моменту в мире сохранилось более 300 локомотивов BR 52/ТЭ ("ТЭ" - трофейный, равноценен паровозу Э). Из них около 200 машин — в России и странах бывшего СССР (большинство законсервированы*, потенциально на ходу — около 15 паровозов). В качестве музейных экспонатов паровозы серии ТЭ имеются в железнодорожных музеях Москвы, Санкт-Петербурга...." Надо будет как-нибудь сходить посмотреть. *) и это правильно

http://neofit.narod.ru/Pobeda_60/BOB_vymysly.html О ПАРОВОЗАХ НАЦИСКОЙ ГЕРМАНИИ по рельсовым дорогам ссср

вhttps://www.e-reading.club/chapter.php/1003694/11/Ermolov_Igor_-_Tri_goda_bez_Stalina._Okkupaciya__sovetskie_grazhdane_mezhdu_nacistami_i_bolshevikami._1941-1944.htmlсе везли из европы.

Брось ты...В земле хлама хватает....

Поздравы камрад!