Таблица лидеров

Сегодня мы решили бросить бесплодные попытки зацепить бойца и рванули опять на самолёт. Наш путь лежал на верховья речки Задорня, где ещё с отцом пытались мы найти два экипажа "пешек", потерпевшие катастрофу в тех местах. Однако толком что-то найти тогда не удалось, проклятые бобры всё затопили. Наступившая ныне "великая сушь" давала надежду. Прибывши на место, начало ничего хорошего не предвещало : Хвостатые своё дело знают туго. Однако обойдя запруду выяснили, что великая сушь всё-таки сделала своё дело, Задорня пересохла, первый раз за все годы. Таким подарком судьбы грех не воспользоваться. Итак, поиск начался. Сразу же стали появляться признаки произошедшей катастрофы. А вот и характерный лючок : Переворачиваем и .... БИНГО ! Номер самолёта известен. Цепочка обломков выводит нас на воронку : Близ неё находим "воздушные тормоза" и коленвал мотора М-105 с номером собственно мотора : Там же довольно большой обломок с частью шасси Итак, мы обнаружили место падения самолёта Пе-2 854 ББАП ( ближнебомбардировочного авиаполка)293 БАД (бомбардировочной авиадивизии)1 БАК (бомбардировочного авиакорпуса) № 10-99 с моторами М-105 РА 135-21-18 и 22-640. На нём погибли лётчик Андрей Андреевич Шлыков, штурман Василий Григорьевич Мусиенко и стрелок- радист Илларион Петрович Шулимов. Это был их первый боевой вылет, самолёт был тоже новый, выпущен в Казани 6 июня 1942 года. Так что же произошло 11 ноября 1942 года в небе над тихой лесной речкой Задорней ? " Ведущий девятку майор Тюриков в районе озера Сиг принял решение пробивать облачность, и не рассредоточив самолёты начал маневр. Высота нижнего края облачности была всего 200 метров, из-за чего ведомые его звена выйти из пикирования не смогли. Оставшиеся семь экипажей видели два столба дыма появившихся выше облаков после падения самолётов с бомбами. Погибли экипажи ст. лейтенант Маслов, летнаб Шлыков, стрелок-бомбардир младший лейтенант Павлюченко, лейтенант Мусиенко, стрелок - радист сержант Гусев и ст. сержант Шулимов. Майор Тюриков предан суду военного трибунала. " Вот так безголовый командир оказывается пострашнее противника. Первый бомбардировочный авиакорпус в ноябре-декабре 1942 года каждый лётный день, как в тире, равнял позиции немцев в Великих Луках, потеряв при этом всего 18 машин по техническим причинам и погодным условиям. " Соколы Геринга" процессу почему-то не мешали, потерь от истребителей противника не отмечено. Продолжение следует ...

Всем добрый!! Расписывать особо не буду..Сгонял в старое- престарое место, где лет 5 не был точно- АПРАКСИН!)) и его окрестности.В лесу ничего не изменилось, ям стало побольше, но не намного. Блины бьют по третьему разу, пытаясь хабар из-под пола, наверное, выцарапать..Именно в это место больше не поеду) Ну лет 5 точно!) Ну а если кто-то подскажет судьбу бойца Аветикян Сетрак Мазманов.ич (?!) 1920 г.р., буду благодарен! С ув.!

хорошее такое паровое отопление,согреваешься быстро