Таблица лидеров

В связи с тем, что нам внезапно повезло на самолёте, решили сделать выход на другую "Пешку". Так как лежит она глубоко в лесу, железок на ней ещё довольно много. А так как везде они практически, утащены, я решил, что и другим взглянуть на них будет интересно. Итак, в это субботнее утро мы покатили в лес. В лесу - хорошо, жаль, что на фото нельзя передать запах - в лесу пахнет мёдом Не без труда нашли место падения. Первый раз его нашли в 70х годах, когда рубили лес. Утащили двигатель, но пилоты почему-то остались на месте. Вот такой "никто не забыт" . Маслобак. Фонарь кабины. Одно шасси Другое. Бронеспинка с разбитым заголовником Часть комбинезона пилота. Снаряд с "Мессера" застрявший в "Пешке" . Закрылок. Самолёт Пе-2 № 16/43 514 Пикирующего бомбардировочного авиаполка не вернулся с боевого задания по аэрофотосъёмке немецкой линии обороны на участке Утошкино-Волышево -Загошино-Рыково-Угоща близ Старой Руссы 15 марта 1942 года. Экипаж в составе пилот ст. лейтенанта Горб Ефима Петровича, штурман лейтенанта Бисноват Абрама Иосифовича, стрелок -радист сержанта Кравченко Ивана Кирилловича пропал без вести. Немчура записала этот самолёт на счёт Эмиля Бич. Сей ганс был сбит американскими истребителями и погиб в этот же день, 15 марта в 1944 году . Судя по тому, что немчура записала самолёт сбитым на 8000 метрах, а нашли мы его после того, как он прошёл метров 200 по лесу, пилоты решили провести гансов фирменным "крутым пике", но простреленная машина просела и зацепила лес... Сломанные бомбардировщиком макушки елей видны до сих пор. Ефим Петрович Горб. 11.2.42 награждён орденом "красной звезды" Экипаж перед вылетом. В середине стоит Абрам Иосифович Бисноват. 16.4.42 посмертно награждён орденом "красного знамени" 15.5.42 награждён вторым орденом "красного знамени" Единственная сохранившаяся фото радиста. Награждён медалью "за отвагу" за сбитый "мессер". Экипаж Горба был одним из лучших в полку, на их счету сбитый "мессер" и 13 вылетов на разведку на полный радиус действия. Воевали с октября 41. В деле полка даны примеры действий немецких истребителей : "Самолёты Пе-2 атакуют 3-5 истребителей одновременно сверху-сбоку, сверху-сзади и снизу-сзади. Огонь ведут по плоскостям в местах расположения баков и рулям управления. Для повторной атаки делают маневр по вертикали. Пе-2 догоняют быстро, последнее время противник организовал слежку и перехват разведчиков Пе-2, с 23.2 по 23.3 потеряно 9 самолётов и значительное количество экипажей" Когда отец нашёл самолёт, первой находкой была часть мотора, по которой и опознали самолёт : Четыре года спустя я нашёл его в ЦАМО : " Акт на списание с-та Пе-2 № 16/43 с моторами М-105 РА № 125-259 и № 135 - 180 с полным стрелково-бомбардировочным вооружением ". К тому времени пилоты были уже захоронены как неизвестные. Сейчас уже нет С развитием интернета нашлись и родственники лётчиков Посередине - Николай Горб, племянник лётчика, на месте падения самолёта. Нашлись так же родственники Бисновата и родная сестра Кравченко.

Посвящается памяти ЮРИЯ НИКОЛАЕВИЧА ТАРАСОВА предисловие: Свои истоки эта история берет в далекие 90-е годы...... И начинается за день до дня рождения Юрия Николаевича Юрий Николаевич был человеком большой души и романтиком,как и многие из нас с Вами,подобное объяснить иначе просто нельзя. Именно такие люди делают себе подобного плана подарки в канун своего дня рождения......поход в лес к неизведанному с целью его познания. И не важно для них какое это время года или плохая погода. Взяв с собой проводника,человека который должен был показать место нахождения обломков немецкой крылатой машины. 17 ноября 1996 года,они вышли вдвоем на поиски...... Не обнаружив место падения,а я Вам должен признаться,что Юрий Николаевич был лесничем в тех краях,а его сопровождающий кем то из местных. Так вот,два взрослых мужика ничего не найдя еще и умудрились там заблудиться...... Ночевать им пришлось в лесу,а на улице не май месяц как мы понимаем.Ну с рассветом они все же смогли найти обратную дорогу и вернуться домой. Вот так,вот настоящие мужики и романтики до глубины души своего дела отмечают светлые праздники своей жизни. Но крепкий духом русский мужик не привык отступать от намеченного....... Пусть и прошло с последней попытки поиска 3-ри года,Юрий Николаевич и его друг Ястребов Алексей все же находят искомый самолет в далеком уже 1999 году. 6-го мая 1999 года они обнаружили место падения немецкого самолета. При первичном осмотре места падения были обнаружены: Переднее окно под пушку МГ-151 в комплекте..... 2-ва пулемета МГ-15..... В дальнейшем работу на месте падения Юрий Николаевич продолжил 16 мая 1999 года. Обнаружив жетон одного из членов экипажа разбившегося немецкого самолета..... Второй жетон он смог найти только в августе того же года,а именно 28 августа 1999 г...... 3-го октября вернувшись на место крушения Юрий Николаевич,смог обнаружить 3-й пулемет системы МГ-15....... На этом поиски приостановились на 3-ри года..... Но была предпринята попытка связаться с представителями Германской стороны,дабы пролить свет и узнать кто летел на этом самолете и что была за модификация. Увы,но фрау Крах(так он писал сыну в армию,где младший из Тарасовых отдавал долг Родине) ответила лишь тем,что один жетон принадлежал человеку пережившему войну. Как это могло быть не понятно и посей день..... Но история обрастала своими загадочными обстоятельствами и имела ряд интересных,но не подтвержденных фактов. Нашлась и очевидица того времени.... С ее слов самолетов было два,стоял морозный солнечный день и небо было чистое. Как она увидела как падает два....именно два самолета. Столкновение в воздухе возможно,но бабушка говорит,что не видела не боя не момента как они столкнулись.....мол просто упали. Один из местных ближней деревеньки ходил на место крушения и рассказывал потом о том,что на месте крушения якобы видел рыжее волосы которые принадлежали погибшей там немецкой фрау,он их сжег. Кем она была.....членом экипажа или пассажиром,вопрос второго плана.....первый же,была ли вовсе. В июле 2002 года Юрий Николаевич предпринял очередную попытку выхода на место падения,с долей иронии идя по лесу он сказал в слух.... Залежалась ты здесь фрау Гретхем.......самолет он не нашел заблудившись в лесу.Мистика. 22 сентября 2002 года идя в очередной выход на самолет,он без всякого труда обнаружил его место и на месте проводя поиски обнаружил пряжку поясного ремня одного из членов экипажа..... В дальнейшем Юрий Николаевич уже с сыном найдут и второе место падения самолета и еще не раз сходят на первое....... Как не грустно это все бы звучало.....но наступит время и не станет самого Юрия Николаевича. Но останется его сын и продолжит еще начатое его отцом. И именно он расскажет мне эту историю,с которой и я хотел бы с Вами поделиться. На веки вечные.....памяти Тарасова Юрия Николаевича.....посвящается "Тайна двух бомбардировщиков Не-111 Н-6 Stab./KG 53 (II./KSG 1)"

Сегодня с Igorvia, нас встретил старый осенний лес! Раскидистые ветви дубов нам показывали дорогу, так,это все лирика))) Короче Игорян в дремучем лесу дёрнул два дирхема!!! Это просто кайф. Поднял первый за ним второй и у меня екнуло сердце- горшок. Зашурфили все как положено, но к сожалению их было два, обидно, но зато подышали свежим воздухом.

Теперь я в отпуске . Можно и покопать. Как всегда в деревне пробежался по старым местам

Дом милый дом..... Дом - это там, куда готов ты возвращаться вновь и вновь,Яростным, добрым, нежным, злым, еле живым, еле живым.Дом - это там, где тебя поймут, там, где надеются и ждут,Там, где забыли о плохом - (это твой дом). Так закончилась первая часть наших приключений!!!!

Всем привет! Сегодня чуть удалось поработать пилой по металлу и напильником. Вот промежуточный результат.

Вот еще фото всякого хлама...

Работы на месте падения было еще очень много,но погода как водится вносит свои коррективы и с ней не поспорить. На раскисшей дороги успели немного под застрять,но благополучно справились.....

В дороге успевали любоваться местным ландшафтным дизайном,как надводным,так и подводным..... Вскоре под металл-детектором появился нужный сигнал. Мы были на верном пути..... Фрагмент от самолета....да,это несомненно! Дальше....проще.....верховое и вот мы на нужном месте: Вот как показывает случай.....предполагаемое не всегда совпадает с реальным,казалось бы....дальний самолет найти сложнее,но нашли! Воодушевленные находкой,мы принялись.....сгребать поверхностное железо,останки самолета,затруднявшие поиск чего то более ценного.

Начинается, раз в полгода выберешся в лес и сразу совести нет. 98-м то вас хоть не удивишь?)

Просмотр объявления "Излишки производства" (пополняемо) Всем доброго времени суток! Лот №1 Антуражный рожок МР, металл крепчайший, клейма, внутренностей нет. 350 руб. Лот №2 5 фляг вермахта, свище и течей нет. Полностью пригодны к использованию по прямому назначению. Одна на одинаковых клеймах. 1800 рубликов. Лот №3 Короба к "Максиму" один со звездой, второй без. По 400 рублей. 1. 2. Лот № 4 Пилотка (копия конечно), по размеру вечером померяю. 700 рябчиков. Лот №5 Ремень, копия. 1400 рубликов. Продавец Oskar Schindler Дата 28.09.2017 Стоимость 10.00 Руб Категория Военный хабар

Но долг зовет..... Быстрые сборы,все участники в сборе,машина ревет.....на заправку....вперед!!!!

Наши дни. Россия. Американская журналистка берет интервью у случайного прохожего. Мужичок лет под 50. - Скажите, как вы считаете, почему развалился Советский Союз? - Ну так это, жуткий дефицит был, даже колбасы не было. - И как вам жилось в демократической России? - Ну так это, хорошо жилось, много колбасы стало. - Но если так хорошо живется, то почему Россия снова начинает проявлять имперские амбиции, и после стольких лет спокойствия начинает открыто не повиноваться Западу? - Ну так это, наелись мы той колбасы.

Знакомыми тропами,дорога показалась короткой......я уже в ПЕНО. Погода,как говориться.....шепчет. Душа на распашку и поет..... Источник:

Вернувшись в лагерь,где дождя еще не было,но все понимали что это явление временное,что он вскоре начнется и когда закончиться увы никто предположить не мог.Решение принять все же было нужно.....вести раскоп дальше переждав дождик или собираться и ехать домой. Сложное решение.....всем хотелось продолжить,но пока дождик давал нам возможность собрать лагерь по сухому. Дальше все могло бы быть иначе..... Единственно верное решение было.....его принял Тарас. Мы ехали в сторону дома,погода хмурилась,но придавала местным красотам свой безусловный колорит..... Дома царила идиллия и покой...... Все ждали возвращения папки и сына из леса,но каждый по своему.....

Вдруг быстро начала портиться погода и Тарас оценив происходящее принимает решение на скорое выдвижение в лагерь. Подводя промежуточный итог..... мы покидали этот чудный лес!!!!

Работа протекала дружно,напористо и благодаря этому были достигнуты результаты..... Были обнаружены фрагменты экипажа и иные личные вещи. Интересных фрагментов от самого самолета тоже хватало,но не было нужного шильда. О здоровом образе жизни и что с нами крепкий,растущий молодой организм.....мы тоже не забывали. Поэтому для продуктивной работы,нужно вовремя хорошо перекусить.....

у кого 98 лезут с наганами,а у нас помоленьку полугус собирается

20-ть лет спустя.... глава 1-вая Для меня же эта история началась весной этого года.На просторах Пеновского района,Тверской губернии. Прибывая в гостях у своего друга Тараса Тарасова,которого многие знают и уважают,мне посчастливилось услышать рассказ о том как они с отцом нашли несколько мест падений немецких крылатых машин. Интересуясь авиацией мне было интересно там побывать. Первым выходом мы посетили место падения немецкого разведчика Do-217 из ночной разведки,эту историю мы Вам уже поведали. Но коротая время в походах Тарас рассказывал еще множество историй..... Одной из которых была история как его батя нашел два немецких бомбардировщика Не-111,обнаружив на месте падения несколько жетонов. Увы имена экипажа ему установить так и не удалось. Сам же мой друг помнит как с отцом ходил на места падений этих самолетов,но при попытке обнаружить их на сегодняшней день ему это не удалось. Посетив музей посвященный памяти Тарасову Юрию Николаевичу,мы были воодушевлены увиденным,что разогревало еще больший в нас интерес оказаться быстрее на месте.Все та же страсть к неизведанному. Мы собраны и уже двигались в нужном направлении.....по дороге магазин,провиант+витамин,нам необходим. По традиции Тарасовых.....отец в сопровождении сына,как и 20-ть лет назад.

Из комментариев: "Над армейскими складами ветер тучи собирает. А меж тучами и складом тихо реет Беспилотник, белой молнии подобный. То с крыла покажет звезды, то под брюхом две ракеты, он жужжит, и — снизу слышат вой винтов, подобный грому! В этом громе — есть угроза! Силу ваты, пламя взрывов и уверенность в победе слышат у кры в этом звуке. Часовые стонут в будках, — стонут, мечутся пред складом, за забор бежать готовы, спрятать ужас пред угрозой! Генералы тоже стонут, — им же будет недоступно все, что на складах хранится: это сильно их пугает. Жадный прапор робко прячет тело жирное в каптёрке... Только гордый Беспилотник реет смело и свободно над армейскими складами! Всё быстрей и ниже кружит, опускается над складом, и жужжит, и рвутся попы часовых, что охраняют те склады от диверсантов. Ветер свищет. Беспилотник ниже реет, белой молнии подобный, как стрела пронзает тучи, крыши со складов срывает. Вот он носится, как демон и на крыльях рдеют звезды, — и жужжит и нападает... Взрывы! Скоро грянут взрывы! Это русский Беспилотник гордо из пике выходит над армейскими складами; то москаль кричит – Победа!— Пусть сильнее грянут взрывы!.."

Всем пламенный!Целую неделю проболтались мы по старым местам,но походу все уже украдено до нас...

Доброго времени суток. Как то лежали в дрейфе по среди Индийского, а тут у матроса днюха. на днях.. Подходит он ко мне и говорит, мол, брага поспела, а как выгнать, да , что бы никто не спалил не знает. Сходили мы к коку на камбуз, посмотрели, что есть из подручных средств и решили ночью поработать. Нашли 20 литровую кастрюлю, приблизительно такую Крышка не нужна, залили пару литров браги+-, на дно поставили нержавеющую хлебницу, как раз была чуть меньше диаметра кастрюли, вот такую Замесил теста и обклеил верхний край кастрюли, на тесто сверху подобрали миску по диаметру. Тесто понятно для обтюрации. Так как стояли в дрейфе и гирокомпас был не нужен, я от него забрал охлаждение забортной воды( на гибком резиновом шланге был) Воду в миску, а из миски вторым шлангом самотёком в шпигат слив наладил. Кастрюлю на печку. По идее пар должен был конденсироватся на миске и стекать в хлебницу.Через 20 минут кипения сняли на поглядеть. В хлебнице собралось грамм 200. Запах конечно стоял жуть . Попробывали поджечь вспыхнуло аки порох. Продигустировали, градус был хорош, к тому же тёплая как саке сразу шумануло. Так и прошла ночка , в замесах теста и сбора сливок. Не говорю , что это панацея, но как выход на скорую руку. И днюха прошла на славу.

Погодка не подвела, да и находки были.

На днях выкопали для ремня на противогазный бачок кожаные шлевки.

Вам тоже приходили письма от него?