Таблица лидеров

Всем привет ! Съездил в прошлые выходные в деревню , хотел все клады своей округи отрыть ( с новым то прибором ) ! Но как то не задалась поездка. Дорога поплыла, и я с машиной вместе с ней !Хорошо что у меня чудо а не машина, пробрался .Дальше больше , испытания на этом не закончились : - а именно вошёл в дом и понял что "света " не даст !!! Да и нету этой светы ! До утра вот так куковал . В то время когда космические корабли бороздят просторы вселенной............................. я сижу при керосиновых лампах . Хорошо еду можно и без света приготовить , да и печка работает ! До утра до скрипел , собрался и пошёл по полям линию свою проглядывать, думал обрыв .Начал вот от сюда и иду, вот думаю где причина не удач Но нет , иду дальше и понимаю рановато приехал поля взбодрить , земля ещё дубовая и снегу по батарейки ! Прошёл линию до деревни , обрыва не нашёл , свернул в деревню . дождь ,холодно , ветрище !!!А я селфи учусь делать ! Дальше всё одно образно , свет не починил, пришёл домой на сквозь мокрый , промёрзший , больше не пошёл ! На следующий день опять в поход ! Прошёл опять почти всю линию и вот результат!Как ходил в деревню за колом . разлеплял провода опущу! В итоге починилпо деревенски Ура пришёл домой свет есть ! Мокрый , сил нет , но надо прибор хоть на улицу вынести , вынес Решил пройтись хоть вокруг соседнего дома ( вроде поговаривают не бедно жили) Первая моя , самостоятельная находка!!!!вкладыш из пачки сигарет ! Потом были две железяки А вот и находка века ...............................На этом я и закончил !

Ну что, тот кто сегодня не поехал, тот ничего не потерял.А вот один доброволец, вызвавшийся копнуть глину испытал на себе все тяготы безхабарного синего блина...Начали с сухого блина, но он оказался с желтой глиной и унылым сохраном- бросили его через час копа и перешли на синий.Там тоже голяк. Но статистика говорит, что скоро должно выстрелить)))Успехов!

Вот как и обещал моё открытие такого затвора Вот такой точно обломышь Неделю откисал в керосине . Как выше уже писал , затвор прямолинейный с запиранием нижнего клина Слегка обстукивал периодически в процессе отмачивания латунным молоточком корпус затворной рамы Потом изобрёл крючок ( на фотке не тот ) Это для наглядного представления . Делал из хорошей стали 4 мм . Можно сначала разработать боёк потом будет легче открывать затвор . ( я так и делал ) Потом можно попытаться разработать вторую не обломанную часть . Мне потом пришла идея . что это всё можно было сделать обратным молотком . . Но крючок справился с поставленной задачей И вот она радость затвор открыт . Вот уже разобранный полностью Вот принцип работы механизма запирания Оттянуть среднюю часть нужно будет примерно на 3 - 4 см Вот как то так . Если нужна ещё какая информация скажи помогу . Свой обломыш я уже сегодня восстановил , если нужно будет скину фотки и расскажу процесс восстановления

Красотка!

с 5 -ю пиздюками шла . потом пизды огребал , за то что не стрелял https://yandex.ru/images/search?text=%D1%87%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%8F%20%D0%B2%D0%BE%D0%BB%D1%87%D0%B8%D1%86%D0%B0%20%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE&img_url=http%3A%2F%2F24.media.tumblr.com%2Ftumblr_m6s15cCI8F1rwc3p9o1_1280.jpg&pos=0&rpt=simage&stype=image&lr=213&noreask=1&source=wiz

Добрался наконец до подробностей Покажу что на мой взгляд по интересней первое целое блюдце Золоный -ЖИП- Подсвечник тоже редко целым поподается Кредитки тех времен или ценники не знаю но интересные Юбилейка не известно кому и за что тоже интересная Дальше толще ну теперь точно последняя цацка

Вот плюнул на ветер и поехал сегодня... Запихнул квадрон в бусик,братана подмышку и погнал... селфи однако Ну а на деревне всё как всегда,хлам, шмурд и всё такое.. Земля отошла местами,но мороженной на радость нам не много, в основном копается везде... Ну собственно находки, скучновато было монетки в основном совдепия и последний царь.. Всё как всегда... А вод завершение выезда меня порадовало Вылезли пара вкусняшек.... прям балдею ну вот так как-то... Всем удачи

Ну тогда с позволения автора оживлю немножко тему. Дело было в далёком 2012 году. На дворе стояла весна, но снега было по самые....колокольчики. Решил я попробовать поиск по чердакам и заброшенным домам. Взял прибор и пошел к одному интересному домику,который давно манил меня через 3 минуты я уже на месте. Зашел в дом, пола сорваны, печь развалина Ну, думаю, всё, местные и на чердаке растащили всё интересное. Прозвонил весь пол, нашел только монетку 3 коп 1936 в убитом состоянии. Полез без прибора осмотреться на чердак Залез, а на чердаке лежат алюминиевые кастрюли и чугуны,и это в доме где всё вынесено под чистую, значит я здесь первый Спустился, взял прибор и пошел прозванивать чердак. Первый же сигнал возле печки 46-48 (Тёрка 705). Ну думаю крыша фонит, ибо была всецело и полностью сделанная из железа. Ну начал рыть засыпку, иииии........ на свет появился Рублик 1898 года, радости было много! И после "танца копаря" продолжил искать. Опять провожу катушкой над тем же местом и опять сигнал 46-48 ииии....... на свет появляется ещё один Рублик 1897 года. Больше монеток мне не попалось и я решил заглянуть в самые тёмные уголки чердака. И на свет появились бутылочка из-под уксуса и колокольчик, уставший На следующий день перерыл всё засыпку и вытащил ещё билончик царский. Вот как то так.

В общем помню как по прошлому году уложил я свои ступицы, ещё тогда была мысля переделать передние подшипники под более надёжные двухрядные нерегулируемые . В общем после этого проблему передних подшипников можно забыть Подшипник лучше всего ставить от Москвича 2141 цена вопроса 700-1000 рублей Инструкция и чертежи взяты с Нивофорума Часть 1 (подготовительная) Разбираем переднюю подвеску, снимаем поворотные кулаки, вынимаем (именно, как правило, вынимаем, а не выбиваем или выпрессовываем, они оттуда сами выпадают ) ступицы из кулаков. Убеждаемся, что внутренняя обойма, по крайней мере внутреннего подшипника, уже провернулась на шейке ступицы. Ступица, негодная для установки штатных подшипников, будет проживать свою вторую жизнь с инородным подшипником Выбиваем колесные шпильки, снимаем со ступицы тормозной диск. Проверяем целостность шлицов внутри ступицы, если есть износ - ступицу лучше заменить. Проверяем состояние шейки под сальник (не принципиально). Осматриваем тормозные диски на предмет износа и трещин. Если поверхность похожа на вспаханную целину, то их можно проточить. Если есть трещины – замена. Замеряем толщину. Если она больше 10 мм, то они еще походят, если меньше, но еще не достигли 9 мм – думаем, или оставить такие, или заменить. Из кулака вытаскиваем сальники, выбиваем наружные обоймы подшипников, выбиваем шаровые (если они нормальные, то выпрессовываем), снимаем, откручиваем все с поворотного кулака, моем его чисто, вытираем тряпочкой, смотрим, что посадочные конуса под шаровые в нормальном состоянии и… отдаем токарю вместе со ступицей, чертежами и магарычем Теперь устанавливая стопорные кольца в канавки A (смотри чертеж кулака) получаем конструкцию для дисков с вылетом 46 мм +- 11 мм. В канавки B – 52 мм +- 11 мм. Т. е. для тех, кто катается на 15 дюймовых дисках, больше подходит вариант A, для 16 дюймовых – вариант B. Можно конечно и выходить за эти допуски, но в этом случае подшипник будет работать в не совсем оптимальном режиме, читай «с перегрузкой». Для дотошных любителей математики скажу, в варианте B ось сечения не совпадет со штатной ровно на 1 мм, на этот миллиметр была сделана поправка после сборки, т. к. тормозной диск был очень близко к тормозному суппорту с внутренней стороны. Несколько замечаний для токаря Читаем внимательно чертежи и комменты на них. На чертеже стандартного кулака выноской указана базовая поверхность. Все размеры при проточке канавок привязаны именно к ней. Т. е. замеряем расстояние от неё до торца кулака, после этого пересчитываем размеры уже от торца. ЭТО ВАЖНО! Кулаки отличаются по размерам, есть риск промахнуться. Внешний диаметр кулака на чертеже не соответствует действительности, поэтому не надо обольщаться, что туда можно затолкнуть «здаааровый мощный подшипник» Ступица начерчена без фланца и отверстия под вал ШРУСа. Подбор запчастей Подшипник от передней ступицы Москвича 2141, номер 256908. Лучше брать импортный, покачественней. Такой же подшипник ставился на некоторые модели иномарок. Для справки, я взял Kraft, на нем написано (не знаю, правда или нет) что маде ин ЮСА. SKF не нашел, иначе взял бы его. Стопорные кольца тоже от Москвича Приобретая колечки проверьте их толщину, а то мне из 4 штук одно попалось не 2 мм толщиной, а 3 мм На каждую ступицу нужен один подшипник и два стопорных кольца. Часть 2 (необязательная) Пока снимают лишний металл с кулаков и ступиц можно покрасить тормозные щитки и суппорты в веселенькие цвета Например, щитки я покрасил в желтый, а суппорты – в красный Сейчас машинка смотрится покрасившее, ну и, типа, намек на тюнинх Часть 3 (сборочно-заключительная) 1. Забираем детальки у токаря, не забывая сказать «спасибо». 2. Кулак промываем от стружки, продуваем компрессором (чистота – залог здоровья). Монтируем на кулак тормозной щиток. ВАЖНО! После запрессовки ступицы его уже не поставить! Устанавливаем одно стопорное колечко в канавку исходя из выбранной схемы A или B. Берем винтовой съемник (или длинный болт с гайкой, их можно заказать тому же токарю) для установки подшипников на зубилах. Прессуем подшипник в кулак. ВНИМАНИЕ! Молоток в этом случае – не помощник! Ставим стопорное кольцо с другой стороны подшипника. Устанавливаем родные сальники ступицы. ВНИМАНИЕ! Забиваем их не со всей дури и до упора, а внутренний – заподлицо с посадочным гнездом, внешний – на 1-2 мм утапливаем. Упираться им не во что, поэтому работаем ВНИМАТЕЛЬНО! Закладываем под сальники Литол-24. Можно конечно не заморачиваться с этими сальниками и литолом, но ведь никто не откажется от дополнительной защиты 3. На ступицу монтируем тормозной диск со шпильками. Шпильки берем именно для передней ступицы (у них накатка далеко от шляпки). Утапливать шпильку удобно с помощью колесной гайки, закручивая её по шпильке. Берем собранную ступицу и надеваем на нее шайбу, узкую 4 мм, при варианте A, или универсальную 10 мм, при варианте B. ЭТО ВАЖНО! Если забыть про шайбу, то тогда придется менять подшипник, после распрессовки сальник на подшипнике безвозвратно гибнет :( БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ! Тем же съемником запрессовываем ступицу в подшипник. Надеваем внутреннюю шайбу на ступицу. После запрессовки возможен небольшой люфт подшипника. Не надо отчаиваться, он пропадет, после затяжки ступичной гайки. Если не пропадет, значит вам попался некачественный подшипник, тогда всю работу придется повторить еще раз :( Или ездить с этим люфтом. 4. Далее собираем все в обратной последовательности, как разбирали. Монтируем шаровые, тормозной суппорт, устанавливаем кулак на машинку и т. д. Не забываем проконтролировать состояние тормозных колодок. Ступичную гайку пока подтягиваем, затяжка будет позже. 5. После того, как поставили машинку на колеса, затягиваем ступичную гайку моментом 28 кгс.м. (вроде по мануалу на АЗЛК 18-20 кгс.м., но это спорно, подробности читаем в журнале ЗР. Представляю, какие эмоции испытывает при этом человек, который привык на Ниве регулировать подшипники. Гайку можно законтрить. Как показала практика, это не обязательно делать, они и так не откручиваются. Но лучше все равно законтрить, чтобы мне потом не икалось

Приветствую уважаемые. Расскажу недавний случай.Не секрет,что женщины,всегда мечтают похудеть.Не исключение,и моя супруга.Ездила там по разным шопингам,фигопингам,но при этом,любит вкусно покушать.Ну так вот потом эта езда надоела,дорога,платные занятия,время.Ща нашла в нете там какой то курс,ну,и дома с ума сходит.Так,ну ближе к делу. Понадобились,ей значит гантели.Вопрос,о покупке не стоял изначально,так как муж токарь.Но муж до такой степени ленивый,как я уже писал токарь,что гонтельки,отлаживались под любым предлогом.Ну,и вот вчера,на очередном так сказать занятии,супруга,мне,и говорит. -Мож там,у тебя в металлоломе твоём чёт есть? -Ха.А то. И принёс ей два корпуса Ф 1.Дальше,что то ,из разряда ( Эту страну,не победить) Вы представляете,скачущую женщину,с Эфками в руках.Поседел я поглядел на это всё,ну,и выгнали меня потом. Изначально,хотел написать,о том какой я умный,что мой мозг вообще супер мозг,и т.д.Но на самом деле,всё было не так.Так как мой вечно спящий мозг,включается раз в квартал.А вот так... Пришла жена,и сказала. -Чё ржош?Лутше б ручки какие к ним прикрутил. Ой да да.Ляськи,масяськи.И вот результат. Гантельки. Улыбайтесь почаще друзья.Всем удачи.С ув Царъ Юрка.