Таблица лидеров

итак, кто-то ныряет на крещение в прорубь со святой водой, а наша группа решила занырнуть в прорубь со "святой" лечебной глиной....погнали! Лучшая новость дня заключалась в том, что мне удалось склонить на синий блудняк двух камрадов- Диму и Витю)))После того как я понял, что нас точно будет трое я судорожно начал вспоминать какой блин нам вынести.Ведь три лопаты это не одна! Возможностей в разы больше. ..Давно не давал мне покоя блин в зарослях в неплохом месте, но размеров аццких- метров 5 * 5 точно. Сначала я думал что это палатка, т.к. места сыроваты. Надежду вселяло то, что рядом с ним я нашел 2 пряги, несколько штыков, кучу люминя и пр. шмурда. Стоит отметить что именно у самого блина сигналов почти не было.Только настрел и мятый газбак. Воды в этой яме круглый год стоит море.Осенью не пересыхает(((Потому зима самое время взять это блин или палатку.Времени было немного.На место прибыли в 10.00 убывать пришлось около 16.00.Да и Вите надо было в 2.00 уже уйти((((НО где наша не пропадала- пришли на место! Яму нашел с трудом- весь лес белая бездна, даже блин не разглядеть было.. Топоры, лом, ведра- без них на этой яме делать нечего.Сначала расчистили место от веток Ломом работали по очереди.Воды промерзло штыка полтора точно Под льдом пошла вода и масса веток и листвы- ахтунг! К тому времени пока мы добрались шурфом до признаков пола ,Вите пришла пора уходить- ему было грустнее всех.Только один патрон на сувенир))))) Внизу фото в самой глубокой ямке (внизу) еще не пол- до него еще около штыка синьки.До пола было по шею от поверхности льда!!!!!((((( Теперь о главном. Блин оказался взорван!!!!Отчасти это радует ,отчасти нет!Пока не понятно откуда произошел подрыв- снаружи или изнутри.НО накат был местами просто разорван на части, лежак был вывернут рядом со стеной (до которых мы так и не добрались((((_)Патроны, которые вскоре пошли с пола- по большей части оказались деформированы взрывом, части блиндажной печки были раскиданы по полу....но сначала обед и вперед! Оставшись вдвоем с Димой, работа пошла медленнее(((Много сил ушло на борьбу со льдом, водой и древесиной.Но хлам звенел и понемногу полез из небольшого шурфа, который копали поочереди... Праздничные носки- куда же без них))) Много маслят было бодрых- это вселяло надежду, что хлам выжил...Бумага была как новая.Но бревна не давали расшириться((До углов и дальней стены так и не дошли..в итоге взяли пол 1*1 метр не более. А блин оказывается просто гигантский...Немного шмурда лезло постоянно.. Последнее, что удалось вынуть из-под бревна с наката- веселое яйко...сигналы есть, но щуп глину не берет- плотность зашкаливает местами.Раскоп в итоге был небольшой- не взяли и 1/10 блина, который глубиной около 2-х метров от бруствера....Блин считаю перспективным, но тяжелым ввиду рваных бревен...Кароч, мы еще вернемся!))Успехов и до встречи!!

В общем история такая , ломают гаражи , вернее уже поломали , ну людям машины некуда девать они их кто куда. Значит сижу на работе никого не трогаю, заходит мужик, (по работе мало знакомы , здрасть -досвидание ) ну значит заходит и говорит, Игорь, жигуль заберёшь, вон там синяя пятёрка , ну я так с окна посмотрел , спрашиваю за сколько , какое состояние , он мне мол, та состояние ХЗ я на ней как купил тока первых два года поездил по югам и поставил в гараж , больше даже не заводил. Я ему а год какой , он мне 1999 года выпуска . Я а за сколько отдаёшь , он, та за 10 т заберёшь ? Я ещё раз в окно глянул, говорю пошли посмотрим , подошли , я её откопал от снега, облазил , и офигел, состояние нового автомобиля , посмотрел доки , отдал десятку и мужик доволен ну и я само собой тоже Кароче , родной пробег 45 000 Ни капли ржи , всё родное , родные колёса , запаска с нуля (Была, выкинул) Пол бака бензина выпуска 2001 года Катушка и акум минус , шланг топливопровода рассыпался как только я до него дотронулся. Кароч, первое что сделал полетел в магазин купил комплект БСЗ -1250 Свечи под БСЗ, NGK 450 Далее на разбор , перерыл куеву тучу пока нашёл то что искал Карбюратор Солексовый СССР, не путать с нынешними солексами, это разные карбы, состояние акуенное , ну думаю трёху попросят сразу отдам не думая , подхожу спрашиваю осторожно, мол сколько ? они мне 1000. ещё до кучи тяги , крышка на радиатор . кароч всё за 1000 я в акуеве. Шланг топливный полтора метра. 100 руб Резинки крепление глушака развалились от времени , тоже под замену 60 руб Колёса накуй , они реально рассыпались, сразу на Авито искать правильную резину , хотел найти именно НИИШП , кто знает эту резину тот молодца , это на сегодняшний день самая лучшая резина липучка, что есть в России. Было только два достойных варианта , за 12000 и за 9000, за 12000 ближе думал их забрать но мужик начал отмораживаться мол на следующий день , поехал за другими в итоге забрал за 5000 руб Дворники так как родные умерли 800 Зеркала. одно было подвывернуто в общем решил поменять 1200 руб Акум был у меня старый , вкинул в авто и его вполне хватает для жигуля. Поставил БСЗ , акум, проверил уровень масла , повернул ключик и жигуль с пол тычка зажужжал . Поставил резину и первый тест драй. В общем я в акуеве , этот жигуль на этом Солексе и на БСЗ. Даже на сухом асфальте, она рвёт шо дурная , только до газульки дотронься и несёт . Надо тормоза прокачать , чот закидывает в сторону . Итого , приобрёл авто всё в оригинале а акуенном состоянии за 10000 Что бы на неё поехать ещё вложил ЗЧ + колёса+ запаска + по мелочи , болтики , ещё чот ну максимум на 500 р +10360 + - Итого за практически новый Жигуль 20000

Прицельные вешки (Richtstäbe) Приняты в январе 1941 г. Чуть позже официально приняты в качестве аксессуара к MG34. Длина толстой вешки - 377 мм, тонкой - 385 мм. Длина в сборе - 736 мм. Для улучшения видимости вешки окрашены в красный и белый цвет. Интервал 70 мм. Чехол для хранения.

У тебя русская лопатка! Принципиальное отличие от немецкой - наличие зажимного колечка Вот немецкие: и