Таблица лидеров

Наплечные полукольца немецкой портупеи ("игрек"). Производились в двух металлах - алюминий и сталь. Ширина проймы под ремень - 22мм. Высота - 26мм. Также полукольца такой формы применялись в производстве подсумков MP38/40, как кожаных - ранних, так и более поздних (и самых распространенных) брезентовых. Удлинённые полукольца на боковые дополнительные ремни портупеи. Производились в двух металлах - алюминий и сталь. Высота - 36мм. Ширина - 26мм. Ширина проймы под ремень - 18мм. Центральное спинное кольцо портупеи ("игрека"). Все три основных элемента разгрузки замыкались на эту деталь, закрепленную на кожаном подпятнике. Плечевые передние лямки пришивались к кольцу тремя строчками каждая. Третья деталь - регулируемый задний ремешок с крюком под ремень, был съемным, и крепился к кольцу на шпенёк. Производились в двух металлах - алюминий и сталь. Диаметр кольца - 44мм. Толщина кольца - 5мм. Полукольцо винтовочного подсумка К98. Производились в двух металлах - алюминий и сталь. Ширина проймы под ремешок - 25мм. Данное изделие также использовалось и в другом снаряжении - амуниция для кавалерийских частей, некоторые типы рюкзаков и т.д. Треугольное полукольцо. Ширина проймы под ремешок - 22мм. Предположительно, от лямок рюкзаков Вермахта или Люфтваффе. Полукольцо от ременной, дополнительной муфты под флягу. Материал - алюминий. Ширина проймы под ремешок - 26мм. Производилось в двух металлах - алюминий и сталь. Находилось сзади на ремне, между лямок сухарной сумки. Прямоугольные полукольца от подвижных поясных муфт, и как разновидность - полукольца подсумков K98. Производились в двух металлах - алюминий и сталь. Рамка бокового ремня портупеи ("игрек") с фиксирующим зубцом. Ширина - 26мм. Высота - 31мм. Ширина проймы под ремешок - 19мм. В данном исполнении производились в двух металлах - алюминий и сталь. Встречаются и латунные изделия, они ставились на боковые лямки ранцев в Первую Мировую. Пряжка подбородочного ремня немецкой каски. Производились в двух металлах - алюминий и сталь. Пряжки. Нижняя - от ремня немецкой фляги. Верхние - от дополнительных (вспомогательных ремней). Такими ремнями к амуниции пехотинца приторачивались котелок, одеяло, ипритная сумка и прочее. Производились в двух металлах - алюминий и сталь. Пряжки от снаряжения в сравнении (по возрастающей): 1) Самая маленькая, от внутренних створок ранца Вермахта. Ширина проймы под ремешок - 13мм. 2) Пряжка от ремня фляги. Ширина проймы под ремешок - 17мм. Пряжки такого размера также применялись при производстве брезентовых гетр к ботинкам Вермахта, и были двух типов - из прямоугольного и обычного круглого проката. 3) Пряжка от дополнительных, скаточных ремешков, рюкзаков, ранцев, портфелей,а также ремешка котелка. Ширина проймы - 19мм. 4) Пряжка для комплекта седельных сумок, уздечки и другого кавалерийского снаряжения. Ширина проймы под ремень - 21мм. Производились в двух металлах - алюминий и сталь. Пряжка от кавалерийского снаряжения Вермахта. Производилась в двух металлах - алюминий и сталь. Ширина - 33мм. Высота - 39мм. Ширина проймы под ремень - 26мм. Пряжка от кавалерийского снаряжения. Производилась в двух металлах - алюминий и сталь. Ширина - 28мм. Высота - 38мм. Ширина проймы под ремень - 21мм. Рамка от ремня противогазной коробки. Производилась в двух металлах - алюминий и латунь. Высота 27мм. Ширина - 23мм. Ширина проймы под ремень - 22мм. Пряжка для ремешка очков. Производились в двух металлах - алюминий и цинк. Пряжка от ремня сухарной сумки. Производились в двух металлах - алюминий и сталь. Клейма и штампы на данном изделии не ставились. Ширина - 26мм. Высота - 39мм. Ширина проймы под ремень - 31мм. Зацеп штурмового ранца ("А-рама") и нескольких типов коробчатых ранцев и рюкзаков. Производился в нескольких металлах - алюминий и сталь. Большая часть зацепов с клеймами производителя,но встречаются и без штампов. Ширина проймы под ремешок - 25мм. Крючок ремня противогазной коробки. Производился с небольшими конструктивными отличиями в трёх металлах - алюминий, сталь, латунь. Большая часть из известных зацепов встречается с клеймами, меньшая без штампов.Самые редкие - с клеймом производителя и годом выпуска. Ширина проймы под ремешок - 20мм. Зацепы от ремней - резинок противогазной маски. Производились в трех металлах - алюминий, цинк и латунь. Штамп на этом изделии не ставился. Зацеп поясного ремня. В данном исполнении производились в двух металлах - алюминий и сталь.Большая часть зацепов была клеймёной, но встречаются и без маркировки. Зацеп для ременной пряжки Рейхсвера. Данное изделие, как и сама пряжка, изготовлено из мельхиора. Крюки. Крайний слева с одним отверстием - стандартный, от спинного ремня портупеи ("игрека"). Производились в двух металлах - алюминий и сталь. Пара справа - многофункциональна - реже от спинного ремня разгрузки, чаще как разновидность от ремней медицинской фляги и заднего ременного хлястика пехотного ранца Вермахта. Отличия - в форме исполнения, количестве отверстий под заклепки и толщине металла. Крюк на флягу и хлястик ранца чаще всего с двумя отверстиями, на разгрузку - чаще с одним. Карабин и пряжка портупеи младших офицерских чинов Вермахта. Производились в разновидностях в четырёх металлах - алюминий, сталь, цинк и мельхиор. Передний крюк портупеи Люфтваффе. Лицевая сторона изделия. Также применялся на портупеях кавалерии и Кригсмарине. Производился в трёх металлах - алюминий, латунь, сталь. Обратная сторона. Отличается от других подобных крюков прежде всего размером, а также выштампованным ребром жёсткости, игравшим двойную роль - увеличенная прочность крюка и более устойчивое фиксирование полуколец подсумков (MP38/40,К98). Передние крюки лямок ранца, рюкзака Вермахта. Производились в трёх металлах - алюминий, сталь и латунь. Зацепы в сравнении (слева направо): 1) Передний крюк разгрузки Люфтваффе. Высота - 60мм., ширина - 32мм., ширина проймы под ремень - 22мм. 2) Передний крюк лямки рюкзака, ранца Вермахта. Высота - 64мм., ширина - 38мм., ширина проймы под ремень - 28мм. 3) Задний крюк разгрузки Люфтваффе. Высота - 75мм., ширина - 32мм., ширина проймы под ремень - 22мм. Передние крюки пехотной портупеи ("игрек"). В этом исполнении производились в двух металлах - алюминий и сталь. Обратная сторона крюков пехотной портупеи. Карабины от ремней пехотной фляги. Производились в двух металлах - алюминий и сталь. В данном исполнении исключительно в алюминии. Стальные карабины конструктивно,но несущественно отличались от алюминиевых. Карабин плечевого ремня рюкзака. Крепился на боковом ремешке левой лямки. Производились в двух металлах - алюминий и сталь. Карабин и рамка от ремня футляра прицела MG. На ремне коробки имелось два таких карабина и одна рамка для регулировки длины ремня. Самые распространённые - алюминиевые. Зацепы - карабины лямок немецких пехотных ранцев. Также применялись для плечевых ремней 18-ти литровых алюминиевых фляг-термосов. Ремни таких фляг имели сходство с лямками ранцев. Производились в одном металле - алюминий. Шпеньки от спинного ремня немецкой портупеи ("игрека"). Производились в двух металлах - алюминий и сталь. Большая часть таких шпеньков - не клеймёная, крайне редко встречаются с маркировкой. Шпеньки ремня противогазной коробки. Производились в трёх металлах - алюминий, сталь и латунь. Шпеньки от кожаного подсумка MP38/40. Производились в двух металлах - алюминий и сталь.Такие же шпеньки ставились и на обычный брезентовый подсумок. Применение шпеньков такой разновидности в другом снаряжении - неизвестно. Шпенек чехла фляги Вермахта. Производился в двух металлах - аллюминий и сталь. Высота полезной части (без ножки) - 13мм. При пошиве другого снаряжения и амуниции данное изделие не использовалось. Замок-застёжка плечевых ремней ранца Вермахта. Производились в двух металлах - сталь и алюминий. Зацеп-фиксатор кавалерийских седельных сумок. Скоба - уголок для ранца. Такой скобой усиливался деревянный внутренний каркас ранцев подразделений РАД и Гитлерюгенд. Скоба крепилась внутри короба на две заклепки между замками лямок ранца. Клеймо - L&F. Материал - алюминий. Крюк кителя солдат РАД. Производился в двух металлах - алюминий и латунь. Кительный крюк. Комплект для кителя состоял из четырех таких крюков. Производились в четырёх металлах - алюминий, сталь, латунь, цинк. Кламмеры для крепления обруча немецкой каски. Производились в двух металлах - латунь и сталь. автор фото - Андрей Сергеевич

Привет,коллеги!. Копаю второй год, детектор "Гарретт 350", плюс к штатной- катушка Нел Торнадо. Результатами доволен, жалею, что поздно начал, тянуло давно. Но,лучше позже, чем никогда. Компания постоянная для копа есть. Одесситы, пишите,поделюсь опытом.На фото-находки с некоторых копов.Со временем забросил традицию фотографировать находки.

Ну и правильно, некуй блины копать , интересно где режисёр союзмультфильма насмотрелся наших жаргонов И вообще предлагаю всем новичкам в копе сразу советовать просмотреть этот фильм, а то скоро будет, идёшь по лесу и за руку через каждые 100 м. здороваешься с коллегами.

Стартанул сегодня аж в 4 утра,хотел до жары успеть.Вот сдесь три дня назд ревели моторы и рвали резину ,размолотили дороги,что не проехать.3 июня а боровики уже торчат .Ходил-бродил,думаю начну ка блинец ,вылетел птах.А перекур ,исчо трохи копнул а хабара то и нет .Поманил дед в начале и пробросил далее .Напоролся на позиции артилеристов ,100500 раз там ходил, а их не видел. ,собсно этим и закончил,жара дикая,в лесу дышать тяжко.Всем удачи!!!

Долгие сборы , лишние слёзы Рома, 10 человек у нас и так всегда собирается на покопать без объявления слёта Вы ща нарешаете , лодки, сети , моторы , а в итоге потом у одного понос у другого золотуха , так что за месяц лучше ничего не планировать , как из практики уже знаю , самое верное это спланировать рыбопокапушки за несколько дней .

Ещё пару фоток из разряда " Как акуительно в России по утрам " Лечим похмелье

Ну на ночлег мы стали на берегу реки, ночью к нам Лёня приехал с Димой и с его сыном , утром выдвинулись в новом направлении , фарсировали реку и ..... Ну и как всегда я решил не идти со всеми а погулять по лесочку , ну а парни ломанулись на хабарные места , ну а я скромно петляя по лесу в их направлении , вернее за ними , иду значит морда красная от жары, никого не тогаю тут сигнал , копаю , выскачила херня та которой кабеля соеденяли (фоты её позже будут) ну на ней там всякие молнии краской нарисованы типа напруга , я даже не чися её в рюкзак и далее , сново сигнал , начинаю копать обоймы , плюнул на них потянулся за миноком и мой взгляд упал на до боли знакомую железку торчащую из земли Поднимаю её и тут опять смотрю на землю а там ещё и ещё минак в сторону и полез на карачках ножом землю щупать Тут парни по рации мол ты где , я им так и так , они кидай координаты , а я всё не могу оторваться лазию какие нах координаты , но они уже начали мне угрожать шо если меня сами найдут то заберут лопату и по шее надают , пришлось скинуть им координаты и ждать их , хочу сказать что те 700 метров которые нас разделяли они минут за 15 по бурелому и пересечёнке как спортсмены, Ну пока я их ждал успел кой чаво собрать по верхам После того как они пришли сразу все расползлись по лесу ну и понеслось с первых же минут у каждого чото под ногами выскакивало , у меня ещё несколько кексов , выпрыгнуло , ещё касон буквало глазами нашол Лёха отойдя метров 20 тоже на касон наступил верховой , Димкин сын тоже касон приволок, Димон штыкарь дёрнул , он тупо в земле торчал у корней, в общем бы только что и смогли это рядом походить особо не углубляясь в лес , там ещё этот участок надо выхаживать так как мы очень мало ходили, да и тучи над нами сгущались а потом дождь ливанул , поэтому быстро собрались и свалили от туда . В общем у меня пока всё , парни доберутся добавят ещё фото .