Перейти к публикации

Таблица лидеров


Популярные публикации

Отображаются публикации с наибольшей репутацией на 10.01.2015 во всех областях

  1. 4 балла
    Андрей Лаврик как то просил запостить видео с Пустыни, вот Так что не оскудела земелька там.
  2. 2 балла
  3. 1 балл
    Уж звиняйте, что так далеко, но вспомнить приятно, поэтому поделюсь. Судьба свела с товарищем с питера, имеющего корни в новгородке и в весенне-осенний сезон промышляющего на родине предков. Позвонил, сказал что разведал местечко глуховатое, вообщем выдвинулись. Погодка стояла, как щас помню, просто шикарная, сиди на бревнышке, гляди на солнышко и улыбайся) дятлы весенние игрища затеяли, верещат как ненормальные, мелкие птахи поют.. шик модерн, как скажет моя теща) А места то! речки в каменюках, на горные похожи, хер еще спустишься, берега высоченные.. Начали помолясь шарить по урочищу какого то хутора, вроде и были тут люди( недалече крест вездесущего инжстроя), но цветнины прилично, сигналы пошли с отвала большой ямы, полезли обоймы какие то квадратные, пузырьки, тюбики, карабинчик и ..митунс показался! и хороший) потом еще пара медальонов пустых ркка вылезло. Настроение исче лучче стало ! у товарища пустовато: латунь да медальон без крышечки.. Пошли дальше по дороге заросшей, вечерело, лагерь разбили, чаек-кофеек, пошли вокруг лагеря, нашли пару здоровенных воронок, вокруг птрвские да дшковские патроны, куча рубах эргедешных, иглы мосинские..но сыро и сохрана нет, но всего в количестве.. все никак до сих пор не доберусь до этих ям с помпой, специально гонял туда в самую засуху, когда все речки попересыхали, в ямах только уровень воды понизился, болото рядом, оно штоль питает.. Вот из интересного: остатки впгс и рдутловки в рубахе
  4. 1 балл
    Шляпа оказалась неплохая, сбочку как лежала, были сквознячки, но в целом крепкая и симпатичная), дай ка схожу в лесок позади шляпы.. выхожу на небольшой лагерь, первый же сигнал, вылезает пекаль ..дети штоль потеряли?
  5. 1 балл
    Немного шапок из моей коллекции!Реставрация моя!С ув.
  6. 1 балл
    Наверное в первый раз за лет 8 на этом форуме - веду адекватный разговор-спор с форумчанами!!!! Думал, что опять все превратиться в срач Даже первым начал хамить! Но в итоге - мужики оказались в адеквате Спасибо! Приношу извинения за жесткий тон. Товарищ П - штыкарь у тебя классный! Но сомневаюсь, что на нем была сантиметровая ржавчина)))) По состоянию железа видно: ни единой коверночки. Наверняка был небольшой налет, которой можно было снять и губкой для посуды. ИМХО Евгений П - родное воронение, родная краска - это самый цимус! И надо сделать все возможное и не возможное, что бы это сохранить. Насчет, "Заворонить его - минутное дело" - везет тебе, если для тебя так легко. У меня ребята, которые молотком и зубилом вертолеты из куска железа собирают, как не корячились, так и не смогли изобрести "воронение". И насчет карщетки... тоже поставил однажды на дремель латунную насадку. Почистил какую-то железку. Толи прижег ее, толи латунь оставила след, но получилось как-будто затемнение красивое на металле. Так что надо экспериментировать.
  7. 1 балл
    профи конечно правы , если идеализировать вопрос, то есть акпп должна и будет работать без проблем, если она в акуенном состоянии, а именно в диапазоне своего первого ресурса! а далее происходит то, что в основной массе имеющиеся в стране авто с акпп не совсем свежие, то есть неидеальны и поэтому некоторые рекомендуют прогнать селектор для того, чтоб постораться продлить жизнь агрегату, ведь ремонт недёшев! почему гоняют селектор? всё просто, в акпп основной так сказать нагревательный элемент это гидротрансформатор и чтоб его заставить быстрее набирать температуру и от него прогревать масло, гоняют селектор, чтоб дать нагрузку на него, ничего в этом военного нет! а в идеальных акпп стоит избегать частых переключений на холодную...опять таки у каждого вида акпп свои заезды ! у одних это рывки с места или при переключении определённых передач, у других по скорости один- два диапазона рывков, у третьих тормозные режимы разнообразных моментов, у четвёртых моментный отказ в подключении передачи или селекторная гонка в положениях D и R, последние акпп у фольцев допустим вааще расчитаны на 80 тыс км...а ремонт в районе 90 тыров...Наверное правильнее сказать, что подход к каждому агрегату индивидуален с учётом его детских болезней и ресурса.
  8. 1 балл
    лет... надцать назад не было никаких подогревателей от 220, подогреватели встречались на вольвах, саабах и некоторых других машин пришедших в основном из швеции, швейцарии. У нас на базе было много мерсов 307-309-608 и тд. + транзиты различные + фольцы т4 ... К 8 уртра на базу приходило человек 50 водил и все эти ласточки оживали, так как через 15 минут ты должен машину на загрузку поставить, иначе ты не водила, лошара, хреновый работник и прочее. Скажи кому , что перед поездкой надо 30 - 40 минут на шнурке греть двигло - засмеют пожизненно!!! Дизель должен заводиться с оборота, даже при минус 30!!! Для запуска требуется хороший распыл форсунок, соляра зимняя или добавка в виде антигеля и скоростной редукторный стартер, чтоб даже с замороженного аккумулятора дал хороший старт, ну и конечно чтоб группа в двигле была не убита, т.е создавалось высокое давление, а так же зазоры клапанов! Говорить про транзиты даже не буду, движок там на отъебись сделан, то есть моторесурс небольшой, работает пока свежак, а далее он конечно дырчит, но в зиму хер распедалишь, ведь наши люди йух ложили, что ему хана, ведь у нас пока оно дырчит - должно возить!!! Фольцевские моторы мне тоже не нравятся, как откроешь капот, а там сука жаровня!!! пересыхает всё пластмассовое и резиновое, убедился на многих моделях и в обслуге дороговаты и намудрёны! мерсовские моторы самые лучшие , хоть и железки на них не копеешные, но если заменил, то чуть не на всю жизнь.Эфир это писец двиглу! если к мотору относиться так, что на ослиной моче - легко, эфир - акуенно, то зачем пытаться оживлять труп, только лишь из любопытства сколько он так протянет? Я написал что требуется для акуенного запуска движка хоть зимой хоть летом, это простые тех. требования к авто, к содержанию своего транспорта который никогда не должен подвести, это простые правила! а шнурки, эфир, факела и прочее, это от лукавого!!! если вы содержите не авто , а труп и не уважаете своё авто, то с катушкой за плечами бегайте часок как шаман с бубном, оно ведь тоже не уважает вас...
  9. 1 балл
    Сегодня отменили все дела и решили добить блин. А то морозы скуют и он всю зиму не будет покоя давать Конечно ничего такого бомбического не было. Попалась фляга в полном комплекте,перочинный ножичек,обувные щетки,ну и остальное на фото. Фляги фото нет,не моя. Что за ложка??? А это что?
×