Акишин

[пеновский 2 006]

Ну наконец я в отпуске. Немного раскопав домашние дела, получаю приглашение от соседей - селижаровского поискового отряда " Авангард" присоединиться к их экспедиции на место падения советского самолёта. Вот эта славная команда :  

 

 Прибыв на место последние метров 300 преодолеваем по болоту, предварительно разбив лагерь .

 

Достигаем воронку, сразу пошли находки, причём весьма весомые : 

 

На  щитке шасси находится заветный номер машины :  стандартное обозначение ЛАГГ-3 21 авиазавода. 35 серия 71 машина. 

 

Следующая запчасть даёт сразу два дубля номера мотора М-105  :  ПФ 3-1562

Ещё дюраль с набитым сокращённым номером машины :  35-71

 

Рядом находим авиапушку ШВАК и вторую стойку шасси с открученным колесом : 

 

Боеприпасы 1942 года

 

 

 

Ещё одно свидетельство того, что аварийная команда на самолёте была :  большая сапёрная лопата 

 

Теперь дело за архивом. Хотя по косвенным можно предположить, что это машина гвардии сержанта  5 гв. ИАП Акишина , сбитая при взлёте с аэродрома на высоте 20 метров  в районе Раменье. 

[пеновский 2 006]

Вот и эта история вчера закончилась. Наш товарищ Игорь Михайлюк (Дьяк) нашёл соответствие номер самолёта- лётчик, так что установлено 100 % - это место падения самолёта Акиншина, что немаловажно, потому как в этом месте сбит ни один советский самолёт. Вчера мемориально-поисковой группой "Прерванный полёт" установлена памятная табличка на месте падения.