Нужна помощь в определении пилота (по номеру самолета)

[stary 402]

Вобщем на месте крушения самолета обнаружены останки летуна, 

крупные обломки местные растянули сразу же, ну а мелочь, типа болтов-заклепок и ошметков обшивки, до сих пор вылазит после вспашки

 

номер

 

 

все что ранее удалось узнать:

 

0215399 - вторая серия Як-9Т,

153-й Новосибирский завод,

99-й самолет из 2-й серии в 100 машин,

произведен в июне 1943г.

 

​Кто чего знает еще или может чего узнать?

 

Желательно б к какой части мог быть приписан и время потери - дальше будет проще определить, кто был за штурвалом. (Основная цель установить ФИО пилота).

[Зяблик 701]

Андрей, а место крушения?

[stary 402]

  В 18.03.2016 в 19:32, Зяблик сказал:

Андрей, а место крушения?

 

приблизительно 45°15' с.ш. и  35°20' в.д.

​район бывшего с. Пришиб (ныне часть г. Молочанска)

по времени - нач. сент. - кон. окт. 1943 г.

 

 

[Staig 2 780]

Закинул инфу товарищу который занимается поиском , он там подтянет кто занимается Яками , бум ждать инфы. 

[ckalolaz 64]

А от останков пилота- есть какая инфа??? Хоть что то??? 

[stary 402]

  В 19.03.2016 в 17:12, ckalolaz сказал:

А от останков пилота- есть какая инфа??? Хоть что то??? 

 

вобще ничего, только остатки комбеза были, и сопутка к нему, личных вещей 0 - выпотрошили местные.

[ckalolaz 64]

Ну тогда от завода до части(куда поступил) , как узнаем часть - по ЖБД или донесению. Можно заняться.

[Staig 2 780]

Вот что ответил мой товарищ, который занимается летунами , инфу он перекинул другому своему который роет архивы . 

 

Игорь!

 

Вот что написал мой товарищ:

 

Сергей,

1. Шильда этого типа не всегда указывает верный серийный номер самолета.

2. Я посмотрел тему и вспомнил одно из сообщений. Я в свое время проверял старые темы на Тризне с неразгаданными номерами. Смотрел и эту тему, но видимо ничего не нашел под рукой.

Сейчас перепроверил, у меня нет под рукой почти ничего примерно за сентябрь 1943 года по 8 ВА, 3 иак, 265 и 278 иад. Поискать можно, но пока я еще выберусь в архив после перерыва, пока руки дойдут до этого случая... Опять же сомнения с серийным номером.

3. Як-9т №0215399 с мотором М-105пф  №325-1753 был выпущен с завода №153 26 июня 1943 года.

[VoRoN480 49]

 А в ЦАМО не проще обратиться?

[Зяблик 701]

  VoRoN480 писал:

А в ЦАМО не проще обратиться

представитель уже читал эту тему и высказал свое видение.

[Берёза-9 3]

  В 21.03.2016 в 06:55, Staig сказал:

 

Вот что ответил мой товарищ, который занимается летунами , инфу он перекинул другому своему который роет архивы . 

 

Игорь!

 

Вот что написал мой товарищ:

 

Сергей,

1. Шильда этого типа не всегда указывает верный серийный номер самолета.

2. Я посмотрел тему и вспомнил одно из сообщений. Я в свое время проверял старые темы на Тризне с неразгаданными номерами. Смотрел и эту тему, но видимо ничего не нашел под рукой.

Сейчас перепроверил, у меня нет под рукой почти ничего примерно за сентябрь 1943 года по 8 ВА, 3 иак, 265 и 278 иад. Поискать можно, но пока я еще выберусь в архив после перерыва, пока руки дойдут до этого случая... Опять же сомнения с серийным номером.

3. Як-9т №0215399 с мотором М-105пф  №325-1753 был выпущен с завода №153 26 июня 1943 года.

 

Вижу на форуме есть спецы которые серьезно заняты вопросом поиска самолетов и летчиков погибших во время ВОВ. У меня по этому поводу тоже есть серьезная проблема. Но для обсуждения видимо лучше создать отдельную тему... 

[Зяблик 701]

  Берёза-9 писал:

Но для обсуждения видимо лучше создать отдельную тему.

Да Сань, давай, тем более что по твоему случаю парни уже в курсе. Но ты документы в свою тему все одно выложи. Тем более что родственница еще жива.