Поиск по сайту

К 1941 году у СССР было 23 тыс. танков, из которых около 15 тыс. сосредоточено в западных военных округах (в три с лишним раза больше, чем в немецкой армии). Почти все эти машины были потеряны к концу 41-го, причём подавляющее большинство не уничтожено в бою, а досталось немцам в качестве трофеев: тысячи единиц бронетехники были сданы в гигантских "котлах" окружений или просто брошены на обочинах дорог при отступлении. Финская армия вообще вся была укомплектована советскими трофейными танками. Фрицы просто обожали снимать в 1941 году поверженные и брошенные советские танки и вышеупомянутой кинохронике этой теме посвящено немало кадров. Вот скоростной лёгкий танк БТ-5, уткнувшийся в кювет, вероятно, в момент боя: Танки серии БТ создавались в 1930-е на основе купленного у американцев танка "Кристи" и были рассчитаны на быстрое перемещение как по бездорожью, так и по шоссе. У некоторых модификаций для этого были съемные гусеницы. Это именно про БТ пелось в знаменитой песни "и танки наши быстры". А вот первые слова куплета - "броня крепка" - явно не про них. По мере перемещения кадра становится видно, что за первым БТ на поле строят ещё несколько подбитых или брошенных его собратьев: На этом печальной пейзаже на околице села замерли БТ вперемежку с легкими танками Т-26: И те, и другие неплохо показали себя на Халхин-Голе, где у японцев, по словам Жукова, вообще "не было танков, заслуживающих этого названия". Но для немецкой противотанковой артиллерии они оказались весьма лёгкой мишенью. Да и встреча со средними немецкими танками Т-III и Т-IV не сулила им ничего хорошего. Устаревшие средние многобашенные танки Т-28 также оказались разочарованием в начале войны. Их было не особенно много, но немцы не упускали случая запечатлеть трофейных "мастодонтов": Не считая грозных танков КВ, которые в 41-м не брала ни одна немецкая пушка (кроме 88-м зенитной), лучше всего себя проявили легендарные Т-34. Тогда ещё чудовищно "сырые" и ненадежные, страшно неудобные для экипажа, эти машины наводили ужас на противника. Эта "тридцатьчетвёрка" из немецкой хроники героически погибла в бою и досталась врагу только в виде металлолома: 1941 год окончательно развеял миф о "войне моторов", ибо количество и даже качество танков, орудий и самолётов оказались в ней далеко не самым важным. Это была война людей. ИМХО.

История Великой Отечественной войны включает в себя не только рассказы о подвигах советского солдата, но и бесчисленное количество удивительных и даже смешных моментов. Только у русского человека есть истории, заставляющие улыбнуться, даже когда речь идет о войне. Об этом и хочется поговорить. Одесская оборона продолжалась 73 дня (5 августа — 16 октября 1941 года). И в учебники истории она вошла, как успешная. Возможно, если бы не смекалка советского народа, те дни могли пройти более плачевно. В конце августа появилась угроза того, что румынские войска (а именно они тогда были задействованы в атаках советского города) будут брать, что называется, на измор. В Одессе ощущалась острая нехватка боеприпасов, вооружения и бронетехники. Заводы, даже не относящиеся к военному производству, были переоборудованы, но этого все равно не хватало. Тогда главный инженер Одесского машиностроительного завода им. Январского восстания П. К. Романов предложил изготовить эрзац-танки, обшив имеющиеся гусеничные трактора СТЗ-5 бронёй и установив лёгкое вооружение. Предложение было принято, и заводу выделили три трактора СТЗ-НАТИ, материалы и вооружение. И уже 20 августа три «бронемашины» (две из которых были оснащены пулеметами, а одна пушкой калибра 37-мм). Примечательно, что суть конструкции была максимально проста: трактор обшивали листами стали толщиной 10-20 мм. Такая броня способна защитить, разве что, от мелкокалиберного оружия, осколков гранат и снарядов. Сам «танк» был покрашен в традиционный для бронетехники зеленый цвет. Однако задумка была не в том, чтобы нанести максимальный урон противнику при наименьших потерях. Основная ставка была сделана именно на психологический фактор. В тот же день, как эти чудеса инженерной мысли были спущены с конвейера, их направили в бой. Итог превзошел все ожидания: противник был обращен в бегство. После этого боя бронемашины получили свое название – «НИ-1», что расшифровывается, как «На испуг». Все потому что «НИ-1» не имел достойного вооружения и брони, а добивался «испуга» из-за того, что ехал на противника с включенными фарами и издавал необычный и довольно громкий звук. Все дело в том, что уже в те времена и вермахт, и советская армия использовали необычные способы борьбы, именно поэтому фашистские войска, не зная, чего можно ожидать от орущей и светящейся машины, покидали свои позиции, спасаясь бегством. Позднее на НИ-1 стали устанавливать муляжи тяжелых орудий, чтобы машина имела еще более устрашающий вид. Прежде чем войска нацистов осознали, что есть НИ-1, среди войск пополз слух о неуязвимости машины. Из-за того, что бронемашина имеет крайне тонкую броню, нередко бывали случаи, когда снаряд противника пробивал ее насквозь и взрывался уже позади машины. Гитлеровцы не могли понять, в чем дело. Всего, таким образом, с 20 августа по 15 октября было переоборудовано примерно 55 тракторов. Точное количество неизвестно, поскольку, техника собиралась, что называется, «на коленке». До наших дней дожил один образец, оставшийся на ходу: он используется в Днепропетровске для масштабных пейнтбол-игр. Также 3 машины выставлены как памятники в составе экспозиции Бронетанкового музея в Кубинке. В Одессе на постаменте на углу улиц Разумовской и Мясоедовской, и третий НИ является частью Мемориала героической обороны Одессы. Вот так, благодаря находчивости и смекалке, советским воинам не только удалось отстоять Одессу, но и сохранить десятки тысяч жизней. Вся история войны имеет немыслимое количество подобных историй, что лишний раз подтверждает доблесть солдат армии СССР, потому что нужно иметь большой запас мужества, чтобы ринуться в бой, будучи защищенным каким-то куском стали в толщину чуть более сантиметра. А та уверенность, с которой советские солдаты это делали, заставила неприятеля и вовсе спасаться бегством. Мнение автора может не совпадать с мнением редакции. Автор: Джонни Джонс

Год выпуска: 2008 Автор: В.Д. Кривцов Жанр: фалеристика Формат: JPG (2 082*2 794) Качество: Отсканированные страницы Количество страниц: 737 Описание: Перед Вами результат более чем 10-летнего исследования советской фалеристики. В этой книге представлена систематизированная информация по знакам и жетонам периода с 1917 по 1980 гг. Приведено более 5000 отменного качества цветных изображений знаков, жетонов, документов и грамот. Большинство наград показаны с обоих сторон - аверс-реверс. Авторы каталога ставили целью объединить в одном издании все основные темы советской фалеристики, сделать его максимально информативным. Держа в руках этот солидный во всех смыслах фолиант, с уверенностью можно сказать, что это им с лихвой удалось. Основная часть представленных в каталоге знаков является наградными, и они фактически представляют собой наградную ведомственную систему, которая существовала параллельно с государственной наградной системой. Ведомственные награды по своему составу намного многочисленнее и разнообразнее, и потому интерес к ним у коллекционеров со временем будет только возрастать. В каталоге представлены: памятные знаки и жетоны, знаки трудовой доблести, профессиональных союзов, добровольных обществ и общественных организаций, правоохранительных органов, пожарной охраны, знаки и жетоны Красной армии и вооруженных сил СССР, гражданских учебных заведений, членов ЦИК и депутатов верховных советов, служебные и спортивные знаки и жетоны. Цены в каталоге указаны в долларах, в зависимоти от разновидности и редкости того или иного предмета. СКАЧАТЬ

Фронт над облаками Автор: Бобров М.М. Год: 2005 Формат: pdf В книге ярко рассказано о противостоянии советских горнострелковых отрядов и специальных подразделений германского вермахта в Приэльбрусье во время Великой Отечественной войны (1941—1945 гг.). Тогда автор был старшим инструк- тором военного альпинизма 105-го отдельного горнострелкового отряда. Издание содержит уникальный по информативности и достоверности исторический материал. Автор увлекает читателя в описываемые события, с болью и гордостью повествуя о подайте защитников Кавказа. Читателю передается удивительно светлое чувство, с которым написано о том тяжелом времени. Предназначено для широкого круга читателей, интересующихся отечественной военной историей, альпинизмом. скачать