Поиск по сайту

Собственно вот как все это было и стало всем приятного просмотра и нервов ))) Пролог... В далеком 1991 году группа "инициативных" товарищей взялась найти немецкий самолет приземлившийся в лесу недалеко от города Кириши. Самолет они нашли благодаря паре бутылок водки и местному егерю... История последнего вылета: В жаркое утро понедельника 19 июля 1943 года фельдфебель Пауль Рац сев в кабину своего Fw190A-5/U3 WNr.1227, "Белая А" из состава 4./JG 54, вылетел с аэродрома Сиверская, неся под фюзеляжем бомбу SC250. Вылет производила пара машин штаффеля, до линии фронта было примерно около 15-ти минут лёта, перелетев линию фронта на реке Двине, пара двинулась дальше на восток. В районе Войбокало самолеты атаковали советский бронепоезд. При атаке машина была повреждена огнем ПВО, одним из попаданий был пробит бак и ранен пилот. Летчик до последнего тянул к базе, но потеряв много крови, пошел на вынужденную посадку. Самолет приземлился в прогалину посреди леса, после посадки летчик умер. История самолета: Этот Focke-Wulf Fw190 был произведен в апреле 1943, первоначально как версия "A-5" и нес завдской номер 0151227. Это было 415-й Fw190A-5, построенным из партии "0150812 - 0151793" на фабрике Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH в Бремене. Входе заводской модификации самолет был доработан до версии "А-5/U3" и получил заводской код "DG+HO" и был отправлен на Восточный фронт, где и попал в состав 4./JG 54. Самолеты из 4./JG 54 на Восточном Фронте Самолет по выходу из заводского цеха Самолет на Восточном фронте, лето 1943 Эпилог... Самолет был продан и попал на реставрацию в США, после чего был полностью восстановлен и вновь поднялся в воздух! Реставрация и покраска самолета вопрос... за сколько вояки его впарили?