Поиск по сайту

Судя по всему, в России всерьёз озаботились проблемой легальности лифтованных внедорожников, тюнингованных спорткаров и прочих «переделок» вроде ГБО Вносить изменения в конструкцию транспортного средства без согласования с ГИБДД запрещается. Тем не менее, раньше на переделки автомобилей власти зачастую закрывали глаза, устраивая рейды с участием инспекторов технадзора лишь для проверки автобусов или грузовиков. Теперь же под удар, похоже, попали стритрейсеры, владельцы подготовленных внедорожников, прочей нестандартной легковой техники вроде полугоночных спорткаров с незаводскими каркасами безопасности или даже машин с газобаллонным оборудованием. В социальных сетях множатся полные отчаяния посты автомобилистов, рассказывающих, как их оштрафовали и обязали аж под угрозой прекращения регистрации машины легализовать (или убрать) доработки. Официальных заявлений на этот счёт со стороны ГИБДД пока нет, но, как стало известно «Авто Mail.Ru» из собственных источников, некоторым подразделениям госавтоинспекции и правда даны указания усилить контроль за «переделками» На первый взгляд, ответственность за это нарушение мизерная: согласно ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ — предупреждение или штраф в размере 500 рублей. Однако инспекторы припоминают в таких случаях и п. 7.18 приложения к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации ПДД, согласно которому запрещается эксплуатация транспортного средства, если в его конструкцию внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации. То есть наличие полиса ОСАГО и, как следствие, диагностической карты в данном случае абсолютно не имеет значения. Страшные последствия Конечно, устранить причину задержания в теории можно на месте. Но оперативно избавиться от силового железного бампера или лебёдки не получится. И в этом случаемашину отправят на штрафстоянку (если только ваш эвакуатор не приедет раньше гаишного), выдав предписание в определённый срок исправить выявленные нарушения и предоставить автомобиль на осмотр в МРЭО по месту его регистрации. А вот здесь начинается самое интересное. Отказ инкриминируется как неповиновение законному требованию сотрудника полиции (ч. 1 ст. 19.3 КоАП РФ), что тянет на штраф в 500-1000 рублей или арест на 15 суток! Плюс к тому, регистрацию машины могут аннулировать, как не соответствующую требованиям безопасности дорожного движения. В таком случае доработанный автомобиль превращается в недвижимость опять же до устранения неисправностей. Ждем посредников Что делать? Ответ, казалось бы, очевиден — легализовать доработки! Вот только механизм этот отнюдь не прозрачен. Сначала придётся обратиться с заявлением в ту самую ГИБДД. Если «органы» не против, получить направление в органы по сертификации (вроде института НАМИ и ему подобных), пройти необходимые проверки (естественно, не бесплатно) и, получив одобрение специалистов, отправиться на лицензированный автосервис, а затем уже с документами о проведенных работах вновь вернуться в ГИБДД. Иными словами, провернуть это дело простому автомобилисту будет совсем не просто. И наверняка на ниве спроса родится и предложение от соответствующих структур, готовых уладить проблемы, став посредниками в легализации доработок. Есть и другая версия — показательную порку власти устроили в рамках подготовки к очередной реформе техосмотра. Ну вот и началось

Об этом со ссылкой на пресс-службу Центрального военного округа (ЦВО) сообщает ТАСС. Как пояснили в военном ведомстве, 11 курсантов второго курса Омского автобронетанкового инженерного института впервые в мире полностью разберут и соберут автомобиль УАЗ-3151 на время. Разборка-сборка основных частей автомобиля займет около 5 минут. Автомобиль будет разобран на 10 основных деталей, такие как капот, кузов, силовая установка (двигатель), рама, два моста и четыре колеса. После этого курсанты проедут круг почета на этом же автомобиле, чтобы проверить правильность сборки. В конкурсе «Рембат» принимают участие Россия, Китай и Казахстан. В каждой команде по 28 человек. Военнослужащим предстоит преодолеть четыре этапа: индивидуальная гонка, огневая подготовка, военно-спортивные состязания и смешанная эстафета. Завершится конкурс 10 августа.

Сегодня по делам заезжал на почту отправить заказные по работе , бля акуел от увиденного, до этого как то не обращал особого внимания но в других отделениях оказывается тож самое . Таки я к чему , я просто куею, эта организация проводит такие суммы через себя , покруче чем вбер банки и прочие , а сделать нормальные отделения некуя не судьба , и это Москва , интересно как за Москвой тож самое или лучше ? Ps Фотал тока потолок и то в тихоря. На потолке реально грибки есть, лампы освещения вообще еле висят на какой то херне , вот вот и на голову касиру точно приземлятся , половина потолка тупо нет . PS Это не ремонт помещения это обычная рабочее отделение почты

Ссылка Под каждой фотографией -описание.

Не ожидал я такой подставы в лице моего любимого ))призедента

Старший сын офицер дивизии особого назначения-

Каталог внедорожников 4х4 и многое другое ..............

Прохоровка так бы и осталась обычным поселком в российской глубинке, если бы здесь не произошло событие, которое некоторые историки считают решающим во всей Второй мировой войне. 12 июля 1943 г. во время Курской битвы под Прохоровкой разыгралось крупнейшее во Второй мировой войне — и во всей мировой истории — танковое сражение. С обеих сторон участвовало до 1000 танков и самоходных орудий. В истории страны Прохоровское поле называют Третьим ратным полем России наряду с Куликовым и Бородинским. Прохоровское сражение развернулось на южном участке Курской дуги, куда германское командование решило направить главный удар. Немцы бросили в наступление лучшие силы: 2-й танковый корпус СС, в который входили элитные дивизии «Мертвая голова», «Лейбштандарт Адольф Гитлер» и «Рейх». Броневой клин в составе до 300 танков и штурмовых орудий прорвал две линии укреплений советских войск и вышел к третьей, что была создана в 10 км юго-западнее станции Прохоровка (параллельно наступление на южном фасе Курской дуги развивали другие немецкие части: западнее и восточнее прохоровского направления, что создавало угрозу окружения — нужно было торопиться). 11 июля враг сумел сломить оборону 2-го гвардейского танкового корпуса и 183-й стрелковой дивизии Красной армии и приблизился к окраине Прохоровки. Ценой больших потерь советские войска остановили немцев. Создалась ситуация, когда исход грандиозной битвы решали уже не часы, а минуты. Советское командование приняло решение осуществить мощный контрудар и уничтожить вклинившиеся в оборону войска противника. Удар был решено нанести утром 12 июля силами 5-й гвардейской танковой армии под командованием генерал-лейтенанта Павла Ротмистрова (1901-1982 гг.). Армия была усилена 2-м гвардейским Тацинским танковым корпусом и 2-м танковым корпусом. Всего — более 700 танков и самоходно-артиллерийских установок САУ. В 08:30 12 июля после 15-минутной артиллеристской подготовки контрудар был нанесен, после чего танковые соединения двинулись навстречу друг другу. Бой шел на небольшой — для такого невероятного количества танков и САУ — территории шириной от 3 до 8 км между железной дорогой и излучиной реки Псёл. Броня советских танков была не столь мощной, как у немецких, но они вклинивались в боевые порядки немецких войск, получая преимущество за счет скорости и маневренности, расстреливали противника с близкого расстояния в бортовую броню. Бой на короткой дистанции лишил немцев возможности использовать преимущество мощных пушек. В результате боевые порядки смешались, и завязались танковые дуэли. Ближе к вечеру дивизия «Мертвая голова», получив поддержку авиации и артиллерии, сумела прорвать оборону советских стрелковых частей. Немцам это далось ценой огромных потерь, что ослабило их боевые возможности. Наступление выдохлось. 16 июля германская армия прекратила атаку и стала отступать в сторону Белгорода, советские войска преследовали отступавших. Результатом танкового сражения под Прохоровкой стали провал немецкого плана на Курской дуге «Цитадель» и значительные потери танковых сил германской армии. Танковое сражение под Прохоровкой явилось прологом к разгрому немецко-фашистских войск в Курской битве (5 июля — 23 августа 1943 г.), которая стала переломным событием во всей Второй мировой войне. Государственный военно-исторический музей-заповедник «Прохоровское поле» расположен на севере Белгородской области, неподалеку от истоков реки Псёл, и представляет собой территорию с мемориальными сооружениями и памятниками, главным является памятник Победы «Звонница». Над Прохоровским полем стоит тишина, как и подобает в том месте, где пали тысячи воинов. И с трудом верится, что сравнительно недавно здесь сошлись в смертельной схватке танковые армии. 26 апреля 1995 г., в преддверии 50-летия победы в Великой Отечественной войне, президент Российской Федерации подписал Указ «О создании Государственного военно-исторического музея-заповедника „Прохоровское поле"» «в целях увековечения памяти погибших при защите Отечества в битве на Курской дуге и в связи с завершением создания музейно-мемориального комплекса „Прохоровское поле"». В 2010 г. был открыт музейный комплекс с культурно-историческим центром «Третье ратное поле России „Прохоровское поле"». В центре площади перед музеем находится скульптурно-художественная композиция «Танковое сражение под Прохоровкой. Таран». Композиция очень эмоциональная, как говорили ветераны, в полной мере передающая накал сражения. На площади перед музеем установлена Свеча Памяти. При входе в музей находятся шесть стел — своеобразная каменная книга о Курской битве. В самом музее, в центре зала, посвященного непосредственно битве под Прохоровкой, замер подлинный танк Т-34. За зданием музея воссозданы фрагменты советских и немецких оборонительных укреплений: блиндажи, траншеи, окопы, ходы сообщений, наблюдательные пункты, артиллерийские площадки и укрытия для танков. Музей составляет единый архитектурный ансамбль с храмом Святых Первоверховных апостолов Петра и Павла, сооруженным на народные пожертвования. Храм был открыт в 1995 г. в память о погибших под Прохоровкой и к 50-летию Победы в Великой Отечественной войне. На стены храма нанесены имена погибших на этой земле 7382 воинов. В отмечаемый ежегодно День сражения под Прохоровкой в храме Петра и Павла проходят богослужения в память о погибших воинах. Центр музейного комплекса — памятник Победы «Звонница». Представляет собой стилизованную старорусскую звонницу, что поставлена в двух километрах от окраины Прохоровки, на высоте 252,2, где находился эпицентр Прохоровского танкового сражения. Открыта также к 50-летию победы в Великой Отечественной войне в 1995 г. Стены «Звонницы» представляют собой отделенные друг от друга четыре беломраморных пилона, символизирующих четыре года войны. В верхней части «Звонницы» на медной пластине закреплены слова из Библии на церковнославянском языке: «Больше сея любве никтоже имать, да кто душу свою положит за други своя» (Нет большей любви той, как положить жизнь за друзей своих). Набатный колокол «Звонницы» звучит через 20 мин — три раза в час: первый раз — о героях Куликова поля, второй — о солдатах Бородина, третий — в память о Прохоровском сражении. Рядом со «Звонницей» воссозданы эпизоды начала атаки танковой роты 5-й гвардейской танковой армии. Каждый год 12 июля, в день танкового сражения под Прохоровкой, у «Звонницы» проходит многотысячный митинг. Находящийся рядом с музеем поселок городского типа Прохоровка известен с XVII в., хотя и под другими названиями. В настоящее время — административный центр Прохоровского района Белгородской области России. Это довольно большой населенный пункт с населением около 10 тыс. чел. и несколькими промышленными предприятиями.

Гайд по взлому приложения для Android "Монеты царской России". (Пошаговая инструкция) https://www.youtube.com/watch?v=vVqgmNusEsg

Я просто обязан, поделиться Этим с Вами. Вот за Это, Владимир Владимирович, Вам Мой Низкий Поклон!!! Для некоторых из ветеранов это может быть последним шансом увидеть однополчан!!! (Они уже старенькие...)

«Соллерс» превратит «козла» в городской кроссовер Российский автопром сейчас на небольшом, но все же технологическом подъеме. Это касается и производителя внедорожников, компании UAZ., которая стремится стать если не посконным «Land Rover» , то хотя бы догнать «SsangYong». Единственным более-менее современным продуктом марки остается Patriot. Инженеры компании постоянно, но робко модернизируют свое детище. Однако, в нем до сих пор нет подушек безопасности, хотя в списке доступных опций ожидается появление мудьтимедийной системой с сенсорным управлением, камерой заднего вида и навигатором. Все для не дорожащих своей жизнью любителей «спецэффектов»! Но кое что должно в в ближайшем будущем измениться и в технике. В частности, через пару лет под капотом машины должен появиться новый 150-сильный турбодизель и АКП. Понятно, что 150 л.с. для брутального покорителя бездорожья по нынешним временам, мягко говоря, маловато. А уж в паре с «автоматом», так вообще – тоска. Но и за это, как говорится, огромное человеческое «спасибо»! Что касается полностью нового поколения UAZ Patriot, то его нам обещают не раньше 2020 года. Машина будущего планируется на абсолютно новой платформе. Кузов станет несущим, рама отправится на свалку истории, А подвеска станет полностью независимой. Постигнет подобная участь и UAZ 469. Буквально на днях в интернете появились изображения преемника кондового покорителя бездорожья. Ульяновские дизайнеры не стали изобретать велосипед, – то есть «козла». Они пошли по пути коллег из «Land Rover», которые сейчас работают над обликом будущего Defender. Огламуренный «четыреста шестьдесят девятый» получит пятидверный цельнометаллический несущий кузов с крайне минимальными свесамии модную «кепку» крыши черного цвета. А также расширители арок, накладки на пороги и «пацанскими» пятиспицевыми колесными дисками, обутыми в низкпрофильную резину. Точной информации о габаритных размерах нового UAZ 469 нет, но, судя по фото, он будет достаточно компактным и отправится покорять городские джунли. Хотя, не сомневаемся, новинку оснастят отличным внедорожным арсеналом, который станет ее главным конкурентным преимуществом. UAZ 469 лишится рамы и мостов

Наше правительство заявило что к 1-му сентября оно планирует расторгнуть договор с пендосовской системой GPS и подключить свой ГЛОНАС . Вот интересно как навики будут работать после этого, ведь отключают систему корректировки а это погрешность в навигации до 100 метров . И как потом переходить на Глонас например с OZI & Хотя в программе OZI можно поменять настройки и вроде ложно всё работать .

Скачать

От создателей справочника . Справочник монет России императорского периода, переиздаваемый уже в 14-ый раз, заинтересует и тех, кто давно и серьезно занимается изучением и коллекционированием монет данного периода, и тех, кто делает первые шаги в увлекательном нумизматическом мире. Сначала создавая, а затем уже дополняя и улучшая предлагаемый материал, мы старались сделать справочник максимально удобным в работе. В каталоге приводятся описания с качественными цветными изображениями монет регулярных выпусков, специальных выпусков, памятных и подарочных монет, много внимания уделено новоделам. Для удобства поиска все монеты разбиты на типы (по номиналам и в хронологическом порядке) и разновидности с подробным описанием отличий. Для всех монет указаны цены на 2013 год по результатам продаж на российских и иностранных аукционах, также указана примерная градация цен в соответствии с сохранностью монеты. В конце книги указаны таблицы оценки редкости монет по каталогам Хр. Гиля, А.А. Ильина, В.В. Узденникова и Г.М. Северина. Скачать

Автор: В.К. Щербанов Год: 1999 Формат: PDF Страниц: 49 В данном сборнике представлены описания и рекомендации по взрывоопасным предметам первой и второй мировым войнам. Материал составлен и разработан поисковиками юга России и даёт основные сведения по типам, назначению и устройству ВОПов распостранённых в России. особое внимание уделяется технике безопасности при обращении с ВОП. скачать

Самая дорогая монета России!!! Торги, которые проходили в Швейцарии. Пробный рубль 1740 года ушел с молотка за 4,4 млн долларов (4,14 млн франков). Теперь этому лоту по праву принадлежит статус самой дорогой российской монеты. Изначально рубль был выставлен на торги со скромной ценой в 250 тысяч франков и в каталоге значился как «самая ценная российская серебряная монета наряду со знаменитым Константиновским рублем». Таких рублей в мире существует всего пять штук. Два из них находятся в Эрмитаже. Эти монеты, весом 25,78 грамма и диаметром около 43 мм, были пробными: изготовлены специально на суд высоких особ и — забракованы, так как на рубле не было портрета императора, как было принято, начиная с правления Петра I. Пробный рубль Ивана VI побил рекорд 20 рублей императрицы Елизаветы Петровны, которые держали первую строчку самых дорогих российских монет с 2008 года: они ушли с лондонского аукциона за 2,8 млн долларов (1,782 млн фунтов).