Таблица лидеров

Очередная поездка на коп. Пока конкуренты выковыривали из песка трёх бойцов всем табором. походил пол часика рядом и зацепил сигнал с 130 см. Грунт хоть отбойник бери. Асфальт копается легче. Но понемногу и помолясь удалось за день выковырять. немного. На следующий день сам докапывать не поехал, но товарищей убедил в необходимости этого. Результат товарищей с моей ямы. один из гансов оказался хер майором, то есть "капитан" по нашему. А если судить по фамильному серебряному портсигару, с картой землевладений(пока не помыт) то похоже на датского графа(или герцога). К сожалению вынуждены были уехать не докопав, чем воспользовались конкуренты, и после нашего отъезда похвастались что там ещё оставалось. дома помыл шапки.

Скатался на часик, пока погода позволила.

Выпал из обоймы тут на пару месяцев. Болел... Вчера первый раз за всё это время выполз с парнями погулять. Товарищ тут подучился на дайвера в средиземном море обучение проходило. Вот решили здесь теперь пробовать. Первый блин комом как гриться... Экипировку подгонять под наши условия и задачи нужно. А так парни пока я болеть на дальний кордон сгоняли. Как-то так. А еще череп велкопоповицкого козела нашли.

Сходили несколько раз. Так. Не густо да и не пусто. Товарищ вот ножик симпатичный копнул. Я гранатку почти собрал. Всё по родне. Ну как есть.

Всех приветствуем Съездили на три дня в леса. На дальний кордон. Устали сидеть дома и несмотря на жару решили выехать. В четверг под вечер добрались до точки и только сегодня выбрались. За это время добили начатый фундук и взбодрили половину нового. На фото общий результат Валет бубновый приколол. Не встречалась ещё такая подвеска. Может кто знает, что это за тема? Жара, конечно, дала нам люлей. Ещё хорошо, что под лагерь нашлось местечко в ельнике, где был постоянный тенёк. Как под шатёр туда ныряли. Ну, а дорога на этот кордон, отдельная тема. Даже сейчас, когда почти всё высохло, успели и налебедиться, и напилиться, и поремонтироваться, и разбортироваться. Но мы всё равно туда ещё поедем Всем добра!

Ну наконец я в отпуске. Немного раскопав домашние дела, получаю приглашение от соседей - селижаровского поискового отряда " Авангард" присоединиться к их экспедиции на место падения советского самолёта. Вот эта славная команда : Прибыв на место последние метров 300 преодолеваем по болоту, предварительно разбив лагерь . Достигаем воронку, сразу пошли находки, причём весьма весомые : На щитке шасси находится заветный номер машины : стандартное обозначение ЛАГГ-3 21 авиазавода. 35 серия 71 машина. Следующая запчасть даёт сразу два дубля номера мотора М-105 : ПФ 3-1562 Ещё дюраль с набитым сокращённым номером машины : 35-71 Рядом находим авиапушку ШВАК и вторую стойку шасси с открученным колесом : Боеприпасы 1942 года Ещё одно свидетельство того, что аварийная команда на самолёте была : большая сапёрная лопата Теперь дело за архивом. Хотя по косвенным можно предположить, что это машина гвардии сержанта 5 гв. ИАП Акишина , сбитая при взлёте с аэродрома на высоте 20 метров в районе Раменье.

Да , сохран порадовал. Серый песок Синявино творит чудеса!!

Копаем потихоньку. Только чёт херово получается...

сегодня

Что то не прёт последнее время. Обжитые ячейки есть, а бойцов почему то нет. Зато наоставляли в ячейках всего. клеймо на топоре 43г

Дела не кончаются .......но и жить надо похер на дела))

Немного фото с нашего посмледнего видоса

Всем привет.Сегодня разведка, изучении нового направления ,глазами- в поиске мест с выходом на них в поиске керамики....уже всё засажено или заросло))) Кое что приглядели на осень...Жара стоит на солнце в поле +50 ))))поэтому в тенёк лесной и пара часов по битым местам..мой улов с пылу и жару-буквально))) даже не мыл, всё для вас Полушку Петра не могу год понять может кто глазастый? Всем Удачи!

Пробежались по Синявинским высотам вчера. Немного фото с находками. Их было гораздо больше))))

Три выезда в разведки

продолжение

погулял

ещё хуже \чем вчера