Таблица лидеров

Листовидная иконка - привеска. Иконка наперстная (четырёхчастная) Спас Нерукотворный, Богоматерь Владимирская, Знамение и мученики Кирик и Улита.

Миш привет. у меня ноут наипнулся и инет я не вижу ничего..Вроде щас наладил должно работать попробую в лс тебе написать. Всем привет. Сегодня Нижегородка. Заинтересовало сердечко слева внизу от иконки не могу прочесть и подобного не попадалось..сама иконка тоже интересна-ладанка? ну врп по годам посмотрим остальное вроде понятно. Подскажите-буду благодарен. С Ув Стас

Привет Влад. Я тут недавно научился в яндексе делать поиск по картинке , так мне яндекс показывает, что это шейная прикладная печать Мне на ней сюжет видится - жар птица на дракона напала...

Ну наконец я в отпуске. Немного раскопав домашние дела, получаю приглашение от соседей - селижаровского поискового отряда " Авангард" присоединиться к их экспедиции на место падения советского самолёта. Вот эта славная команда : Прибыв на место последние метров 300 преодолеваем по болоту, предварительно разбив лагерь . Достигаем воронку, сразу пошли находки, причём весьма весомые : На щитке шасси находится заветный номер машины : стандартное обозначение ЛАГГ-3 21 авиазавода. 35 серия 71 машина. Следующая запчасть даёт сразу два дубля номера мотора М-105 : ПФ 3-1562 Ещё дюраль с набитым сокращённым номером машины : 35-71 Рядом находим авиапушку ШВАК и вторую стойку шасси с открученным колесом : Боеприпасы 1942 года Ещё одно свидетельство того, что аварийная команда на самолёте была : большая сапёрная лопата Теперь дело за архивом. Хотя по косвенным можно предположить, что это машина гвардии сержанта 5 гв. ИАП Акишина , сбитая при взлёте с аэродрома на высоте 20 метров в районе Раменье.

Что-то все ленятся выкладывать, выложу я свои похождения. Этот самолёт мы копали трое выходных подряд в сентябре и октябре, благо погода позволяла. Мои старые знакомые, селижаровский поисковый отряд "Авангард". Отправной точкой поиска послужил случай, когда ещё году так в 97 меня знакомый сводил на место, где одни типы дёрнули у других мотор самолёта на сдачу на металл. Но тогда мне это было неинтересно, ибо район не мой, и тогда я бойцов копал, а про самолёты мало что знал . А потом мне в ЦАМО попадается вот такой документик : Сложив два и два понимаю, что это тот самый самолёт. Да тут ещё и коленвал от того самого мотора нашёлся во дворе у приятеля, который мне то место и показывал. И от Плюшкиных польза бывает. Вот зачем ему нужен был тот коленвал ? "Шоб былО" . На предложение копнуть самолёт селижаровцы ответили - " а почему бы и нет ?" И вот началось. Яма после откачки воды : Первые трофеи : На лодочке впускных клапанов номер мотора : Тотальный геноцид техники : помпе оторвало крыльчатку - попал кусок дюрали, экскаватору разорвало гусеницу : В последний выезд забиваем отмостку над мотором : Показался сам мотор : закрепляем лебёдку и вытаскиваем : И вот трофей на берегу : номер мотора : Воронка после наших усилий : К сожалению от стрелка- радиста Владимира Ефимовича Будзинского нашлось совсем немного, разнесло его по всему самолёту. Впрочем, он числится похороненным в Осташкове, так что может оно и к лучшему. Порешаем, чтоб останки туда подхоронить, хоть что-то. Вот так мы проводим выходные. А как у вас ?

Миша, согласен полностью, там и буквы зеркально написаны, надо @fantom1 оттиск сделать, что бы глаза не ломать. Ту нашёл один сайт с печатями, картинка один в один и описание как " Битва орла и дракона " Только на обратке не надпись, а воин. https://saleprise.blogspot.com/p/16-17.html?m=1

Сегодня Мордовия

Вот и эта история вчера закончилась. Наш товарищ Игорь Михайлюк (Дьяк) нашёл соответствие номер самолёта- лётчик, так что установлено 100 % - это место падения самолёта Акиншина, что немаловажно, потому как в этом месте сбит ни один советский самолёт. Вчера мемориально-поисковой группой "Прерванный полёт" установлена памятная табличка на месте падения.

Я даже не знал что тут стока народу осталось Короче , много в личку прилетело просьб о сохранении форума , все эти дни вёл переговоры с людьми которые хотели забрать его , в итоге решил что ну его нах , или херить или поддерживать ,ну и то что оказывается тут ещё тусит народ . В общем я продлил ещё на год , оплатил домен и хост , вернее хостинг ещё не оплатил но денег на него закинул , будет лететь автоматом включится. ЧК ЖИВ и БУДЕТ ЖИТЬ , во всяком случаи ещё год точно . Если чото не случится того что я не смогу исправить

собственно всё ))))))

Здравствуйте камрады, совсем ленивый стал, летние только находки

Фото находок нету ))) Решили мы тут прокатится в одно место , сплавится по реке и попасть туда где нет ни дорог ни людей и уже очень давно в планах пройти 30 км вверх по реке . По маршруту . прям у реки много было хуторов , десяток деревень и роде как одно очень древнее поселение которое уже в начале 1900х была маленькой древней, ну и естественно там была и война , почти всё это сейчас заросло лесом . сосной В итоге , река хоть и знаменитая но суко коварная . прошли мы примерно км 7-8 и налетели мы на камни .разъебашили винт. дальше вверх по течению хера мы пройдём За эти 7-8 км выходили на берег три раза . и в каждом месте что то находили . мельница была видна прям с лодки, сложенные огромные валуны, остатки бруса дубового и .т.д , в одном следы боя , настрел наш . немецкий , во втором месте нашол какую то деревуху или хутор , камни на печке царские, большие, значит старая . тоже настрел , херова куча железа медная пряжка. . Но там мы были по 10 минут и вернулись вниз ставить лагерь В общем готовимся заново туда )))