Что-то все ленятся выкладывать, выложу я свои похождения. Этот самолёт мы копали трое выходных  подряд в сентябре и октябре, благо погода позволяла. Мои старые знакомые, селижаровский поисковый отряд "Авангард". 
 
	
 
	 
 
	 Отправной точкой поиска послужил случай, когда ещё году так в 97  меня знакомый  сводил на место, где одни типы дёрнули у других мотор самолёта на сдачу на металл. Но тогда мне это было неинтересно, ибо район не мой, и тогда я бойцов копал, а про самолёты мало что знал . А потом мне в ЦАМО попадается вот такой документик : 
 
	
 
	 
 
	 Сложив два и два понимаю, что это тот самый самолёт.  Да тут ещё и коленвал от того самого мотора нашёлся во дворе у приятеля, который мне то место и показывал. И от Плюшкиных польза бывает. Вот зачем ему нужен был тот коленвал ? "Шоб былО" .  На предложение копнуть самолёт селижаровцы ответили - " а почему бы и нет ?"  И вот началось. Яма после откачки воды :  
 
	 
 
	Первые трофеи : 
 
	
 
	 
 
	 На лодочке впускных клапанов номер мотора : 
 
	 
 
	 Тотальный геноцид техники : помпе оторвало крыльчатку - попал кусок дюрали, экскаватору разорвало гусеницу : 
 
	 
 
	 В последний выезд  забиваем отмостку над мотором : 
 
	 
 
	 Показался сам мотор : закрепляем лебёдку и вытаскиваем : 
 
	 
 
	 И вот трофей на берегу : 
 
	 
 
	номер мотора : 
 
	 
 
	 Воронка после наших усилий : 
 
	 
 
	 К сожалению от стрелка- радиста  Владимира Ефимовича Будзинского  нашлось совсем немного, разнесло его по всему самолёту. Впрочем, он числится похороненным в Осташкове, так что может оно и к лучшему.  Порешаем, чтоб останки туда подхоронить, хоть что-то.  Вот так мы проводим выходные. А как у вас ?