Таблица лидеров

Сегодня мы решили бросить бесплодные попытки зацепить бойца и рванули опять на самолёт. Наш путь лежал на верховья речки Задорня, где ещё с отцом пытались мы найти два экипажа "пешек", потерпевшие катастрофу в тех местах. Однако толком что-то найти тогда не удалось, проклятые бобры всё затопили. Наступившая ныне "великая сушь" давала надежду. Прибывши на место, начало ничего хорошего не предвещало : Хвостатые своё дело знают туго. Однако обойдя запруду выяснили, что великая сушь всё-таки сделала своё дело, Задорня пересохла, первый раз за все годы. Таким подарком судьбы грех не воспользоваться. Итак, поиск начался. Сразу же стали появляться признаки произошедшей катастрофы. А вот и характерный лючок : Переворачиваем и .... БИНГО ! Номер самолёта известен. Цепочка обломков выводит нас на воронку : Близ неё находим "воздушные тормоза" и коленвал мотора М-105 с номером собственно мотора : Там же довольно большой обломок с частью шасси Итак, мы обнаружили место падения самолёта Пе-2 854 ББАП ( ближнебомбардировочного авиаполка)293 БАД (бомбардировочной авиадивизии)1 БАК (бомбардировочного авиакорпуса) № 10-99 с моторами М-105 РА 135-21-18 и 22-640. На нём погибли лётчик Андрей Андреевич Шлыков, штурман Василий Григорьевич Мусиенко и стрелок- радист Илларион Петрович Шулимов. Это был их первый боевой вылет, самолёт был тоже новый, выпущен в Казани 6 июня 1942 года. Так что же произошло 11 ноября 1942 года в небе над тихой лесной речкой Задорней ? " Ведущий девятку майор Тюриков в районе озера Сиг принял решение пробивать облачность, и не рассредоточив самолёты начал маневр. Высота нижнего края облачности была всего 200 метров, из-за чего ведомые его звена выйти из пикирования не смогли. Оставшиеся семь экипажей видели два столба дыма появившихся выше облаков после падения самолётов с бомбами. Погибли экипажи ст. лейтенант Маслов, летнаб Шлыков, стрелок-бомбардир младший лейтенант Павлюченко, лейтенант Мусиенко, стрелок - радист сержант Гусев и ст. сержант Шулимов. Майор Тюриков предан суду военного трибунала. " Вот так безголовый командир оказывается пострашнее противника. Первый бомбардировочный авиакорпус в ноябре-декабре 1942 года каждый лётный день, как в тире, равнял позиции немцев в Великих Луках, потеряв при этом всего 18 машин по техническим причинам и погодным условиям. " Соколы Геринга" процессу почему-то не мешали, потерь от истребителей противника не отмечено. Продолжение следует ...

@пеновский мы то ж на тех выхах самоль копали.Як 1 Б.

Помыл чутка. 11×12см.

Жмите на картинку

недавний коп , напарник нашел немецкии пуговицы алюминевые зернистые с клеймами, и без трехдырочные и рядом половина пуговицы нашей,что за хрень войны у нас не было, может пленные я предположил что дрались может с конвоиром,немецкии у него остались половинка советской тут,

Пилот был...Мы были на доработке ,мотор был,его выдернули еще в предыдущюю экспедицию,но по мотору инфы как я понял найти не удалось,так как мотор ремонтный и по докам не привязались к самолю.Не знаю в чем там дело

Стараемся, герр майор ! Вот опять были, к сожалению, воронка не сыграла, просто от бомбы. От пилотов вообще ничего не нашли кроме куска шлемофона и куска планшетки. Зато нашли вот это И их там должно быть ещё 6 штук. Но главная находка выезда вот эта : Скоро станем солить.

Хаюшки! Я таки вырвался. Ехал и думал - куды я прусь?! Ведь не весна ж!... Добрался до Сухой Нивы, у Маугли с ночлегом в Кирилловщине порешал и сосранья... В лес вошёл - травы выше головы, аж ухи крапивой пожжёны! Но сухо, комаров почти нет. Ручей обмелел. На берегу сигнал приятный почти сразу И скока раз убеждаюся - коль такое начало - езжай, Макс, сразу домой, нечего больше ловить! Но нет ведь! Полтора дня по самому ручью и по окресностям мудохался... Вобчем как-то так. С обеда воскресенья ещё и дождь покапывать начал... Но я грибов успел пару вёдер набрать, подберёзовик и подосиновик попёрли. Бобра всем! И что вы в этой войне нашли???!!!

Оказалось, что номер самолёта таки 1/99, а 10/99 попал вообще в другой полк и разбился в катастрофе. И такое бывает.

Всем добрый!! Расписывать особо не буду..Сгонял в старое- престарое место, где лет 5 не был точно- АПРАКСИН!)) и его окрестности.В лесу ничего не изменилось, ям стало побольше, но не намного. Блины бьют по третьему разу, пытаясь хабар из-под пола, наверное, выцарапать..Именно в это место больше не поеду) Ну лет 5 точно!) Ну а если кто-то подскажет судьбу бойца Аветикян Сетрак Мазманов.ич (?!) 1920 г.р., буду благодарен! С ув.!

Извините, не знаю как так получилось, что фото удалились.

приветствую вот за две поездки копа уже помытое ,травы дохера невозможно ходить,да и выбито все куда с моей аськой гильзы пули с гражданской,кайнокъ,ремингтон,ветерли- витали,крутилка от керосинки, 2коп 1935г вроде не частые

вот такие находки, люверс от царской палатки илья жемочкинъ москва, гильза от браунинга вроде 6.35 кусочек вроде серебра, и какая то интересная хрень круглая не пойму что , ну и гильзы мосина убитые фотать не стал,монеты с прошлого выезда