Таблица лидеров

Чуть фото добавлю

... продолжу по транспортной авиации Люфтваффе. Kampfgeschwader z.b.V. 1 Эскадра KGzbV1 сформирована 26 августа 1939 года из состава KGrzbV1. В состав входили четыре группы по четыре штаффеля. С апреля 1940 года эскадра принимала участие в оккупации Дании и Норвегии. В апреле 1941 года 1-я и 2-я группы эскадры принимали участие в боевых действиях в Греции. К концу года Stab и 4-я группа действовала в районе Смоленска, 1-я и 2-я группы под Днепропетровском, 3-я группа действовала в операциях на Среднеземноморье. В 1942 году Stab, 2-я и 4-я группы обеспечивали снабжение войск под Демянском. С ноября 1-я и 2-я группы обеспечивали снабжение войск под Сталинградом, 3-я и 4-я группы действовали на Среднеземноморье. С начала 1943 года дислокация эскадры оставалась той же. Stab, 1-я и 2-я группы действовала на юге России, 3-я и 4-я группы действовали на Среднеземноморье. В мае 1943 года эскадра переименована в TG 1. На вооружении эскадры стояли "Тётушки Юшки" - Ju-52, от которой и представлю Вам передний левый капот носовай части самолета с эмблемой первой группы эскадры I./KGzbV1. При детальноя обследовании капота выскочил маленький сюрприз!) Остаток номера "70". По имеющейся информации, что самолет рухнул в Австрии и по имеющимся данным о потерях Ju-52, удалось найти подходящий!) Ju-52/3m Wnr.6270 1Z+JK. Капот занял своё почетное место!

На утро. приделал столик. и оставил под целофаном , до следующего приезда. Надо ручку сделать и покрасить в черный цвет жаростойкой краской.

"По просьбам трудящихся" делаю небольшой обзор творения нашего автопрома и по совместительству моего нового авто LADA XREY Машина конечно далеко не первая, сравнивать есть с чем. До нее было два авто (два, это в смысле в семье) - Шевик для леса/поля и Mitsubishi Colt для города, т.к. шевик стоял большую часть времени в гараже, решено было его продать, а тут еще и жена сказала что Кольт низковат для наших дорог....так и начался подбор чего нибудь "среднего" между джипом и пузотеркой. Тут еще был нюанс правда, я предпочитал "ручку", жена только "автомат". Т.к. в кредит залезать не хотелось выбирали авто до 1 млн. Рассматривали Степвей, Каптур, Крета, Хрей и Веста (хотя она и седан). Не буду долго рассказывать о трудностях выбора, в Рено Каптур был развод какой то при рекламной цене (автомата) в 700 с копейками т.р. по итогу оказывалось что нужно доплатить за одно, второе и т.д. и выходило в 1,1-1,2 млн. Степвей оказался нереально маленький, Крета тоже со всем чего хотелась выходила за 1,1 млн. Теперь о наших новинках. Взяв тест драйв сели сначала в Весту, обзор нам совсем не понравился, хотя в салоне просторно и багажник огромный. Короче говоря выбрали Хрей. Брали верхнюю комплектацию (робот, 1,8 литра, 122 лошади, и т.д.) с кучей допов (на 87 т.р.) обошлась она нам в 740 т.р. со всеми скидками. На данный момент пробега почти 6 000 км., машине 2 месяца. Из них 3 000 по дорогам Вологодской - Тверской - Ярославской области. Кто хоть раз ездил по дороге от Устюжны до Весьегонска и далее до Брейтово тот меня поймет хорошо, кто не ездил...короче там дороги нет, местами даже покрытия дорожного нет. В целом я остался доволен тем, как "недоджип" держит дорогу, идет по кочкам, ямам и прочим радостям. Безусловно проходимости нивы нет и в помине, но я этого и не ждал. Кроме пробитого колеса (к слову в комплекте идут недешевые Pirelli) подвеска выдержала дорогу на 5+. Был момент когда идя по дороге 110 впереди нарисовался крутой поворот, на Ниве был бы вылет почти наверняка, здесь видать помогла система курсовой устойчивости. Собственно о минусах и плюсах, у нас стоит робот, первую 1 000 периодически подтупливал (стартуешь, а он не переключает с 1 выше, приходилось переходить в ручной режим и возвращаться обратно), позвонил в салон, там успокоили сказав что робот адаптивный. Так видимо и есть, глюк этот прошел быстро, да и работать он стал шустрее чтоль. Расход по городу большеват - 9 литров, хотя у Нивы был 15 По трассе просто шикарно - 5 -6 литров, я на баке доехал от Брейтово, до СПб и еще бенза на 170 км осталось. Звукоизоляция не хуже Кольта, про Шевик молчу) Багажник тоже гораздо вместительней и того и другого (была у меня Октавия помнится, но не будем о грустном). Управляемость отличная, электроника не глючит, пока. (хотя ее там дофига и датчики дождя и света и т.д.) Родного правда почти ничего нет, двигло почти всё корейское, на форуме говорили что частенько рвет расширительный бочек и надо ставить крышку реношную, поглядел, а у меня и так реношная стоит. Пластик кстати не скрипит абсолютно, всё подогнано на отлично. Отдельно хочу выделить расположение бочка омывателя...это бляха муха прорыв просто) В общем пока я машиной полностью доволен, в августе предстоит путешествие в Ейск, поглядим как там чего будет) Не знаю чего еще написать, поэтому проще ответить на возникающие вопросы.

Вчера полез на чердак к себе и из под всякого хлама вывалилась коробка .Я вспомнил что года три назад я в в неё сложил метало пластику вот прошу посмотреть есть что стоящие или всё так и пусть лежит

Очень похоже на печную заслонку, типа такой. Жаль колота, приятная вещь.

2. день . по традиции опорожнился и двинулись на дальняк. но без результата. и вот у самого лагеря "дед" меня услышал

потом вечерние посиделки

Крепление запасного колеса от полуторки.

переверни и оттиск сделай, 7-й г.з., лесники грели на костре и метили территорию

.

на утро решили проехаться. Находки так себе. Порадовала флешка. Рабочая на 15 гигов

Вечернее небо.

Звонит телефон. Вовочка поднимает тpубку: - Але? Hет, Маша не может подойти, у нее pот занят. Когда я кончу, она вам пеpезвонит. Кладет тpубку и объясняет охpеневшим pодителям: - Hе туда попали. В 1991 году страна строителей коммунизма распалась на страны строителей капитализма и страны просто строителей. Придурки ловят своими айфонами Покемонов, гопники ловят придурков с айфонами, менты - гопников с отжатыми айфонами. Все при деле. С таким увлечённым народом правительству ничто не угрожает. Вопpос к аpмянскому pадио: - Женятся ли онанисты? Ответ: - Да. Hа дояpках! Объявление на подъезде: "Уважаемые жильцы, районная управа просит вас до конца месяца оплатить счета за газ. В случае неоплаты газ будет пущен по вентиляционным трубам" Существует два способа подчеркнуть талию: 1) убрать живот 2) отрастить жопу

Ахахаха....бля серьезно? В Кольте места больше??? Маме с отцом сегодня скажу что они нагло притворялись что на задние сиденья еле влезали , когда детское кресло было установлено))) В целом я конечно понимаю что Вы тролль знатный, но тему я не для срача создал, если Вам это не интересно и не нравится добро пожаловать в другие темы) Вы ведь в говно на улице специально ногой не наступаете когда видите? Вот и здесь просто пройдите мимо. А в целом я вовсе не фанат российского автопрома, поэтому убеждать меня в чем то не нужно. Специалистов "не ездил, но точно знаю что это плохо и это отвалится" на каждом форуме дохера. Машина прошла 6 т.км., только время покажет говно она или нет

@patriot78 Артём а вчера от этого места где рога было найдено вот это

Всё равно приятно. У нас тоже немного бывает

подскажите что за крестик?

Сегодня прогулка не удалась. Только пошли находки,вышли на поляну земляничную. Первый раз такие огромные ягоды вижу. А сладкая какая! Обожрались так- что дальше ходить не захотелось.

3.(F)/Aufkl.Gr11 Третий штаффель 11-ой дальнеразведовательной группы 3.(F)/Aufkl.Gr 11 были сформированы 1 октября 1937 года в Нойхаузена из 3./Aufkl.Gr 121 . 1 ноября 1938 переименована в 3./Aufkl.Gr 10. В тот же день эскадрилья была реорганизована в 3./Aufkl.Gr 23 и базирующаяся в Гросенхайне. В августе 1939 года штаффель переехала в Джастроу, принимал участие в Польской компании. Штаффель, на Do 17 F, выполнял разведывательные полеты над северной Польшей для группы армий Север. В мае и июне 1940 года штаффель был переброшен на Запад, выполня разведовательные миссии в Голландии, Бельгии и Северной Франции. Во время битвы за Британию штаффель выполнял задачи немецкой, тяжелой береговой артиллерии. В это же время штаффель был перевооружен на Bf-110. В апреле 1941 года штаффель участвовала в Балканской кампании, выполняя разведывательные миссии 2-й армии. В июнь 1941 года штаффель был переброшен на Восточный фронт, выполнял задачи для Южной группы армий. В январе 1942 штаффель переименован в 3.(Н)/Aufkl.Gr 11. В мае 1942 года входит в состав Nahaufklärungsgruppe 3, с сентября 1942 года в состав Nahaufklärungsgruppe 1 и был переведен под Ob.d.L -инепосредственное подчинение главному командованию Люфтваффе. 9 августа 1943 года были переименованы в 5./ Zerstörergeschwader 76.

карбюр Солекс

11.(Н)/Aufkl.Gr12 Одиннадцатый штаффель 12 ближней разведывательной группы 11(Н)/Aufkl.Gr12 был сформирован в апреле 1943 года в Kusnezy из состава 1(H) /Aufkl.Gr12. С мая 1943 входил в состав Nahaufklärungsgruppe 15, с июля 1944 входил в состав Nahaufklärungsgruppe 8.