Таблица лидеров

Добавлю фото.

Здравствуйте! ...в те дни когда идешь по мегаполису и понимаешь, что каждая встречная яма начинает казаться блином или воронкой.. пора собраться снова духом и с бешеным криком нестись в лес снимать ломку- это факт!))) Очередной блин, вот уже восьмой десяток, как ожидает встречи с людьми (если нас так можно назвать)))) Итак, инструмент, спина и сила воли вступают в битву с историей! Нашей историей! Все как обычно, Вы понимаете- лом, лопата, ведра, снова лопата...снова ведра..снова лом..снова маты...) Вода понемногу, нехотя, но все же уходит за пределы будущего раскопа...постепенно начинаешь не только согреваться на морозе, но и понемногу запотевать..мышцы начинают работать как станок, которому суждено отрабатывать только единственный алгоритм движений. Вниз-вверх, вниз- вверх.... Лед какое-то время еще грозно и красиво нависает над откачанным провалом....мгновения и он с треском рушится! Ну а дальше тяжелая, но такая заманчивая рутина___) Главная неприятность ждала нас уже после основной работы- блин оказался горелым!((((((((((Это бывает не часто, но УВЫ, бывает..Назад пути уже не было. Пришлось расширять раскопы в надежде, что огонь уничтожил не все. И правда, выгорело все основательно..бедолажка ппсик лишь частично спасся от пожарища. Живая часть лежала под стеной в углу, уставшая на горелых досках пола..Ближе к центру был небольшой участок который не горел- тюбики и пр. мелочь в более-менее сохране, но не особо интересная..Печь была железная, обложена кирпичом. Взять-то, как оказалось, особо и нечего) Ну и конечно же обед и планы на будущее...посмотрим, что будет в следующих ямах! Успехов Всем в нашем нелегком труде!))) Спасибо Диме и Владу за компанию и помощь!

Для обычного человека, жившего в то время, Советский Союз — это не доллар по 76 копеек, не самая мощная в мире армия и не всесильный КГБ. То есть простой человек знал, что армия и КГБ его надёжно охраняют, но сам этой мощи не видел. А долларов не видел и подавно. Как не видел своими глазами и всей грандиозности промышленности и темпов роста экономики. Зато видел другое. Советский Союз — это когда ты идёшь по улицам родного города в любое время суток и никто не то что не нападёт — слова грубого не скажет. Решётки на окнах первого этажа? Да вы с ума сошли, квартира что — тюрьма? Железные запирающиеся двери в подъездах? Что за дикость? Не только подъезды, но и подвалы с чердаками были нараспашку, и никаких бомжей и наркоманов в них отродясь не было. Потому что их не было вообще. Советский Союз — это когда ты вешаешь бельё после стирки на верёвках во дворе, и тебе даже в голову не придёт, что что-то могут спереть или испачкать из хулиганства. Потому что не было такого на твоей памяти. Советский Союз — это когда ты знаешь всех жителей своего дома, даже если в нём триста квартир, и можешь зайти в любую квартиру за солью или спичками, если вдруг закончились неожиданно. Советский Союз — это когда ветеран заходит в автобус, и пол-автобуса встаёт, освобождая место. Заходит ветеран в магазин — и все расступаются, пропуская его без очереди. А большие магазины работали по тому же принципу, что сейчас супермаркеты: набираешь товар в тележку и идёшь на кассу. Вот только никаких охранников там не было, и камеры наблюдения из каждого угла не торчали, как в колонии особого режима, и выходов мимо кассы было сколько хочешь, а никто ничего не воровал. Советский Союз — это когда автоматы с газировкой на каждом углу и гранёные стаканы в них всегда на месте. А в телефонных будках лежат справочники. Интересно, сколько минут бы они пролежали сегодня? Советский Союз — это лучшее в мире образование бесплатно. То есть ни в одной стране мира такого образования даже за миллионы не получишь, а гражданам СССР — бесплатно. И гарантия работы по специальности. Советский Союз — это бесплатные спортивные секции по всем видам спорта, пионерские лагеря, курорты, санатории. Это когда ты приходишь в районную поликлинику и получаешь путёвку в санаторий, скажем, в Крым. Бесплатно. Просто потому, что врач нашёл у тебя какие-то незначительные проблемы со здоровьем и решил, что тебе стоит его поправить. Советский Союз — это когда на Кавказе не терроризм и наркотики, а курорты, санатории и лучшая в мире минералка. А на Украине не бандеровцы со свастиками, а бескрайние пшеничные поля, авиационная и танковая промышленность, чистые города и добрые счастливые люди. А Прибалтика — это не марши СС и не чистка евроунитазов половиной взрослого населения, а производство высокоточной электроники и радиотехники, автомобилей и знаменитых на весь мир бальзамов, высокие зарплаты и вылизанные до блеска, даже по меркам СССР, улицы. Советский Союз — это когда к заблудившемуся ребёнку подходит милиционер, и не в отдел его тащит, а провожает до дома, сдаёт волнующимся родителям, прикладывает руку к козырьку и уходит. Бросается в воду за упавшим с моста ребёнком, спасает его, отдаёт родителям, прикладывает руку к козырьку и уходит. Не ради ништяков по службе, а просто потому что он — советский милиционер. Советский Союз — это когда взрослый мог подойти к одиноко стоящему ребенку на улице и поинтересоваться нуждается ли тот в помощи. А сегодня на такого взрослого спустят всех собак подозревая в педофилии. Советский Союз — это когда в каждой третьей квартире ключи оставляют под ковриком у двери, а квартирных краж нет. А если уж в кои-то веки у кого телевизор вытащат — на следующий день будут сидеть в тюрьме, а весь стотысячный город будет это пару месяцев обсуждать. Советский Союз — это когда ты женился и на работе тебе дали однокомнатную квартиру. Бесплатно. Родили ребёнка (первого или второго — где как) — и поменяли тебе однушку на двушку. Дальнейшее расширение семьи (обычно третий-четвёртый ребёнок) — и поменяли двушку на трёшку. Бесплатно. Ипотека? Что за слово такое иностранное? Не знаем, что оно означает. Советский Союз — это когда по телевизору не горы трупов и расчленёнки, не лохотроны «отправь смс на короткий номер», не силиконовые проститутки и не быдло-юмор ниже пояса, а добрые фильмы и познавательные передачи. Советский Союз — это когда можно полгода не заходить в магазин и всё равно знать все цены. Если батон полгода назад стоил 24 копейки, то он и сегодня так стоит. Хотя нет, можно ошибиться: мог подешеветь до 22. А вот зарплата каждую весну немного, но стабильно подрастала. И рубль, забытый между страниц старой книги, найденный через десять лет — это такой же рубль, а не обесценившаяся бумажка. Даже подороже, чем 10 лет назад. Одна из самых навязчивых советских реклам — «Храните деньги в сберегательном банке!» А знаете почему? Потому что стимула не было — они и в чулке не хуже хранились. Ни инфляции, ни квартирные кражи советскому человеку не грозили. Советский Союз — это когда быть сталеваром или полярным лётчиком было так же престижно, как сейчас банкиром. А слово «бандит» произносилось не с восторженным придыханием, как в девяностые, а с брезгливым презрением. Ну а слово «террористы» для советского человека звучало так же непонятно и фантастично, как «злые трёхглазые осьминоги из другой галактики». Советский Союз — это когда до такого извращения, как охранники в школах, никто бы в жизни не додумался. Самым грозным человеком в школе была уборщица. А уж «вызов к директору» звучало для школьника как «военный трибунал». Ну как ещё объяснить тем, кто не застал? Представьте то место, где вам было спокойней, уютней и надёжней всего. Свою детскую комнату, например, или бабушкин дом в деревне — у кого что. Представили? Вот так же мы чувствовали себя в любой точке нашей необъятной страны.

Уважаемые коллеги. Предлагаю создать вот такую замечательную тему про зимнюю рыбалку. И вот хочу быть первой кто расскажет о своем недавно-открывшемся увлечении. Поехали мы в минувшее воскресенье с @Li_Shiзначит на зимнюю рыбалочку (к слову скажу опыта у меня в этом виде рыбалке вообще полный 0), ну так вот приехали мы на место ранним утром, темно еще было, до места пешком добирались с налобными фонариками. Когда дошли до места камрад начал сразу сверлить лунки, ну, а я раскладывать снасти. После тог как закинули по первому разу поклевки почему-то не было(((( Так мы примерно просидели до обеда, после этого сначала у @Li_Shi, а потом и у меня начали попадаться первые рыбешки. В итоге мы наловили примерно 3 десятка плотвичек и густерок, а также несколько мелких окуньков и лещей(позже эта мелочь была отпущена домой). Счастливые таким уловом для первого раза мы поехали домой. К сожалению успели сделать только одну итоговую фотографию нашего небольшого уловчика, поэтому спешим поделиться им с вами. Прошу пополнять тему Вашими отчетиками об этом захватывающем виде отдыха, а мы в свою очередь также не оставим эту тему без внимания.

Фото , просто фото. 22-24,01,2017, Яузское у 3-его острова , ближе к Аржаникам ,7,5-6,5 метра. хищник все 3 дня молчал.

Да простят меня модеры если не туда тему засунул!) Вот собственно как то пару лет назад задумался о производстве своих напитков. Но интересно было не покупать готовый а сделать самому аппарат! Практически из подручных средств соорудил холодильничег , сухопарник и барбатёр купил скороварку на 9 литров и дело пошло!))) Угощал неоднократно камрадов в лесу, всем очень нравится сей напиток!))

29 января 1932 года с конвейера Горьковского автозавода сошёл самый массовый довоенный грузовик. Став уже достаточно популярным транспортом, «Полуторка» оказалась незаменима во время Второй Мировой войны. Простая, надёжная конструкция и неприхотливый характер позволили автомобилю стать и поставщиком, и носителем вооружения… Первый раз странное слово «Полуторка» я услышала в детстве от своего деда. Он рассказывал, как во время войны двенадцатилетним пацаном под обстрелом помогал грузить картошку, ждавшую отправки на фронт. И потом бежал впереди машины, которая не включала единственную фару, и предупреждал о воронках, оставленных снарядами. На мой вопрос «что это — Полуторка?» дед ответить не смог. И не потому, что не знал что это, а потому что не понимал, как я этого не могу знать. Чуть больше удовлетворил мой интерес отец: «А это такой грузовичок, с деревянной кабиной. Нам на нём хлеб по утрам возили». И дальше начался красочный рассказ о тёплой буханке, которую мальчишка нёс домой перед школой и, не удержавшись от запаха, отламывал корочку, за что каждый раз получал выговор от матери. Днём рождения «Полуторки», а вернее, грузовика ГАЗ-АА, считается 29 января. В этот день в 1932 году с конвейера завода в Нижнем Новгороде (который в этом же году станет Горьким) сошёл первый автомобиль. На нём устанавливался четырехцилиндровый двигатель рабочим объемом 3285 см3, который развивал мощность в 42 л. и четырёхступенчатая коробка передач. Основой была рама, а подвеской служили рессоры, обеспечивающие грузоподъёмность в полторы тонны. Отсюда и происходит его прозвище «полуторка» или «полуторатонка». Несмотря на это, «полуторки» почти всегда эксплуатировались со значительным перегрузом и зачастую перевозили до трёх тонн. До 1934 года автомобиль оснащался кабиной из дерева и прессованного картона, позже их заменил металл, а во время войны материалов не всегда хватало даже на двери из брезента. Став уже достаточно популярным транспортом, «Полуторка» оказалась незаменима во время Второй Мировой войны. Простая, надёжная конструкция и неприхотливый характер позволили автомобилю стать и поставщиком, и носителем вооружения. Американские корни История Горьковского автомобильного завода творилась весной 1929 года: 4 марта ВСНХ СССР подписан приказ о строительстве, 6 апреля выбрано место, а 31 мая заключено соглашение с Ford Motor Company о помощи при организации и налаживании массового производства легковых автомобилей типа Ford-А и грузовых автомобилей типа Ford-АА. То есть по сути ГАЗ-АА — это американский продукт. Ford-АА Сначала из Америки были привезены 72 тысячи машинокомплектов, а производство представляло собой простую сборку. Но параллельно с ней завод налаживал собственный выпуск шасси и других комплектующих и с 1933 года автомобиль стал полностью советским. Почти миллион За всё время производства было выпущено 985 000 автомобилей ГАЗ-АА в различных модификациях. Для Нижегородского автомобильного завода (будущий ГАЗ) это был первый серийный автомобиль, но помимо него сборка осуществлялась на московском заводе КИМ (АЗЛК), на Ростовском автосборочном заводе и на УльЗиСе (УАЗ). Крутить ручку Из-за постоянных проблем со стартёром, которые не всегда работали больше полугода, для того, чтобы завести машину, водителям приходилось крутить ручку. Это действо часто становилось ключевым моментом в фильмах с участием «Полуторок». Кадр из фильма «Кавказская пленница» «Небесные» крылья Летом 1943-го Горьковский завод сильно пострадал от бомбардировок, и из-за нехватки материалов выпуск ГАЗ-АА был сильно упрощён. Грузовик комплектовался только одной левой фарой, только задними тормозами и только задним откидным бортом. Тонкие стальные листы шли на вооружение, в результате чего завод был вынужден отказаться от их использования в кабине «Полуторки». Но без крыльев по тогдашним дорогам машина ездить не могла, поэтому их стали делать из кровельного железа. Новый материал не имел пластичности и крылья получались квадратными. Пожарная «линейка» С появлением «Полуторки» — недорогого массового грузовика, стала возможна моторизация пожарной службы. На Миусском заводе пожарных машин, основанном в Москве в 1919 году, на шасси ГАЗ-АА собиралась пожарная машина. Для переделки грузовики с конвейера КИМ перегонялись своим ходом. От базовой «тушилы» отличались наличием коробки отбора мощности, благодаря которой работал насос, качавший воду. Название «линейка» пошло от специального деревянного кузова, со скамьями для бойцов пожарной команды и баком для воды. Отчеканен в серебре Легендарный автомобиль был запечатлён на аверсе монеты, выпущенной в серии «Ленинград». «Дорога жизни», по которой шло снабжение блокадного города, была проложена именно этими грузовиками. Монета России «Ленинград» с изображением полуторок, прорывающих блокаду через озеро. Историческая ценность В Советском Союзе было запрещено владеть грузовиками в частном порядке, поэтому большая часть «Полуторок» была постепенно изъята и передана на различные предприятия. Со временем ремонтировать их было всё сложнее, и машины сдавались Вторчермету. Поскольку тогда существовали годовые нормы по сдаче вторичного сырья, предприятиям проще было списать старую технику. Именно поэтому ГАЗ-АА в хорошем состоянии — настоящая редкость и мечта авто-коллекционера.

Конечно же развивай и не смотри ни на кого! Откуда же мы узнаем про снасти и тонкости зимней рыбалки?! Только подробнее если можно, чтоб не ржали некоторые. Ну и желательно тему развить, не так коротко - приехали - не ловилось - наловилось и всё...Надо как добирались, как расположились и всё по порядку, чтоб посмаковать то нам можно было, ведь сама рыбалка просто прелесть, а зимой так вообще экстаз! Просим!!!

Также если у кого-нибудь появится желание поделиться своим опытом, милости прошу в тему.

@Зяблик спасибочки за поддержку. Обязательно буду развивать тему.

Тема хорошая .продолжай рыбачить.Время проведенное на рыбалке в счет жизни не идет.

Видел как то винт от крышки унитазной прикручивали, дешего и сердито. Тож пластик)))

Такие "братья" и "сестры" нам и в хрен не торохтели! А с такой мразью у нас нет желания даже на одном гектаре сидеть, не то что бы родычаться!

Ну да, помолился чутка в стороне , а потом догнал и с вертушки его засадил...

Как наши подводники раскрыли большой секрет США У моряков есть поверье, что есть удачливые корабли, а есть просто невезучие, на которых ходить не только некомфортно, но и просто опасно… Одним из таких невезучих морских объектов, была атомная подводная лодка К-324, типа «Щука». Неудачи ее преследовали на протяжении всего периода эксплуатации и даже после вывода в отстой. Однако, одна из таких неудач помогла выудить один из важных морских секретов США. История этой подводной лодки началась с того, что при спуске сего судна со стапеля, об корпус подводной лодки не разбилась традиционная бутылка шампанского, причем она не разбилась четыре раза подряд! Во время заводских испытаний, К-324 была протаранена предположительно китайской подводной лодкой в область четвертого реакторного отсека. Неизвестная подводная лодка затонула, К-324 осталась практически неповрежденной. Дальше было интересней, — в аккумуляторном отсеке взорвалась аккумуляторная батарея. Объемный пожар в первом торпедном отсеке где находилось двадцать четыре обычных торпеды и две торпеды с ядерным боезарядом. Сам первый торпедный отсек был практически полностью разрушен, однако, все торпеды остались целы, только чудо уберегло от ядреной катастрофы. Однако, рассказывать о всех неприятностях, которые преследовали К-324, можно очень долго. Осенью 1983 года, когда холодная война между СССР и США была в самом разгаре, на весь мир прогремела сенсация в виде фотографий аварийно всплывшей К-324 в Саргассовом море у берегов США. Сама подводная лодка имела дифферент на нос, гребной винт частично выходил из под воды. Однако, США волновалась не сколько из-за самого факта нахождения атомной подводной лодки у своих берегов, проблема была в том, что намоталось на винт невезучей К-324. А теперь, сама история! Атомная подводная лодка К-324 проекта «Щука» вышла в свой первый боевой поход. Два эшелона противолодочной обороны США лодка прошла спокойно и слежки за собой не обнаружила. Однако, примерно через пять дней лодка засекла работу гидроакустических буев, что означало раскрытие нахождения подводной лодки. Докладывать о том, что К-324 раскрыта в штаб не стали, решив уйти от слежки. Как раз в это время мимо проходило довольно большое судно, которое и укрыло подводную лодку от ушей супостата. К-324 пристроилась под килем судна и пошла под ним. Как следствие, лодку снова потеряли. К-324, скрывшись от противника, заняла боевую позицию В Саргассовом море примерно в тридцати восьми милях от базы военно-морских сил США в Джексонвилле. Именно там располагается верфь, где американцы строят подводные лодки. В этом же районе у края территориальных вод находился корабль разведки Северного Флота «Находка», который пристально следил за предстоящими испытаниями новой подводной лодки США «Флорида». Именно корабль «Находка» должен был обнаружить «Флориду» и «передать» ее К-324 для дальнейшего сопровождения и записи обнаруженных характеристик. Все бы хорошо, однако, выход «Флориды» задерживался на несколько суток, К-324 получила приказ сменить позицию, пристроившись под рядом идущее судно, «Находка» определил судно как рыбацкое. К-324 четко выполнила приказ. Однако, только через потом выяснилось, что судно было совсем не рыбацкое, а К-324 маскировалась под днищем новейшего фрегата ВМС США «Макклой», который как раз и искал К-324! После прибытия в нужный район, К-324 ушла от фрегата, а «Макклой» спокойно ушел к себе на базу. По прибытии на базу, американца запаниковали, «Макклой» потерял суперсекретную умную антенну, длиной несколько сот метров, предназначенную для дальнего обнаружения подводных лодок противника. Антенна представляла собой стальной трос, длиной несколько сот метров с металлическим шаром на конце с электроникой. После конкретной выволочки, американцы решили, что антенна оторвалась в результате сильного шторма. Эта версия была весьма сомнительна, так как такую антенну и танком не оторвать… А вот советской подводной лодкой – запросто! Во время ночной вахты 25 октября 1983 года, на подводной лодке К-324 сработала аварийная защита, которая остановила турбину. Глубина под лодкой около четырех тысяч метров. Лодка была одновальная, ситуация складывалась более чем серьезная. Глубину лодка держала только за счет подруливающих устройств и электрического двигателя, дававшего скорость около трех-четырех узлов. Главный механик определил причину, что-то случилось с винтом, однако, даже если намотали рыболовные сети, то они просто порвутся и ничего не произойдет. С большим трудом лодка всплыла, однако, на поверхности был сильный шторм, который в сочетании с темнотой ночи не давал возможности приблизиться к винту. С большим трудом в перископ разглядели трос, толщиной около десяти сантиметров. К-324 доложил о сложившейся ситуации в штаб. После двух безуспешных попыток уйти под воду, погружаться и не пытались. Во время второй попытки лодка чуть не провалилась на запредельную глубину, ей с большим трудом удалось всплыть. Ближе к вечеру 26 октября волнение позволило приблизиться к винту, несколько выстрелов в толстый трос, результатами которых стали только искры, дали понять, что он бронированный. Топор, которым попытались перерубить трос, просто улетел в море. Оставалось только ждать помощи. После того, как канадский авиалайнер пролетел над всплывшей подводной лодкой, появились противолодочные «Орионы», которые забросали лодку гидроакустическим буями, повисли вертолеты. В ночь на 27 октября, подводная лодка К-324 получила радиограмму о том, что к ней идет корабль «Находка», а также кубинский спасательный корабль «Алдан». Из радиоперехватов самой К-324 стало известно, что к К-324 полным ходом идут два эсминца ВМС США «Николсон» и «Питерсон», а также удалось узнать, что К-324 намотала на винт сверхсекретную и суперсовременную буксируемую гидроакустическую антенну системы TASS. Так как лодка не имела хода, вероятность того, что американцы попытаются отбить антенну, была очень высокой. Корабль «Находка» прикрывает своим корпусом заводку драги на аварийную К-324 от эсминца США Противостояние началось! Два американских корабля пытались зажать лодку в клещи, маневрируя на дистанции около тридцати метров, постоянно предлагаю помощь. Однако, командир подводной лодки вывесил на перископ сигнал о том, что в помощи не нуждается, требует прекратить опасное маневрирование. Корабли и вертолеты пытались крючьями зацепить антенну с кормы лодки, однако, она была намертво накручена на винт. Противостояние продолжалось. Особенно острая обстановка сложилась 5 ноября, когда американцы дали сигнал о том, что готовят к спуску десантно-штурмовые средства. Капитан К-324 действовал оперативно, группа из восьми офицеров была размещена на кормовой надстройке с автоматами и гранатами. Воздух под давлением в двести атмосфер подали через кормовые балластные цистерны в воду, пузыри поднялись до неба! Сама подводная лодка К-324 была моментально приготовлена к подрыву и затоплению. Нападение на суверенную территорию в виде атомохода в нейтральных водах – это однозначно война!+ Американцы не рискнули взять К-324 на абордаж, ситуация медленно успокаивалась. 8 ноября подошло кубинское спасательное судно, американцы отступили. Водолазы доложили, что всего лодка вырвала 420 метров бронированного кабеля, и снять его в походных условиях невозможно. Ту часть кабеля, которая тянулась за лодкой, почти сутки выбирали из воды, укладывали в первом отсеке. Однако, американцы продолжали мешать нашим подводникам. Для буксировки было необходимо завести буксирную драгу с помощью специальных надувных плотиков, на это ушло почти десять часов. Однако, когда все было практически готово, американский офицер потопил плотики из карабина. Снова стали заводить драгу, и снова карабин все потопил. После этого, решили плотики прикрыть кораблем «Находкой», и это получилось. Драгу завели, и К-324 на буксире двинулась на Кубу. Уже после недолгого ремонта, К-324 еще две недели несла службу у берегов Америки, а потом благополучно вернулась домой. Источник Сергей 2 США , флот , секрет

Эх, годы!

с пивом норм.я на Синявинских торфоразроботках карася золотого ловил.на булку идет в лет.мелкий,меньше ладони.меньше ведра домой не возил.но!вяленый с неповторимым привкусом тины расходился как горячие пирожки.фото к сожалению нет.в то время с видеокамерой пленочной(мини)ходил.

а нет.....пока нас не было,друзья сыскали разбитую полуторку в лесу...ГАЗ-АА,решение не заставило себя ждать....вывозим! утро.... и мы опять в строю.... пробираемся.....снегу много в лесу погода шепчет!!!! первый трофей человека!!!! не мог не зайти на свое любимое место..... показать его другу и рассказать всю историю..... УРА!!!! нашли и очистили от снега.....ждем трактор зацепили и поволокли.....на свет божий к людям,а может кому сгодиться и люди добрые дадут вторую жизнь машине..... сами пехом в сторону дома..... пришли.....затопили баньку.....прошлись не спеша по деревеньки.....лепота!!!! закат говорил лишь об одном....что приключения подошли к своему завершению и мы выспавшись, утречком рано......покатили до дому,до хаты. Тут и сказочки конец,а кто слушал....МОЛОДЕЦ!

дорога домой всегда быстрее..... вот мы уже у друзей,ночьку сночевать и мы дома.....

@ЧК east Правда всегда одна. Если правды две, значит, одна из них-ложь. Здесь имеет место точка отсчета: немецкие туристы свято верили, что славяне созданы для обслуживания высшей расы.( Для них это была правда). Как выяснилось позже, они заблуждались.

Честно говоря, этому Басурину верит кто то вообще? Он же по моему просто поехавший. То крематории, которых никто не видел кроме него, то негры на Абрамсах, и потерь как всегде нету у своих вояк, зато у врага ого-го сколько! Ну реально нерукопожатый чел

Теперь расскажу об обряде воинского братания. Это обычай когда воины становились кровными братьями. Для этого, конечно, собиралась большая массовка. В чан с вином клали акинак, несколько стрел, топор, ну и еще чего из оружия на вкус. Два бойца. которые хотели стать кровными братьями, надрезают себе руки и подкрепляют вино своей кровью. Затем выпивают по кружечки их этого котла и дают испить почетным гостям, свидетелям. Дабы закрепить кровное братство. После этого они полноправно могут называть себя братьями.