Таблица лидеров

Вот и состоялось закрытие Вахты Памяти нашим доблестным поисковым отрядом. Закрытие официальной ВП, состоялось в Смоленской области, в районе деревни Пудыши, Гагаринского района 07.10.-09.10.2016. На самом деле, сезон поиска по местам боевой славы, обычно заканчивается, когда земля покрывается льдом, т.е. где-то I-II декада ноября, а некоторые заканчивают ближе к январю, когда земля промерзает максимально сильно. Первый день вахты особых успехов не принес, весь день лил дождь, а группой поисковиков велась разведка местности. На второй день, собравшись основной частью отряда мы двинулись к месту, где детской вахтой в августе были найдены останки порядка 35ти красноармецев. Среди элементов экипировки также были найдены остатки личных вещей и военной экипировки солдат РККА, а также были обнаружены именная солдатская печать и четыре солдатских медальона, три из которых оказались пустыми. Один медальон оказался с заполненным вкладышем, который не удалось прочитать на месте, он был отдан на экспертизу.В итоге удалось установить, что это старший лейтенант командир эскадрильи 162 с.а.п. Леонид Иванович Савченко–Львовский 1915 г.р. Он погиб в воздушном бою 27 августа 1942 года. В этот раз поиски то же, увенчались успехом. Бойцы были найдены в трех местах на 100м2, недалеко от места где в августе нашли 35 человек. Первый подъем и 2 красноармейца Возьму остальные фото на неделе, у меня фотографировать времени не было, поднимал своего бойца. Забегая вперед, могу сказать что вчера подняли останки около 10-11 красноармейцев, отдавших свою жизнь за свою Родину и за нас с Вами. Ни одного ЛОЗ найдено, к сожалению не было... "Война не закончена, пока не похоронен последний солдат" А.В Суворов Продолжение следует...

Кой чаво наковыряли

Решил я на Газелькине поменять платформу с бортами . вчера пришол на стоянку, взглянул на свою красавицу, да думаю, а давай я ей борты поменяю, эти то уже походили да и ремонтные уже да и ремонтник видать был пьян когда ремонтировал. В общем поменять борта идея зародилась сразу с момента покупки авто, но единственное что я сделал так это сразу поменял тент .При замене тента видел поломанный местами каркас, кое где тоже ремонтировался, в общем не нравился мне кузов с самого начала .Борты отдельно менять смысла я не видел да и чот нехера не бюджетно .Полез на авито и нашёл объявку, в общем всё в сбореплатформабортакаркастенткрепёжподгрылкиброзговикиещё какой то крепёж так и не понял для чегоВсё это с Некста всё новое цена 23000 . Решено сделано Поехал за невой платформой Планировл у утреца пораньше, в итоге чуть выполз с дома к 12 дня . В общем Скинул новую платформу, (помог охранник стоянки) потом полез откручивать и отпиливать не откручиваемое . Скинуть старую платформу с охранником ну ни как не вариант, посему пригласил ещё четырёх гостей столицы, они мне скинули старую и поставили новую, ну а дальше опять полез собирать, скручивать да зажимать . Раз пять лазил и вылазил из под машины подгонял платформу под посадочные, в итоге минут 20 танцев с бубном и все болты стали на место (два проипал), это я тока что вспоминил, завтра надо будет поставить . Дальше сборка каркаса, хочу сказать что то ещё лего, без инструкции да и в первый раз, но быстро сообразил что куда, начал сборку, в общем когда уже полностью собрал обнаружил что я косарез ещё тот, в общем завтра надо будет засверлить пару отверстий в верхих брусках . Но тем не менее всё собралось :))))) Дальше ещё веселее, это натянуть тент (так у меня это и не получилось до конца) В общем тент кстати оказался ещё и с понорамной крышей :))))) Ну не совсем, в общем верхняя часть светопропускаемая, если в старом кузове днём туда залазия можно было в темноте ноги свернуть то ща ваще красота . В общем как я не пригал с этим тентом так я его до конца и не поставил, с одной стороны ваще зараза не хочет становиться, но завтра всё сделаю, а так то я очень доволен обновкой Выберу время да поеду устранять косяки и доделывать, надо всё таки тент дотянуть, номерной знак поменять и так по мелочи кой чего сделать Но суко почему сука тент не натянулся как надо падла ?

Продолжу по эмблемам..... Kampfgeschwader 1 'Hindenburg' Kampfgeschwader 1 «Hindenburg» - 1-я бомбардировочная эскадра «Гинденбург» , сокращённо KG1 — бомбардировочное соединение люфтваффе во время Второй мировой войны. Штаб эскадры был сформирован 1 мая 1939 года в Кольберге (по другим данным в Нойбранденбурге) на основе штаба 152-й бомбардировочной эскадры (Kampfgeschwader 152). В различное время насчитывала в своём составе до 4 бомбардировочных групп. Первой кампанией стала Польская кампания 1939 года. Так, 1 сентября 1939 года в 6-00 I./KG1 совершает налёт на польскую военно-морскую базу в Путциг-Рахмель, а в конце дня — на Торунь. В основном эскадра бомбила крупные промышленные центры и транспортные коммуникации к востоку от Вислы. Была задействована в отражении польского наступления к югу от Бзуры. С мая 1940 года эскадра участвует во Французской кампании. Так, 27 мая 1940 года эскадра бомбит портовые сооружения Дюнкерка. С лета 1940 года участвует в воздушных налётах на Великобританию, производя бомбардировки авиабаз и индустриальных сооружений. Так, 1 сентября 1940 года II./KG1 совершила налёт на доки в Тильбюри на Темзе. 7 сентября 1940 года эскадра принимает участие в первом налёте бомбардировщиков на Лондон. С 22 июня 1941 года эскадра действовала в основном составе на направлении удара группы армий «Север» и находилась на северном участке фронта вплоть до сентября 1942 года. С 1942 года эскадра погруппно начала отправляться на другие участки фронта: в июле 1942 года II./KG1 улетела на Брянское направление, в сентябре 1942 года вернулась, но с октября 1942 II./KG1 перебазировалась в Оршу и находилась на центральном направлении вплоть до начала 1943 года, когда была отведена в Германию. В то же время I./KG1 улетела в Витебск, в конце года в Харьков, с февраля по апрель 1943 года вновь была на севере, базируясь в Котлах и в апреле 1943 года отведена в Германию. III./KG1 в октябре 1942 года перебазировалась так же, как и штаб эскадры на сталинградское направление — в Морозовск, но уже в ноябре 1942 отправилась в тыл. Однако в отличие от штаба эскадры III./KG1 в январе 1943 года вернулась на восточный фронт; по май 1943 года вновь действовала под Ленинградом, затем принимала участие в Курской битве, затем до конца 1943 года находилась в Белоруссии, после чего отведена в тыл. IV./KG1 с лета 1942 года действовала на центральном участке советско-германского фронта, а потом — с осени 1942 вплоть до 1944 года — на севере, действуя из Риги и Каунаса. Что касается I./KG1, II./KG1 и штаба эскадры, то они до мая 1943 года укомплектовывались в тылу, а в мае 1943 года перелетели в Северную Италию, откуда действовали в ходе высадки на Сицилию и над Италией — до осени 1943 года; после чего почти вся эскадра была собрана в Саксонии, перевооружена самолётами Heinkel He 177, став самым крупным соединенем этих самолётов, и нацелена на уничтожение советских заводов (так называемый проект «уральский бомбардировщик»). Однако проект «уральский бомбардировщик» не был воплощён, и с начала лета 1944 года эскадра, действуя с аэродромов в Восточной Пруссии, бомбила в частности Псков, Смоленск, Невель, Великие Луки. Летом 1944 года эскадра наносит удары по наступающим в ходе Белорусской операции советским танковым частям, но уже с 28 июля 1944 года она была перебазирована в Южную Германию и там частью расформирована, частью переформирована. 1. Эмблема штаба эскадры - Stab/KG1 2. Эмблема 4-го штаффеля второй группы - 4./KG1 3. Эмблема 6-го штаффеля второй группы - 6./KG1 4. Эмблема 7-го штаффеля третьей группы - 7./KG1 И общее фото на данный момент по эскадре.

Опять Старорусские дрищи...

Вместо монеток назвонились всякие железки- Пришлось закопать!Вот такие дела. Продолжение следует...

В общем как-то так. Размялись. Планирую в ближайшее время вернутся в родные леса перешейка. Жив, здоров, чего и остальным желаю.

Крышечка