Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'одним'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Неофициальный форум Чёрных копателей.
    • Милости просим!
    • Гостевая
    • Помощь в поиске информации
    • Общие, важнейшие рекомендации в копе
    • Конкурсы ЧК
    • Сотрудничество
  • Военная археология
    • Они сражались за нас
    • Репортажи с мест. Находки
    • Самостоятельное определение находок
    • Предметы на определение и оценку
    • Реставрация
    • Все о войне
    • Вооружение
    • Реконструкция
    • Своими руками, творчество форумчан
    • 1812 год
  • Исторический поиск
    • Фотоотчеты, Находки
    • Идентификация и оценка
    • Из исторических данных
  • Библиотека
    • Стрелковое оружие
    • Холодное оружие
    • Боеприпасы
    • Униформа и снаряжение
    • Фалеристика
    • Военная техника
    • NARA
    • Художественная литература
    • Исторический поиск
    • Военная история
    • Исторические личности
    • Разные книги
    • Софт
  • Топографический раздел
    • Карты по регионам
    • Аэрофотосъёмка времён ВОВ
    • Полезные ссылки
    • Поиск карт
    • ЖБД
    • Карты для туристических навигаторов
  • Вопрос - ответ
    • Юридические аспекты
    • Новички
    • Безопасность
  • Поисковая техника
    • Металлодетекторы
    • GPS-навигаторы, рации и другое
    • 4Х4
    • Разное
    • Экипировка
    • Квадроциклы
  • Привал
    • "В ночном"
    • Политика
    • Сборы, совместные выезды
    • Моделирование
    • Вопросы и предложения по работе форума
    • Полевая кухня
    • Юмор
    • Поздравления
    • Опросы форума
    • Неадекват
    • Форум рыбака
    • Форум охотников
    • Кидалы-Упыри и прочая нечисть
  • Кинематограф, Музыка, Фото.
    • Документальное
    • Художественное
    • Музыка
    • Клипы, приколы и т.п
    • Фотографии
    • Видео ЧК
  • Куплю-Продам
    • Куплю
    • Продам
    • Нумизматика
    • Фалеристика
    • ММГ
    • Блошиный рынок
    • Обмен
    • Аукцион
    • Отдам в хорошие руки
    • Определение подлинности, оценка, залог, экспертиза
    • Изготовлю на заказ

Категории

  • Карты
    • ПГМ
    • АКР
    • РККА
    • Немецкие карты
    • Программы по работе с картами
    • Карты для туристических навигаторов
  • Книги
  • Каталоги
  • NARA
  • Древние акты
  • Раздел 4Х4
  • Полезный софт
  • музыка песни

Группы продуктов

  • Металлоискатели
    • Minelab
    • Garrett
    • Fisher
    • Teknetics
    • XP
  • Военные вещи

Категории

  • Видео с копа
  • Поездки путешествия
  • Видео с покатушек (месим грязь)
  • Технический раздел
  • Видеообзоры поискового оборудования
  • Конохроника
    • Кинохроника РККА
    • Кинохроника Вермахт
  • Разное

Категории

  • Поисковое оборудование
    • Металлоискатель
    • Катушки
  • Снаряжение
    • Лопаты, топоры и прочие
    • Одежда, Обувь, Обмундирование
  • Хабар
    • Военный хабар
    • Старина
  • ММГ
    • ММГ Огнестрельного
    • ММГ Х.О
    • ММГ Мин
    • ММГ Снарядов
    • ММГ Гранат
    • ММГ Патронов
    • Ленты, рожки, диски и пр.
  • Фалеристика
    • Россия до 1917 года
    • Россия после 1917 года
    • Довоенная Германия , Вермахт
    • Другие страны
  • Архивные докумены
    • Книги, газеты , листовки
    • Карты, фото, плакаты
  • Блошиный рынок

Искать результаты в...

Искать результаты, которые содержат...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


AIM


MSN


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы


Авто


Настоящее имя

Найдено 4 результата

  1. ТРИ ТАНКА — ОДНИМ СНАРЯДОМ САМЫЙ РЕЗУЛЬТАТИВНЫЙ ВЫСТРЕЛ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ Случилось это на Курской дуге, когда целью бронебойного снаряда, выпущенного нашей 76-мм пушкой, стала минная танкетка-транспортер «Боргвард», оказавшаяся в тот момент на немецком среднем танке-носителе. Примитивные «боевые роботы» «Боргвард» использовались фашистами для разминирования объектов или подрывов дотов. Так или иначе, начиненная большим объемом взрывчатки танкетка сдетонировала от прямого попадания снаряда, спровоцировав также подрыв боекомплекта самого танка. Вся эта объятая пламенем груда металла, взлетев на воздух, обрушилась на стоявшую по соседству тяжелую самоходную артиллерийскую установку «Фердинанд». Результат: одним снарядом было безвозвратно уничтожено три боевых машины противника. Другой случай подобного везения в боевых условиях произошел еще в начале войны, когда пошедший было в наступление советский тяжелый «КВ-1» встал прямо посреди поля боя недалеко от немецких позиций: заглох мотор. Такое иногда случалось: наши экипажи не всегда успевали хорошо освоить материальную часть вверенной им новой военной техники. Не хватало знаний, времени и, соответственно, опыта. Потеряв ход и управление, танкисты решили дать последний бой, открыв по фашистам огонь из орудия и пулеметов. Но вскоре у них закончились боеприпасы. Сообразив, что красноармейцы попали в ловушку и деваться им некуда, немцы предложили экипажу сдаться. Наши танкисты ответили категорическим отказом. Подойдя вплотную к неопасному уже тяжелому танку, гитлеровцы, в свою очередь, восхищались чудом русской техники, нахваливая и постукивая по всем частям брони. При этом лезть на рожон, пытаясь вскрыть люк, они, конечно же, не желали. Уничтожать «КВ-1» тоже никто не собирался: фашисты, наоборот, всякий раз старались по мере возможности пополнить коллекцию трофеев вермахта очередной новинкой или просто хорошо сохранившимся экземпляром техники противника. Словом, нацисты решили транспортировать «КВ-1» на свои позиции, подцепив к нему тросами два своих легких «Панцеркампфвагена» («Т-2»). Взревели моторы, поднатужились фрикционы… И тут (о чудо!) произошло непредвиденное. Оказывается своими усилиями немецкие танки завели наш «КВ-1». А дальше все уже было делом техники: получив от врага такую своевременную помощь, механик-водитель включил заднюю передачу и газанул как следует. Ну что такое два немецких 9-тонных «мухаря» против почти 50-тонного советского гиганта! Тяжеловес как две игрушки потянул вражескую технику в сторону уже своих позиций. Фашистским экипажам оставалось только в панике быстро покинуть свои машины и ретироваться. Таким образом, потенциальная жертва сама обзавелась неплохой партией трофеев. Чудесное везение Во время Новороссийско-Майкопской наступательной операции был сбит самолет Николая Аверкина. «Приземляться» летчику пришлось на свинцовые волны Черного моря, тогда уже на такие теплые, как в те дни, с которыми у нас всегда ассоциируется этот солнечный край, потому что шла зима 1943 года. Да и никаких подручных средств борьбы ни с волнами, ни с ветром, ни с холодом у сбитого летчика не оказалось. Даже по штату это не было положено, так как летная часть Николая не относилась к морской авиации. Окунувшись в студеные волны, пилот ощутил на себе весь ужас своего незавидного положения: барахтаться ему в ледяной воде предстояло совсем недолго, если бы только не произошло чуда… И оно произошло! Борясь с ветром и холодными волнами, он вдруг увидел всплывающую в нескольких метрах от себя подводную лодку. Еще оставалась опасность, что это окажется вражеская субмарина, что порой случалось: «доблестные волки» кригсмарине иногда не брезговали выискивать и подбирать (брать в плен) моряков и летчиков противника. Но тут Николай услышал такую желанную русскую речь: «Хорош там купаться, лови конец!». Поймав спасательный круг, он быстро добрался до лодки. И уже через несколько минут, поднявшись на борт советской субмарины, был окончательно спасен. Трудно представить, что такое могло произойти в Черном море посреди бела дня (а это было именно так). Ведь в 1943 году вражеские войска все еще царили на суше и на море: на воде безраздельно господствовали немецкие корабли и подводные лодки, а в воздухе — люфтваффе. Все, что появлялось на поверхности, просто топилось. Поэтому советские подводники вели себя тише воды и ниже травы. Если наши субмарины и всплывали для зарядки аккумуляторов, то лишь по ночам и вдалеке от родных берегов. То, что произошло в случае с Николаем, было чистой воды случайностью: лодка просто вынуждена была произвести аварийное всплытие. И ведь надо было такому случиться — именно в то время и в том месте, где, казалось бы, уже прощался с жизнью Николай Аверкин. Но судьба, видимо, была благосклонна к советскому летчику Хранила она и красноармейца Дмитрия Пальчикова, водителя «Студебеккера». Во время битвы под Москвой он на своем ленд-лизовском грузовике наскочил на противотанковую мину. В тот раз Дмитрий Григорьевич подвозил бойцов к передовой линии, кроме того сам «Студебеккер» был использован в качестве тягача к тяжелому орудию. После подрыва ни от сидящих в кузове красноармейцев, ни от орудия, ни от самого грузовика ничего не осталось. Кабину, в которой сидел Дмитрий, оторвало и отбросило далеко вперед, а сам он… отделался легкими царапинами. Проблема заключалась в том, что на дворе стоял жуткий мороз, а всем, кто управлял техникой (неважно какой — танками, грузовиками, тягачами) запрещено было оставлять ее до прибытия своих. Спас ангел-хранитель Известны даже случаи, когда нашим танкистам приходилось часами находиться рядом со своим подбитым в бою танком (сидя, скажем, где-нибудь поблизости в воронке от снаряда), пока на поле боя не прибывала «техничка» (ремонтная служба). Так вот Дмитрию и в этот раз повезло: две с половиной недели (!) ему пришлось дежурить рядом с остатками грузовика. Он жег костер, спал лишь урывками, но не покинул своего поста. Спастись от лютого мороза ему помогли проезжавшие и проходившие мимо красноармейцы, подкармливая и подбадривая бойца. В результате, он остался жив, ничего не отморозил и не заболел. В таких случаях люди говорят: спас ангел-хранитель. Война, как известно, привела к тому, что миллионы людей оказались на огромной территории оторванными от своих семей. Найти в таких условиях своих близких тоже было настоящим везением. Бывало так, что у солдата, воюющего на фронте, терялась связь с женой и детьми только потому, что эшелон, в котором они отправлялись в эвакуацию, оказывался разбомбленным прямо во время движения. Представьте, что при этом бойца переводили в другую часть, и семья, с другой стороны, окончательно теряла ниточку переписки. В таких случаях могло помочь только чудо. Часто на фронт приходили безымянные посылки, названные, например: «Самому храброму бойцу». Пришла одна из таких в конце 1944 года и в один из артиллерийских полков. Посовещавшись, бойцы решили отдать ее своему товарищу Григорию Турянчику, не раз в бою подтверждавшему столь высокое звание. Родные его были эвакуированы из блокады, когда сам боец тяжелораненный лежал в госпитале. С тех пор он ничего о них не слышал. Получив посылку, Григорий распечатал ее и первым делом увидел лежащее поверх гостинцев письмо, в котором ему передавался привет из тыла. А в конце письма он прочел: «Дорогой боец, если есть такая возможность, напиши, не встречал ли ты где-нибудь на передовой моего мужа Григория Турянчика. С глубоким уважением, его жена Елена».
  2. Предыстория . В нулевых, одними поисковиками были найдены останки троих летунов , восстановить кто они и откуда прилетели не было никакой возможности так и похоронили их в братской могиле как безымянных . Этой весной , мы гуляя по лесу наткнулись на то на чём эти летуны прилетели , но по своей глупости не сняли координаты места . Примерно от места и до того места где нашли летунов 9 км по прямой , как вариант они покинули самолёт , но толи высота малая толи ещё что в общем все погибли , самолёт ещё пролетел 9 км и рухнул . Судя по месту которое мы нашли , это был какой то замаскированный маленький аэродром. останки самолёта валяются вокруг разрушенного домика в лесу . Останков самолёта очень мало, но есть одна деталь которая нам попалась и на которой возможно будет номер машины . Если установим номер машины установим имена летунов , вернём из небытия героев. Дальше поисковики будут искать родственников , возможно кто из родни будет знать где похоронен их дед, прадед, отец или брат. Нужно 3-4 добровольца с навигацией и связью Задача, обследовать небольшой квадрат леса Определить место Снять координаты места и передать поисковикам . Направление Минка 150 км т МКД Выезд 7-8 утра Если никто не поедет выдвигаюсь один .
  3. Доброго времени суток! Всех с праздником! Все ни как руки не доходили показать свою находку.Найдена в лесу где стоял немец,на см.10-15. Но гдето в этом раене распологался и хуторок.Но может быть и грибничек не расторопный!Ну не как не ожидал его там найти!!! Не кислотил!Пробу нарисовал,фото ниже!Поиски по пробе инфы не какой не дали!Может кто знает,что за она!!!!! Прошу прощения за качество фото,цифровик на даче лежит!
×