Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'на'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Неофициальный форум Чёрных копателей.
    • Милости просим!
    • Гостевая
    • Помощь в поиске информации
    • Общие, важнейшие рекомендации в копе
    • Конкурсы ЧК
    • Сотрудничество
  • Военная археология
    • Они сражались за нас
    • Репортажи с мест. Находки
    • Самостоятельное определение находок
    • Предметы на определение и оценку
    • Реставрация
    • Все о войне
    • Вооружение
    • Реконструкция
    • Своими руками, творчество форумчан
    • 1812 год
  • Исторический поиск
    • Фотоотчеты, Находки
    • Идентификация и оценка
    • Из исторических данных
  • Библиотека
    • Стрелковое оружие
    • Холодное оружие
    • Боеприпасы
    • Униформа и снаряжение
    • Фалеристика
    • Военная техника
    • NARA
    • Художественная литература
    • Исторический поиск
    • Военная история
    • Исторические личности
    • Разные книги
    • Софт
  • Топографический раздел
    • Карты по регионам
    • Аэрофотосъёмка времён ВОВ
    • Полезные ссылки
    • Поиск карт
    • ЖБД
    • Карты для туристических навигаторов
  • Вопрос - ответ
    • Юридические аспекты
    • Новички
    • Безопасность
  • Поисковая техника
    • Металлодетекторы
    • GPS-навигаторы, рации и другое
    • 4Х4
    • Разное
    • Экипировка
  • Привал
    • "В ночном"
    • Политика
    • Сборы, совместные выезды
    • Моделирование
    • Вопросы и предложения по работе форума
    • Полевая кухня
    • Юмор
    • Поздравления
    • Опросы форума
    • Неадекват
    • Форум рыбака
    • Форум охотников
    • Кидалы-Упыри и прочая нечисть
  • Кинематограф, Музыка, Фото.
    • Документальное
    • Художественное
    • Музыка
    • Клипы, приколы и т.п
    • Фотографии
    • Видео ЧК
  • Куплю-Продам ВНИМАНИЕ !!!! Часть разделов по продажам закрыты, продажи открыты в разделе торговой площадки
    • Куплю
    • Продам
    • Нумизматика
    • Фалеристика
    • ММГ
    • Блошиный рынок
    • Обмен
    • Аукцион
    • Отдам в хорошие руки
    • Определение подлинности, оценка, залог, экспертиза
    • Изготовлю на заказ

Категории

  • Карты
    • ПГМ
    • АКР
    • РККА
    • Немецкие карты
    • Программы по работе с картами
    • Карты для туристических навигаторов
  • Книги
  • Каталоги
  • NARA
  • Древние акты
  • Раздел 4Х4
  • Полезный софт
  • музыка песни

Категории

  • Видео с копа
  • Поездки путешествия
  • Видео с покатушек (месим грязь)
  • Технический раздел
  • Видеообзоры поискового оборудования
  • Конохроника
    • Кинохроника РККА
    • Кинохроника Вермахт
  • Разное

Категории

  • Поисковое оборудование
    • Металлоискатель
    • Катушки
  • Снаряжение
    • Лопаты, топоры и прочие
    • Одежда, Обувь, Обмундирование
  • Хабар
    • Военный хабар
    • Старина
  • ММГ
    • ММГ Огнестрельного
    • ММГ Х.О
    • ММГ Мин
    • ММГ Снарядов
    • ММГ Гранат
    • ММГ Патронов
    • Ленты, рожки, диски и пр.
  • Фалеристика
    • Россия до 1917 года
    • Россия после 1917 года
    • Довоенная Германия , Вермахт
    • Другие страны
  • Архивные докумены
    • Книги, газеты , листовки
    • Карты, фото, плакаты
  • Блошиный рынок



Фильтр по количеству...

Найдено 306 результатов

  1. Приветствую!!!...Всех злоупотребляющих и не злоупотребляющих, приглашаю сюда...Извиняюсь за создание паралельной темы... Так получилось...
  2. Судя по всему, в России всерьёз озаботились проблемой легальности лифтованных внедорожников, тюнингованных спорткаров и прочих «переделок» вроде ГБО Вносить изменения в конструкцию транспортного средства без согласования с ГИБДД запрещается. Тем не менее, раньше на переделки автомобилей власти зачастую закрывали глаза, устраивая рейды с участием инспекторов технадзора лишь для проверки автобусов или грузовиков. Теперь же под удар, похоже, попали стритрейсеры, владельцы подготовленных внедорожников, прочей нестандартной легковой техники вроде полугоночных спорткаров с незаводскими каркасами безопасности или даже машин с газобаллонным оборудованием. В социальных сетях множатся полные отчаяния посты автомобилистов, рассказывающих, как их оштрафовали и обязали аж под угрозой прекращения регистрации машины легализовать (или убрать) доработки. Официальных заявлений на этот счёт со стороны ГИБДД пока нет, но, как стало известно «Авто Mail.Ru» из собственных источников, некоторым подразделениям госавтоинспекции и правда даны указания усилить контроль за «переделками» На первый взгляд, ответственность за это нарушение мизерная: согласно ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ — предупреждение или штраф в размере 500 рублей. Однако инспекторы припоминают в таких случаях и п. 7.18 приложения к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации ПДД, согласно которому запрещается эксплуатация транспортного средства, если в его конструкцию внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации. То есть наличие полиса ОСАГО и, как следствие, диагностической карты в данном случае абсолютно не имеет значения. Страшные последствия Конечно, устранить причину задержания в теории можно на месте. Но оперативно избавиться от силового железного бампера или лебёдки не получится. И в этом случаемашину отправят на штрафстоянку (если только ваш эвакуатор не приедет раньше гаишного), выдав предписание в определённый срок исправить выявленные нарушения и предоставить автомобиль на осмотр в МРЭО по месту его регистрации. А вот здесь начинается самое интересное. Отказ инкриминируется как неповиновение законному требованию сотрудника полиции (ч. 1 ст. 19.3 КоАП РФ), что тянет на штраф в 500-1000 рублей или арест на 15 суток! Плюс к тому, регистрацию машины могут аннулировать, как не соответствующую требованиям безопасности дорожного движения. В таком случае доработанный автомобиль превращается в недвижимость опять же до устранения неисправностей. Ждем посредников Что делать? Ответ, казалось бы, очевиден — легализовать доработки! Вот только механизм этот отнюдь не прозрачен. Сначала придётся обратиться с заявлением в ту самую ГИБДД. Если «органы» не против, получить направление в органы по сертификации (вроде института НАМИ и ему подобных), пройти необходимые проверки (естественно, не бесплатно) и, получив одобрение специалистов, отправиться на лицензированный автосервис, а затем уже с документами о проведенных работах вновь вернуться в ГИБДД. Иными словами, провернуть это дело простому автомобилисту будет совсем не просто. И наверняка на ниве спроса родится и предложение от соответствующих структур, готовых уладить проблемы, став посредниками в легализации доработок. Есть и другая версия — показательную порку власти устроили в рамках подготовки к очередной реформе техосмотра. Ну вот и началось
  3. ...Боевой пловец из спецподразделений югославской армии беззвучно приближается к вражескому объекту. Под водой он уже застрелил боевого пловца противника из своего бесшумного и универсального SSU, на берегу уложил часового, затем взорвал пост управления огнём и из своего же оружия запустил сигнальную ракету, ставшую сигналом к началу операции для ожидающих десантных кораблей. Такое вполне могло бы быть, если бы не распалась союзная Югославия. В конце 1980-х гг. ВМФ Югославии рассматривал вопрос о создании оружия универсального назначения для спецподразделений боевых пловцов. Оно должно стрелять над водой и под водой, быть бесшумным и с ним должно быть легко управляться в перчатках. В это время на Западе уже получил распространение подводный пистолет Heckler&Koch Р11, строго засекреченный. В Восточном блоке подобные пистолеты фактически отсутствовали. Поскольку в военной сфере Югославия не сильно зависела от стран Варшавского договора, то при разработке оружия для боевых пловцов она пошла своим путём. Разведка ВМФ заключила контракт с конструкторским бюро EBW, расположенным в Австрии в г. Линц. Фирма имела большой опыт в области разработки боевого оружия. Техническое задание выглядело следующим образом: будущий пистолет боевого пловца должен бесшумно стрелять над водой и под водой на глубинах до 40 м.; иметь небольшие массу и габариты; обладать эффективной дальностью стрельбы под водой - 20 м., и 10 м в воздухе; обеспечивать возможность обслуживания в перчатках; пробивать баллоны от аквалангов со сжатым воздухом. Несмотря на сложность стоящей задачи, фирма EBW с ней с честью справилась. Мало того, фактически, никакого нового оружия разработано не было, по сути, австрийцы создали только специальный боеприпас, который можно было выстреливать из уже существующего сигнального пистолета. Таким образом, SSU (Self Supressing Unit) внешне очень похож на сигнальный пистолет 4-го калибра, только торчащая из дульца гильзы стрела говорит о том, что перед вами нечто другое. Чтобы разогнать применяемую стреловидную пулю до скорости примерно в 310 м/с, нужна была особая конструкция гильзы патрона, так как максимальное давление, в канале ствола сигнального пистолета всего 110 бар! Следует отметить, что технически снаряд можно разогнать и до скорости больше 310 м/с, однако, тогда уже он не будет бесшумным. Звук выстрела состоит из двух компонентов: звукового удара, возникающего при прохождении снарядом звукового барьера и газового удара - шума устремляющихся наружу пороховых газов. Если газовый удар можно подавить глушителем, то звуковой - нет. Поэтому применяемый боеприпас должен иметь дозвуковую скорость. Боеприпас SSU сделан по принципу трубы высокого/низкого давления (HN-труба). Этот принцип был разработан в Германии во время Второй мировой войны для достижения максимально высоких скоростей при максимально низком и равномерном давлении. При этом порох воспламеняется в так называемой части высокого давления. Она связана со стволом (областью низкого давления) одним или несколькими небольшими по размеру отверстиями. В SSU при воспламенении пороха возникает давление до 1200 бар, но в зоне низкого давления, связанной с областью высокого давления четырьмя форсунками, оно составляет уже меньше 100 бар. Таким образом, стрела разгоняется «медленно» и равномерно. Камера высокого давления имеет диаметр 9 мм и длину 10 мм и, таким образом, её объём равен объёму гильзы калибра .38 Special. Боеприпас снаряжается стандартным нитропорохом, при этом воспламенение происходит весьма оригинальным методом. Если бы порох воспламенялся обычным способом - наколом шляпки капсюля, то существовала бы опасность, что под давлением при пробивании мембраны не сгоревшие гранулы пороха могли бы попасть в отверстия форсунок и забить их. Дальнейший рост давления при этом был бы не контролируемым, что, как следствие, привело бы к снижению точности. Поэтому заряд пороха в SSU воспламеняется спереди. Чтобы достичь этого, пламя стандартного магниевого капсюля доводится прямо до форсунок с помощью «зажигательного ствола», который одновременно служит гнездом под капсюльную втулку. Здесь запальное пламя меняет направление, и заставляет боевой заряд выгорает спереди. Тем не менее образовавшееся давление не может выйти спереди через 4 форсунки, так как перед ним ещё расположена прочная 0,6-мм пластмассовая мембрана. Это обеспечивает достаточное давление в камере высокого давления для чистого сгорания пороха Следует отметить, что технически снаряд можно разогнать и до скорости больше 310 м/с, однако, тогда уже он не будет бесшумным. Звук выстрела состоит из двух компонентов: звукового удара, возникающего при прохождении снарядом звукового барьера и газового удара - шума устремляющихся наружу пороховых газов. Если газовый удар можно подавить глушителем, то звуковой - нет. Поэтому применяемый боеприпас должен иметь дозвуковую скорость. Боеприпас SSU сделан по принципу трубы высокого/низкого давления (HN-труба). Этот принцип был разработан в Германии во время Второй мировой войны для достижения максимально высоких скоростей при максимально низком и равномерном давлении. При этом порох воспламеняется в так называемой части высокого давления. Она связана со стволом (областью низкого давления) одним или несколькими небольшими по размеру отверстиями. В SSU при воспламенении пороха возникает давление до 1200 бар, но в зоне низкого давления, связанной с областью высокого давления четырьмя форсунками, оно составляет уже меньше 100 бар. Таким образом, стрела разгоняется «медленно» и равномерно. Камера высокого давления имеет диаметр 9 мм и длину 10 мм и, таким образом, её объём равен объёму гильзы калибра .38 Special. Боеприпас снаряжается стандартным нитропорохом, при этом воспламенение происходит весьма оригинальным методом. Если бы порох воспламенялся обычным способом - наколом шляпки капсюля, то существовала бы опасность, что под давлением при пробивании мембраны не сгоревшие гранулы пороха могли бы попасть в отверстия форсунок и забить их. Дальнейший рост давления при этом был бы не контролируемым, что, как следствие, привело бы к снижению точности. Поэтому заряд пороха в SSU воспламеняется спереди. Чтобы достичь этого, пламя стандартного магниевого капсюля доводится прямо до форсунок с помощью «зажигательного ствола», который одновременно служит гнездом под капсюльную втулку. Здесь запальное пламя меняет направление, и заставляет боевой заряд выгорает спереди. Тем не менее образовавшееся давление не может выйти спереди через 4 форсунки, так как перед ним ещё расположена прочная 0,6-мм пластмассовая мембрана. Это обеспечивает достаточное давление в камере высокого давления для чистого сгорания пороха. Так как стандартный магниевый капсюль не является водонепроницаемым, потребовалось необычное решение для предотвращения проникновения воды в патрон сзади. Для этого в бюро EВW был сконструирован переходный ударник. Он необходим лишь для того, чтобы внутри патрона передать дальше кинетическую энергию курка.При выстреле пороховые газы с высокой степенью сжатия после пробития мембраны выходят через форсунки в зону низкого давления. Эта зона имеет длину 110 мм и диаметр 20 мм. В стандартных NH-трубах область низкого давления служит стволом, но в SSU, в котором используется стрела толщиной 8,7 мм, эта область значительно больше. Прежде всего, это связано с подавлением шума при выстреле. Идея EВW заключалась в том, чтобы не позволить горячим, расширяющимся пороховым газам вырваться наружу, а перехватить и блокировать их внутри. Для этого используется поршень. Он расположен непосредственно перед форсунками и герметизирует область низкого давления. Он приводится в движение горячими пороховыми газами, истекающими из форсунок. В центре передней части поршня, размещается приёмник хвостовой части выстреливаемой стрелы, которую он и разгоняет в процессе своего движения. Передней направляющей стрелы является отверстие, высверленное в головной части патрона. На стрелу надето О-образное кольцо, которое одновременно предотвращает проникновение воды в зону низкого давления. Когда поршень под воздействием газов доходит до крайнего переднего положения, толкая впереди себя стрелу, изнутри он упирается в передний край камеры низкого давления, предотвращая тем самым выход пороховых газов через «дуло» и делая выстрел малошумным. Высокая плотность воды оказывает большое влияние на конструкцию снарядов оружия для подводной стрельбы. Снаряды для подводной стрельбы делают длинными и тонкими, насколько это возможно, то есть стреловидными. В случае SSU эти стрелы имеют диаметр 8,7 мм и длину 122 мм. Существует два типа стрел, которые отличаются только прочностью стержня. Тип 1 имеет позади закалённой стальной головки алюминиевый стержень с толщиной стенки всего 0,5 мм. У типа 2 - толщина стенки хвостовика 1,75 мм. Масса снаряда, таким образом, составляет 12 г и 21 г соответственно. Стабилизация снаряда в полёте осуществляется по стреловидному принципу, как и для снарядов дробовых ружей, широко распространённая с 1910 г. Корпус камеры низкого давления имеет приличную толщину стенок. О-образное кольцо в области дула предотвращает проникновение воды даже при глубине погружения 70 м. Выступающее из дула остриё стрелы одновременно указывает на то, что оружие заряжено. Таким образом, боевой пловец, действующий в темноте, может проверить является ли патрон боевым или стреляным. Камера высокого давления с зажигательным стволом, которая поджигает капсюль до заряда и равномерно делится четырьмя отверстиями. В разрезе просматривается одна из форсунок. Что касается головки снаряда, то применение стального наконечника просто необходимо. С одной стороны, снаряды, применяемые в боевой обстановке, регламентированы различными инструкциями «гуманного ведения войны», вследствие чего экспансивные снаряды и снаряды с полой головной частью исключены изначально. С другой стороны, стрелам SSU нужно пробивать баллоны аквалангов, для этого ничего лучше наконечника из закалённой стали не придумаешь. После создания пяти опытных образцов решено было на практике проверить, отвечают ли они требованиям технического задания. Так как Линц расположен недалеко от Залькаммергута с его глубоким озером, в бюро EBW подошли к решению этой задачи прагматично, и попросту взяли на прокат водный велосипед. Посреди озера неснаряжённый патрон с помощью верёвки опускали на глубину 20 м на 30 мин. После извлечения из воды и внешней сушки корпус разбирался и проверялся на герметичность. Около 8 ч работы под палящим зноем потребовалось, чтобы стало ясно, что принцип герметизации будет действовать даже на глубине 70 м, а также при давлении выше требуемого на 60% вода не проникает. Затем, естественно, требовалось проведение стрельбовых испытаний. Стрельба, проводившаяся из массивной пусковой установки, доказала, что размеры корпуса патрона были рассчитаны верно. Он настолько прочный, что из SSU можно стрелять патроном даже без всякого ствола, и это несмотря на давление в 1200 бар в зоне высокого давления. Только спуск курка давал о себе знать, он оказался даже громче, чем сам выстрел. Стрельба велась по стандартным стальным баллонам акваланга. Во всех случаях баллон был пробит. Проверка на удобство обслуживания в толстых перчатках относилась к наиболее простым тестам. У испытаний на точность были более высокие требования. Проверить точность SSU, закреплённого в станке, относительно просто, но для разработчиков из Линца важны были ощущения от стрельбы из оружия. При этом характеристику выстрела следует описать как крайне необычную. Хотя сначала SSU имеет среднюю по мощности - для сигнального пистолета - силу отдачи, когда поршень ударяет в переднюю стенку гильзы, возникает противодействующий момент, который отчётливо ощутим. Но для оружия в момент выстрела это не имеет значения. Когда в начале 1991 г. стало ясно, что события в Югославии приведут к гражданской войне, разведка ВМФ сразу же приостановила разработку SSU. К тому моменту существовало пять рабочих опытных образцов, три из которых затем были переделаны в учебные модели. Разработка SSU была завершена, боеприпас мог бы пойти в серию, однако к моменту окончания разработки коренным образом изменилась ситуация. Сейчас военно-морские спецподразделения и, соответственно, оружие для подводной стрельбы не играют практически никакой роли в так называемых асимметричных конфликтах. А потому SSU так и остался невостребованным. Так что сигнальный пистолет таки вещь в себе. А патроны с отсечкой газов пусть и "фишка" советского ВПК, но отнюдь не его монополия. Т.е. патроны СП получились лучше, чем что бы то ни было, но и за рубежом работали активно. А тут тебе два в одном - бесшумка для любой среды, и подводная, и сухопутная. Простая, как лом. Вот только прицельно стрелять непросто (у ракетницы прицельных приспособлений нет), а выстрел только один. Взято здесь http://jurgen-m.livejournal.com/84553.html
  4. Не нашел раздела "охота",создам тогда тему тут! Есть в наших рядах заядлые гусятники?выкладываем фото с охот чисто на гуся тут!ну и делимся кто где и как на них охотится! С ув Валерыч!
  5. Файл в формате PDF. Первая часть. Австралия, Австрия, Австро-Венгрия, Англия, Аргентина,Бельгия, Бразилия, Буркина Фасо, Венгрия,Венесуэла,Вьетнам, Гватемала. https://yadi.sk/d/ws813fZ5eLfYv
  6. Расположение частей, штабов всех противостоящих сторон на любой день, месяц, год войны, все фронты. http://www.wwii-photos-maps.com/home_page_019.htm Переходы, выбор: Меню Выбор места и года (1 раз лев.кн.мыши) Новое меню Выбор месяца (2 раза лев.кн.) в нужной папке Новое меню Выбор дня и части карты (1 раз прав.) Выбираем "download", качаем, получаем *tiff размером 100-110МБ, пережимаем в *jpeg (например в XnView) - итог *jpeg 10-15МБ. Качество хорошее. Пример (01 августа 1943 запад СССР): 010843 North.jpg 010843 South.jpg
  7. Предлагаю в данной теме выставлять фотографии Ваши отцов,дедов,прадедов и других родственников,воевавших в ВОВ!Народ должен знать своих героев!Да и мы с Вами помянем добрым словом тех,кто не жалел жизни ради нас с Вами!С ув.
  8. Надписи на иконах – принятые в русской православной иконописи условные обозначение и сокращения. Надписи могут быть выполнены как на церковнославянском языке, так и на греческом. В иконных надписях широко применяется контрактура (лат. contractura – стягивание) – сокращенное написание слова с помощью начальной и конечной букв. Над контрактурами ставится надстрочный знак сокращения – титло ( ҃ ) Сокращенное надписание имени Иисус Христос, составленное из двух пар букв под титлами: Что значат надписи на иконах?. Крещатый нимб (так называемое крестообразное простертие), напоминающий о крестной смерти Спасителя, искупительное действие которой обнимает весь мир, — «крестообразно, яко изволи крестом мир спасти». Число 4 — образ пространственной полноты. Четыре «конца», составляющие в пересечении крест, соединяют в нем четыре стороны света. В трех видимых сторонах креста нимба пишутся буквы греческого слова Что значат надписи на иконах?, что значит Сущий. Прием появляется примерно в XI веке. Этим надписанием подчеркивается Божество Иисуса Христа, согласно откровению, бывшему Моисею из купины: «Я есмь Сущий» (Исх. 3:14). В русской иконописной традиции греческая буква Что значат надписи на иконах? (омега) часто заменяется буквой Что значат надписи на иконах? (от). На греческих, болгарских иконах буква Что значат надписи на иконах? (омикрон) располагается слева, Что значат надписи на иконах?(омега) — вверху, Что значат надписи на иконах? (ню) — справа, и надпись читается по кругу слева направо. На русских иконах чаще встречается другой буквенный порядок: слева Что значат надписи на иконах? (о) илиЧто значат надписи на иконах? (от), вверху Что значат надписи на иконах? (он), справа Что значат надписи на иконах? (наш). Надпись читается построчно, начиная сверху и затем слева направо во второй строке. Стоит заметить, что библейское объяснение букв на Руси не являлось единственным. Из старообрядческой литературы известно иное их толкование, возможно несколько наивное, но не нарушающее догматических положений Церкви. В соответствии с ним, три буквы выражают, во-первых, триипостасность Бога; во-вторых, Божество Иисуса Христа: Что значат надписи на иконах? (от) — «еже есть отчески». Что значат надписи на иконах? (он) — «оум» (ум), Что значат надписи на иконах? (наш) — «непостижим сый»; и, в-третьих, воплощение Сына Божия и Его страдания: Что значат надписи на иконах? (от) — «от небес приидох», Что значат надписи на иконах? (он) — «они же Мя не познаша», Что значат надписи на иконах? (наш) — «на кресте распята». Как следует из этих толкований, порядок чтения букв на Руси также не был единообразным и мог изменяться, совершенно разрывая с греческой традицией и заменяя слово «сущий» сокращением Что значат надписи на иконах?. Надписи на древних иконах были простыми. Некоторые общеизвестные слова на иконах сокращались. Кроме Ιησους Χρηστος, Μητηρ Θεου сокращались и Αρχαγγελος, ο Δικαιος, ο Προφητης, ο Αγιος и η Αγια, причем нередко до иероглифического знака. Имена на иконах писались четко читаемыми, но у святых Иоаннов (Предтечи, Златоуста) часто значимо сокращали и имя (Ιωαννης), и именование Предтеча (ο Προδρομος), Златоуст (ο Χρυσοστομος). Греческое написание Церковнославянское написание Перевод, расшифровка Θεος Бгъ Бог – Гдъ Господь ΙΣ ΧΣ IС ХС, IИС ХС, IСЪ ХСЪ Греч.: сокращенное написание имениΙησουσ Χριστος. Церковнослав.: Иисус Христос ΙΧΘYΣ – Дословно «рыба», греческий акроним отΙησουσ Χριστος Θεου Yσιος, Σωτηπ — Иисус Христос Сын Божий, Спаситель ο ων – Сокращенное написание именования Бога «Сущий», «Аз есмь Сый» — «Я есть Сущий»(Исх.3:14). Надпись имени Пресвятой Троицы на кресчатом нимбе на иконах Иисуса Христа – Црь слвы Царь Славы ΜΠ ΘY МН БЖН Греч.: сокращение от Μητερ Θεου. Церковнослав.: Матерь Божия – 1. Б. М. 2. БЦА 3. П. Б. 1. Божия Матерь 2. Богородица 3. Пресвятая Богородица – I. Н. Ц. I Сокращенная надпись на Крестах, знак слов, написанных на трех языках (еврейском, греческом и латинском) Понтием Пилатом на табличке, прибитой над головой Спасителя: «Иисус Назорянин, Царь Иудейский» ΤΚΠΓ МЛ РБ Греч.: сокращение от Τουτο Κρανιον Παραδεισος Γεγονε Церковнослав.: Сокращение от «место лобное рай бысть», либо «место лобное распят бысть» надпись на изображении Креста – ГГ Гора Голгофа, надпись у подножия изображения Креста – ГА Голова Адама, надпись при черепе, изображаемом у подножия Креста – К Копие — одно из орудий страстей, изображаемое при Кресте – Т Сокращение от «трость» — одно из орудий страстей, изображаемое при Кресте – КТ Сокращение от «копие» и «трость», подпись у орудий страстей на изображениях Креста ΑΓΙΟΣ,αγιος АГИOС, СВЯТЫЙ, СТЫ, СТН,СТИ, СТ, СВ Святой ΑΓΙΑ, αγια АГИА, СТАЯ Святая ΟΚΑ, ΟΑΚ – Праведник – ПРO Пророк – АПЛЪ Апостол – СТЛЬ Святитель – МЧ, МЧНК Мученик – ПР Преподобный шрифт в русских иконах Русские домонгольские иконы подписывались уставом — симметричным, статичным, торжественным письмом. Позже начинает применяться полуустав — письмо с большим количеством асимметричных элементов. Надписи моленных образов и клейма, небольшие иконы Праздников нередко начинают подписывать различно: большие образы — торжественной вязью, а клейма — полууставом, напоминающим книжные тексты. К середине XVI в. вязь начинает изменяться, усложняться, и она нередко читается хуже. Буквы удлиняются, многие круглые элементы букв строятся на основе вертикальных прямых линий. Клейма начинают подписываться беглым полууставом, почти скорописью. В XVII в. читаемость шрифта часто еще более ухудшается: буквы нередко значительно вытягиваются, и надпись на иконе — это множество вертикальных линий с различными соединениями. Усложнялись буквы и по-другому. В середине XVII в. в связи с проверкой и иконописания относительно греческой традиции на русских иконах появляются заимствования новых греческих шрифтов. В XVIII—XIX вв. шрифт на традиционных иконах значимо не меняется.
  9. Здесь приведены ссылки на каталоги часовых клейм, по которым можно определить производителя часов. Швейцарские, немецкие, английские, французские клейма и производители. 1. Клейма на настенных часах Торговые марки (выберите в списке фигуру): http://www.antique-horology.org/Trademarks/default.asp Маркировка механики настенных часов, приведены в алфавитном порядке: http://www.klokkendokter.com/stempels/stempels.html 2. Клейма на часовых механизмах В алфавитном порядке: http://www.info-uhren.de/marken/bildm/bilder.htm http://www.mikrolisk.de/show.php/280/letter_A Графические изображения маркировок: http://watch-wiki.de/index.php?title=Kategorie:Bildgalerie_Bildmarke 3. Каталоги клейм серебра / золота Французские клейма: http://www.925-1000.com/Ffrench_marks.html Британские клейма: http://www.horologia.co.uk/hallmarks1.html http://www.925-1000.com/british_marks.html Еще клейма всех стран: http://home.wxs.nl/~luijt005/hallm.htm 4. Списки часовщиков Самый обширный список европейских часовщиков (на франц. языке) Часовые марки и торговые дома дореволюционной Российской Империи Поисковик по именам (на немецком): http://www.clockmakers-directory.org/index.php?request=ClockMaker/search Каталог часовых фирм: (на этом сайте) Часовая энциклопедия на немецком языке с поисковиком: http://www.watch-wiki.de/index.php?title=Hauptseite 5. Ресурсы по военным часам Каталог немецких военных часов D-H и D-U, очень полный и достоверный: http://www.sfu.ca/~mmh/GermanX.htm Шикарный ресурс по часам, истории и оборудованию Кригсмарине: http://www.atlantik-pirat.com/
  10. География водяных (А) и ветряных (Б) мельниц Рязанской губернии (по состоянию на конец XIX века) Именно по территории Рязанской стороны проходила главная «хлебная артерия» – «транспортно-инфраструктурный жгут», состоящий из железных дорог, сухопутных имперских трактов, внутренневодных маршрутов (р. Ока), основных центров хранения и переработки зерна. Может кому и пригодится. Вторая карта это:Изменения административно-территориальных границ Рязанской губернии (области) в XIX в. 1. Территории, вышедшие из состава Рязанской губернии (области). 2. Территории, вошедшие в состав Рязанской губернии (области). 1922, 1923 и т.д. – год входа-выхода территории в (из) состав (а) губернии (области). Третья карта это: Зонирование Рязанской губернии по концентрации ветряных и водяных мельниц (XIX в.) 1. Мещерская сторона. 2. Рязанская сторона. 3. Степная сторона
  11. Боевые действия на острове Даманском разгорелись в марте 1969 года. Бытует мнение, что бой за остров Даманский вели только пограничники, но это не так. За Даманский, помимо пограничников сражались танкисты, артиллеристы и мото-стрелковая дивизия. В ходе конфликта мы потеряли 11 бронетранспортеров и… суперсекретный тогда танк Т-62. Машину китайцы подорвали прямо на льду. В начале марта после расстрела китайцами бойцов нашего погранотряда, на границу прямо с учений перебросили 135-ю мотострелковую дивизию.Вечером на выручку зеленым фуражкам, командование ВДВ перебросила мотострелковый батальон майора Смирнова. Перед атакой второго батальона по китайским позициям прошлась наша реактивная артиллерия. Установки «Град» обстреляли противоположный берег реки Уссури, где по данным разведки сосредоточилась пехота противника. Как потом сообщил радио Гонконга этот залп отправил на тот свет более 850 китайских солдат.Однако несмотря на сильную артподготовка второй батальон свою задачу не выполнил, так как наступал в лоб, без разведки и устойчивой связи с пограничниками. Как потом выяснилось, на 20 градусном морозе у раций отказали аккумуляторы… Да и на бронемашинах сидели необстрелянные мальчишки прослужившие всего полгода. Этим то и воспользовались китайский гранатометчики который подбили и сожгли 11 бронемашин. Только поздно ночью мотострелки все-таки вынесли в тыл тела всех убитых и раненых.Китайцы тоже ушли с острова и он остался никем не занятым.В разгар последовавшего боя, командир Уманского погранотряда полковник Демократ Леонов повел три танка Т-62 прибывших на поддержку пограничникам на Даманский. К сожалению он не поставил никакой боевой задачи перед экипажами машин. Танкисты даже не расчехлил пушки. Возле Южной оконечности острова китайский гранатометчик сбил гусеницу танка в котором находился сам Леонов. Через десантный люк полковник попытался покинуть танк, но он был в толстом белом полушубке и застрял в люке. После чего он был срезан пулеметной очередью. Другие танки не имея связи со штабом и четко поставленной задачи вернулись обратно на заставу.Как только в Москве узнали что секретный танк стоит брошенным ста метрах от китайского берега сам министр обороны маршал Советского Союза Андрей Гречко приказал любой ценой технику эвакуировать. В отличие от старого Т-54 на котором стояло 100 миллиметровая пушка на новом были установлены гладкоствольные орудия калибром 115 миллиметров, да еще к тому же новейший в мире прицел ночного видения. Увы, уже ночью китайцы вовсю снимали все секретное оборудование. Попытки саперов взорвать танк окончились ничем. Противник не позволил отряду подойти к машине. Более того, китайцы зацепили танк тросами и начали тянуть его на свой берег. Тогда срочно к месту боя перебросили батарею 240-миллиметровых минометов предназначенных для разрушения бетонных дотов и подземных укреплений. Залповым огнем удалось разбить буксирные тросы, но подорвать танк не удалось. Москва продолжала бомбить военных телеграммами. Приказ — любой ценой не допустить попадания танка к врагу. Пришлось снова посылать к подорванной машине саперов. Вылазки предшествовал массированный массированный обстрел китайских позиций из реактивных установок. Только после артобстрела минерам удалось подобраться к танку и подорвать лед. Однако и после этого злополучная машина лишь немного погрузилась в воду… Танк так и остался стоять притопленным до самого конца апреля Все это время китайцы пытались вытянуть его на свою сторону, а мы стремились уничтожить машину. Только когда начался ледоход и Т-62 полностью ушел под воду мотострелковую дивизию вернули в казармы.Ну а тот танк китайцы все же вытянули из Уссури и сегодня он стоит в одном из их военных музеев.
  12. Доброго времени суток.Подскажите где можно заказать наклейки для гансовской шапки.Заранее благодарен
  13. Ну вот друзья мои решил я создать такую тему, случилось так что пришлось мне покинут вас месяцев этак на 8, подался я в места знатные своим суровым прошлым ссыльные места, но отправился я по своей воле решил подзаработать я немного денег. В то время когда камрад ЧК east выносил очередной синий блин я смахнул слезу сел в ночной поезд Питер -Москва и отправился на встречу судьбе. ]По прибытию в Москву мне удалось встретиться с Московскими камрадами с Димкой и Федором отметив встречу употребив по кружечке пива отправились к ним в офис как говорится с корабля на бал отмечать день рождения, ну там у них на работе коллега проставлялся , вечеринка удалась , я по началу уже начал подумывать как бы в место меня Шприц Димка не улетел на самолёте в места не столь отдаленные но всё обошлось. В аэропорт прибыл я вовремя. погрузка в самолёт удалась Боинг быстро набирал высоту и уносил меня всё дальше и дальше от бытовых проблем. Под креслом пролетали регионы, наш самолёт уверено летел на восток и только из питерских лесов был слышен далёкий голос камрада ЧК east, Бинго!!!! Бинго!!! это наш камрад откапывал очередной хабар отмывая синию глину с декали немецкой каски. Смахнув ещё раз очередную слезу. через 8 часов наш борт приземлился в солнечном Магадане. Колыма встретила меня с рапростёртыми объятиями там меня одели в жёлтую одежду вручили в руки прибор и сказали копай , тут твой хабар. Природа тут богатая животные всякие такие же жёлтые выбегают на дорогу поразбойничать. короче сезон только начинается удачи всем с открытием сезона!!!
  14. Кто шарит,что за клеймо
  15. Мужики вот сижу и думаю как кто относится к выборам? Нужно идти или нет если нет то почему Я лично решил что не пойду нет доверия.Много разговоров но на деле ноль .А как вы думаете ???.
  16. 600р -моя доставка кожа крюки - медь \ может менятся материал - алюминий или латунь \ Длинна -- 80 см есть в небольшом количестве
  17. Как-то раз решила выйти я на коп, вот посмотрите результаты. Качество правда оставляет желать лучшего, но это от того что под рукой была только любимая NOKIA LUMIA, поэтому прошу прощения заранее. Если будут вопросы, жду.
  18. В продаже: Азбучный практически МИНТОВЫЙ полностью кожаный ранний чехол для малой пехотной лопатки. Детали из коричневой кожи. Есть незначительный участок потемневшей кожи изнутри. Кожа мягчайшая не усохшая, лопата помещается в чехол великолепно. Никаких повреждений или утрат. Давленое клеймо присутствует, отлично читаемо - Ww Stn (см.фото) Предмет полностью отвечает высоким коллекционным требованиям. Купил - забыл. Цена по предмету: 40000р.
  19. продам 350р с моей доставкой пряжка -оригенал катушки -новодел
  20. Об этом со ссылкой на пресс-службу Центрального военного округа (ЦВО) сообщает ТАСС. Как пояснили в военном ведомстве, 11 курсантов второго курса Омского автобронетанкового инженерного института впервые в мире полностью разберут и соберут автомобиль УАЗ-3151 на время. Разборка-сборка основных частей автомобиля займет около 5 минут. Автомобиль будет разобран на 10 основных деталей, такие как капот, кузов, силовая установка (двигатель), рама, два моста и четыре колеса. После этого курсанты проедут круг почета на этом же автомобиле, чтобы проверить правильность сборки. В конкурсе «Рембат» принимают участие Россия, Китай и Казахстан. В каждой команде по 28 человек. Военнослужащим предстоит преодолеть четыре этапа: индивидуальная гонка, огневая подготовка, военно-спортивные состязания и смешанная эстафета. Завершится конкурс 10 августа.
  21. Всем привет, подскажите что это, поднято с остатками немецкого кителя