Перейти к публикации

Таблица лидеров


Популярные публикации

Отображаются публикации с наибольшей репутацией на 16.04.2018 во всех областях

  1. 3 балла
    Вернулись , в общем в лесах и полях сегодня был полный аншлаг В общем если коротко то вообще в пустую, так просто приборы выгуляли да сами прогулялись . Приехали в деревню, кинули машины , пошли пешком , чуть нас не порвали местные собаки, два больших кавказца , но слава богу обошлось , хотя мы с Лёхой уже решили что пока они будут жевать Стасяна мы свалить успеем , а Стасяно они по любому выплюнут так как от него таким перегаром разило что жрать бы они его не стали , поэтому при любом раскладе всё было бы зашибись Перешли поле , пока я вспомнил как идти на этот хуторок , крутанули по лесу , потом всё таки память вернулась и мы упиздили в другую сторону , в итоге я оказался прав и мы вышли на дорогу к этому хутору , снегу в лесу пиздецки как много , дошли до хутора 1.5 км и прикуели , там уже трое машуть приборами , из разговора стало понятно что они свято верят что место не битое и они там первые , потом пришлось парней разочаровать и даже дать ссылку на эту тему . В итоге покружив там с часок решили выдвинутся на соседнее урочище , назад уже шли толпой Приехали на урочище, не доехали около км дорога кончилась , пёрли почти по бездорожью , бетонка под снегом , тока приехали выруливает за нами Уазик , парень тож приехал помахать клюшкой , в общем попистели и разошлись , я пошёл на само урочище, захожу туда и о твою мать , два силуэта в далеко что то рыщуть , подошёл к ним , там двое с минаками , потрещал и узнал что они на небитом ником месте , пришлось разочаровать что я уже в 11-м году там вёдра старые доставал . потрещал с ними , решил идти к машине , перешёл мост , смотрю за мостом ещё двое машуть клюшками ну подумал что и пусть машуть , пошёл к машине . потом по дороге к дому заехали ещё в одно старое место , где то оно есть в БУ места по старине , пробежались в пустую , Стасян Лизку убитую в хлам дёрнул и всё , уехали по домам
  2. 2 балла
    Вот опять воскресенье, погода что надо, значит, выдвигаемся на новое место падения. Прибыли на место, дальше - пешком. Снега в лесу ещё много Начинается болото. Здесь тоже почуяли весну : Прошлогодняя клюква. Далековато ещё топать. В некоторых местах было страшновато : Наконец, болото позади, лес встречает цветочком : Итак, цель нашего похода - останки истребителя ЛАГГ-3 По словам мужика, который нам его показал, лесорубы, которые нашли остатки самолёта при разработке делянки, зацепили его на трос и катались на нём по делянке. Чкаловы, блин. Номер мотора на шатуне : Находим место падения, начинают появляться детали : Противовес Части силового набора : Боеприпасы от УБ : Пушка ШВАК : Приборы из кабины : Итог выхода : Пора домой. Наш транспорт после лесной грязи немножко замарался : Номер мотора П 115-701 принадлежал ЛАГГ-3 № 3121470 253 ИАП, потерянный при боевой работе 5.10.1942 года. Теперь точно установлено, что это останки самолёта ЛаГГ-3 лётчика 253 ИАП ( будущего 145 гвардейского) майора Петра Осиповича Петрова. А вот описание боя, после которого самолёт погиб : «Описание воздушного боя майора Петрова и ст. лейтенанта Семяненкова на самолётах ЛаГГ- 3 с группой бомбардировщиков противника типа Ю-88 в р-не Соблаго – Пено – Осташков. В 7.15 майор Петров вылетел с аэродрома Луги с задачей самолёта СНИС ( разведка погоды) в район Селижарово -Нелидово. После выполнения задания возвращался на свой аэродром, и в это время со стороны станции Охват шли 5 Ю-88 . Майор Петров заметил их, а с КП полка была подана команда по радио майору Петрову , что справа от него 5 Ю-88. Майор повернулся вправо и пошёл на сближение с одним Ю-88 отставшим от группы. В районе ст. Соблаго в 7.45 на Н-2500 метров произвёл первую атаку справа сверху под углом 40-45 градусов, дал несколько очередей. Ю-88 резко повернулся влево, сбросил неприцельно бомбы, не причинив никакого вреда, горящим пошёл вниз и упал в районе станции. На помощь майору Петрову был выслан старший лейтенант Семяненков (больше самолётов на земле не было). Последний с набором высоты пошёл в сторону Осташкова, произвёл лобовую атаку по ведущему пятёрки юнкерсов, который резким пикированием ушёл вниз в районе Осташков -Пено. Остальные бомбардировщики начали неприцельно и беспорядочно сбрасывать бомбы. После этого старший лейтенант Семяненков атаковал сверху-слева под углом 40-45 градусов левого ведомого, а майор Петров сверху-сзади под углом 40-45 градусов тот же самолёт. У атакованного самолёта загорелась правая плоскость, после чего он упал в р-не Жукопа. В этот момент на самолёте майора Петрова произошло резкое повышение температуры , он отвалил вправо. Горючее было на исходе, принял решение произвести посадку на аэродром Дулово, но не дотянул до него, кончилось горючее. Принял решение садиться на поляну в районе д.Горовастица, при посадке промазал и сел на лес. Самолёт разбит, майор получил ушибы. Старший лейтенант Семяненков после воздушного боя в р-не Пено-Осташков встретил группу бомбардировщиков 5 Ю-88, прикрываемую 2 Ме-109. Вступил с ними в воздушный бой, сбил 1 Ю-88 который упал в р-не Пено. Сам старший лейтенант погиб смертью героя в неравном воздушном бою против 27 воздушных стервятников. Вывод : майор Петров и старший лейтенант Семяненков не считаясь с абсолютным численным превосходством противника, смело вступили в бой с фашистскими пиратами, выбили из их рук инициативу, не давали возможности производить прицельное бомбометание, сбили 3 самолёта противника. Старший лейтенант Семяненков сражаясь один против 27 фашистских самолётов погиб смертью храбрых, отдав свою молодую жизнь на благо нашей социалистической Родины. НШ 106 ИАД полковник Косенко.» Майор Петров участвовал в Великой Отечественной с первого дня, летал на самолётах И-153, ЛаГГ-3, проводил штурмовые удары по колоннам, войскам и аэродромам противника, сбивал самолёты врага, не однажды приводил раненым свою машину на аэродром, сберегая матчасть. Награждён орденом Ленина, двумя орденами Красного Знамени, представлялся к званию Герой Советского Союза. С августа 43 года и до конца войны командовал 33 ИАП. Фото героя : Геройски погибший в том бою старший лейтенант Семяненков : Вечная память героям, павшим за свободу и независимость нашей Родины.
  3. 2 балла
    Сегодня дедушка расстроил меня! Даже за волыну хватался с горяча, камрад остановил)))
  4. 2 балла
    Хаюшки всем! Я таки упорно пытаюсь вкурить вкус к находкам по войне. Но или рою не там(уже выбрано всё), или рою не так. Я два дня провёл в Кирилловщине. С Серёгой поблуждали по окресностям. Вясна вовсю! Первый день ваще ниочём Во второй день надел счастливые перчатки и задобрил сигареткой дедушку Хабара - ну не карты же изучать!))) Сразу на отвале окопа с пол-штыка среди настрела клюнула прелесть. С явными чекухами. Размечталсяяя...!) Касончик приятно поволновал, когда купол, пусть треснутый, увидел, но - увы. Бутылёк там же попался, небольшая верховая помоечка была. Глубинный режим со штатной катухой ещё плохо вкуриваю, но цветные цели чётко в мусоре кажет, но - шмурдяк: банки, ракетницы, цинк... И по-мелочи, честно говоря, не достойно быть сфотканым((( Как-то так. Дома сфотал прелесть. По весу - не рыжьё, не с алюминием же мешали?! но и в коцках другого металла не наблюдаю. Инет на скорую покурил "клеймо AM DOUBLE", но тока чтота за двойную позолоту вычитал. Встречал кто подобное? Бобра всем! Я чтота так по старине соскучился, что разогнал прибор до привычных настроек и выловил пуговку от кальсон с почти двух штыков. И какалик копейки имперской попался болотного унылого сохрана... Опять же всем бобра бобрястого!)))
  5. 1 балл
    Мы занимаемся поиском и сканированием Аэрофотосъемки Люфтваффе (Luftwaffe) за 1938-1945 г. ПОИСК Мы осуществляем поиск и сканирование немецкой аэрофотосъёмки: Бесплатный поиск по Вашим данным. Короткие сроки поиска. Составление отчета. Сканирование всех снимков осуществляется с помощью коммерческого сканера Epson 10000XL составляет около 900dpi, JPEG. Также мы можем сканировать в TIFF. Сроки исполнения разные, все зависит от загрузки архива НАРА реально от 6 дней до 14 дней. СТОИМОСТЬ Работаем от 3 снимков, стоимость снимка 1900 руб. ФОРМА ОПЛАТЫ Перевод на карту Сбербанка, также работаем через платежную систему PayPal ГАРАНТИИ После согласования серий и номеров снимков с заказчиком, овеществляется оплата снимков заказчиком. Исполнитель осуществляет оплату и заказ снимков срок исполнения от 6-14 дней. После поступления снимков исполнителю, исполнитель передает заказанные снимки заказчику. Возврат денег и замена аэрофотоснимков происходит при условии очень плохого качества снимка или замена снимка на другой снимок, либо возврат денежных средств в полном объёме за данный снимок. Ваши снимки не попадут в сеть без Вашего согласия. ПРИМЕРЫ Вы можете посмотреть примеры снимков на нашем сайте https://velmaps.ru/primery-aerofotosemki/ А также получить другую информацию по аэрофотосъемке. Спасибо...
  6. 1 балл
  7. 1 балл
    Я бы сказал бы что ЦМ ну край до 500-т . так как никакой коллекционной ценности не представляет , только в качестве обменного фонда , но для обменного свыше 500-т , это дорого для него
  8. 1 балл
    вот и я открыл сезон. не густо конечно но всёже.
  9. 1 балл
    VF- 800-1000 край. И в очередь, увы, за ними не стоят. А десярик горелый, походу( Уже нечего чистить.
  10. 1 балл
    Пока дождешься Вахты и чтоб с ума не сойти ,начинаешь и старину копат5 масончик неплохого сохрана, друган накопал Что он может стоить?
  11. 1 балл
    приехал на место -Ляпота! Катуха после ремонта радует
×